Liitin vailla paikkaa?

[Buuhiz-]

Tuollainen liitin löytyä muovisen kopan alta, tulee samassa kutistemuovissa suuttimien johtojen kanssa, 3 pinniä liittimessä. Konetyyppi siis 1,8 litrainen APT. Mihin kuuluu ja miksi irti, kaikki kuitenkin toimii? itse en sille paikkaa löytänyt vaikka kuinka etsin! Parempaa kuvaa en siitä saanut pimeässä...

[ilyx]

Ainakin 1.8t:ssä suuttimien johtojen kanssa tulee nokan hall-anturin johto myös, ja on aivan samanlainen liitin.

[Buuhiz-]

Tuossa on noin 15cm johtoa ja siltä etäisyydeltä en tolle mitään paikkaa löytänyt, luulis sillasen selvästi jossai näkyvän. Ei ole mistään voinut irrotakkaan, koska liittimen sokka on paikallaan liittimessä.

[ilyx]

Raota vähän jakohihnakoteloa. Pitäis tulla siihen imunokan päähän hall-anturiin kiinni.
Tässä kuvassa näkyy.

[Buuhiz-]

No sinnehän se kuuluu. Miten voi toimia ilman tuota/mitä tuo tekee? :D opettakaa oppivaa

[ilyx]

Nokan halli synkkaa moottorinohjaukselle kumpi kierros koneessa on menossa. Kampiakselilta luetaan varsinainen asentotieto. Joku Motronicista enemmän tietävä voikin sitten kertoa miten tuo voi toimia ilman sitä tietoa. Tuskin tuossa kuitenkaan hukkakipinä on käytössä, vai vetääkö se arvalla. :)

Edit. Ennenkun joku ehtii puuttua, niin taitaa tuossa myös nokalta lukea jonkinlaista ajoitustietoa.

[Buuhiz-]

En tiiä luulenko vain mutta ihan kuin käynti olisi liittimen kytkemisen jälkeen tasaisempaa ja nätimpää?

E: Oudointa siis jos ei pitäisi edes toimia ilman molemmilta halleilta saatua tietoa ja tällä sentään ajettu liitin irtikin päivittäin. Auto tosin ostettu noin kuukausi sitten liikkeestä joka vaihdattanut jakopään. silloin luultavammin irti jäänyt

[ilyx]

Kyllä se toimii ilmankin, mutta luultavasti ecu vetää silloin vikatilaan ja ruiskuttaa/sytyttää varmuuden vuoksi joka kierroksella. Saattaa tosiaan olla vaikutusta käynnin tasaisuuteen.

[Buuhiz-]

Eli käytännössä saattaisi kulutuskin tippua?

[porkkis]

Kyllä se tosiaan pudottaa hukkakipinälle ilman hallia. Turboversio tekee ihan saman.