Bensaputki vuotaa

[Jouni_K]

Mites tuon urssin bensansuodattimen vieressä olevan letkun vaihto tapahtuu, kun se on holkin kanssa puristettu tuon tankilta tulevan metallisen bensaputken päälle:



Vedetäänkö holkit vaan halki rautasahalla, ja uusi letku letkunkiristimillä tilalle? Vai onko olemassa jotain ruuvattavia holkkeja, joiden kanssa tuohon saisi omatoimisesti uuden letkun vaihdettua? Vai mikä tämän letkunpätkän vaihdon kanssa olisi suositeltava tapa toimia?

[okkim]

Sillä tavalla minä olen tuollaisia vaihtanut.

[Jouni_K]

Tietääkö kukaan mimmonen tuo bensaputken pää on tuon letkun alla? Tuossa ylempänä olevan kuvani tapauksessa siis. Eli onko siinä joku juomutus tai kumpura, joka antaisi varmuutta sille että letku pysyy klemmarilla varmasti putken päällä, eikä lähde luistamaan. Kun tuo on kuitenkin bensaletku jossa on painetta, ja jonka irtoaminen vauhdissa saa bensan suihkuamaan ympäri konehuonetta.

Joku jossain suositteli helmiliitostakin, joka olisi varmaan parempi siinä tapauksessa että putken pää on suora ja tasainen. Tietäispä mitä tuolla alla on, niin sais hommattua osat etukäteen, eikä auto oilis kauaa pois ajosta tämän takia.

[kari.rautio]

En tiedä millaista helmiliitosta ajattelet, mutta ei ainakaan putkimiesten helmiliitoksissa pään tarvitse olla suora tai tasainen. Tiivistys tapahtuu siten, että helmi puristuu putkeen ja helmen pinta puristuu kartioita vasten.

[Jouni_K]

Ite oon tehny helmiliitoksia vain vesijohtoputkiin, joten kokemus on näistä hataraa. Mutta jotenkin omasta mielestä tuntuu että putkeen helmiliitos, josta AN-liittimellä letkuun voisi olla sekä ominaisuuksiltaan että myös ulkonäöltään paras ratkaisu ongelmaan. Vai onko bensan vettä pienempi pintajännitys ongelma helmiliitoksen kanssa?

[jasso]

Tuo käsittääkseni on vastaava kuin jarruputkissa eli prässätty se putken pääty.

[cRN]

Prässätty / tyssätty tuo varsinaisen putkiosan pää on, eli näiden kaltainen.

Omassa autossa tuo kyseinen letku on nyt tullut kahteen kertaan korvattua "tavallisella" kaksinkertaisella polttoaineletkulla, jossa "kuituvahviste" välissä.
Ensimmäinen tekemäni korjaus oli noin 5 vuotta kestävä, polttoainepaineiden ollessa kuitenkin vakioalueella. Toista kertaa korjatessa alkoi käydä selväksi miksi tuossa alkuperäisessä letkussa on teräspunos pinnassa.

[Jouni_K]

Joo, tuommonen se putken pää oli kuin cRN:n kuvassa. Tein uudesta letkusta 3 cm pidemmän ja työnsin molemmat päät vielä tuon isommankin klunssin yli. Kiinnitys kahdella puutarhaletkunkiristimellä per pää, tuskin lähtee luistamaan. Seuraavalla kerralla pitänee nähdä enemmän vaivaa ja kattella jostain metallipunospäällysteistä letkua.

[Audiittori]

A6 C4 bensalinjojen korjaus + kiinnittimien irroitus

2,6 L Quattro -95 bensalinja vuotaa kiinnittimen kohdasta pohjan alta.

Miten olete korjanneet?
- Kupari- tai muoviputki koko matkalle? Taitaa olla koko putki hiukan vaihtoa vailla, jos vuotaa jostakin?
- ...vaiko vain letku & klemmari -patentti väliin?

Millä muuten tuo kiinnitin irtoaa pohjasta? Sen kumin ympärillä oleva metallipanta aukeaa kyllä ruuvarilla painamalla, mutta miten kumin saa ehjänä pois pohjasta ja bensaputkista?

[ziiggiz]

Pikakorjauksena toiminut minulla noin vuoden:
-rälläkällä sopivasti pois mätää putkea (suojasin mahdollisimman hyvin pellillä kipinöiden varalta)
-sopivan paksuista bensaletkua tilalle, tuplaklemmarit molempiin päihin
Sen kumin revin pois kokonaan kun vuotanut bensa oli turvottanut sen ja muuttanut purkaksi. Paras olisi tietenkin korjata alusta loppuun uusilla putkilla.

[^^tomppa^^]

Faijan C4 aavelaivaan tuli tehtyä uudet putket muoviputkesta, ei maksanut paljoa paikallisessa varaosaliikkeessä. Pienet letkun pätkät molempiin päihin hyvillä lemmareilla orkkis putkiin kiinni, niin toistaiseksi toiminut. En muista noiden kiinnikkeiden kanssa kinastelusta valitettavasti mitään.

[okkim]

miten kumin saa ehjänä pois pohjasta ja bensaputkista?

Helposti kunhan se metallipanta on auki. Se kumi aukeaa toisesta reunasta.