A4 B5 vetonivelen suojakumien kestävyysongelma

[mikaj]

Itse olen asentanut nuo ylivedettävät ihan normaaliin tapaan, kun nuo pulttikinnitteiset nivelet purkaantuu niin helposti. Mutta toivo kestävyyteen perustuu siihen että materiaali on todella venyvää ja paukkuvaa, mutta katotaan miten käy.

[MikaSS]

Älkää ajako ylivedettävillä yli 250kmh. Kokemuksesta voin sanoa että 264kmh vauhdissa venyy ainakin 5cm per puoli. :)

[Ekomies]

A) Onko noita ylivedettäviä yleismallisia kumeja eri merkkisiä eri valmistajilta ja mikä niistä olisi paras. En tässä enää edes tähtää, että se kymmenen vuotta kestäisi, viiteenkin olisi jo enemmän kuin tyytyväinen ja yli kahta sataa tuo ei edes kulje. Nivelethän kyllä kestävät ja kertaakaan ei ole mitään ongelmaa ollut sen nivelen kanssa niin kauan kuin se kumi on ehjä.

B) Pyörittelin käsissä Spidanin ja Löbron valmistamia niveliä. En havainnut niissä sellaista eroa, että se nivel itse voisi sen kumin rikkoa. Rautaosat näyttivät identtisiltä, vaikka kovuudessa varmaan eroja voi ollakin. Onkohan kukaan verrannut ihan täysin alkuperäistä ja tarvikeniveltä?

Eli joko ylivedettävä yleismallin kumi tai sitten orggis kumi - ja tarvikenivelen mukana tulevalla kumilla heitän vesilintua. Ennen kuin tuon kumin näkee kestävän ei niveleksi kovin kallista kehtaisi laitaa kun elinikäennuste on vuoden luokkaa noiden kumien vuoksi.

[MikaSS]

Olikohan click merkiltään se yleisin ja hyväksi havaittu ylivedettävä. Muistaakseni se noin kirjoitetaan.

[RS2]

Kaveri laittoi palautetta Löbron suojakumeista maahantuojalle, koska etuveto B5.ssa kumit ei kestä vuottakaan. Palaute oli seuraava: Johtuu autosta, väittivät et lämpenee liikaa virittelyn seurauksena tai jarrut hirttää ja siks rikkoutuu. Kaverin auto on vakio Tdi. :) Kumit alkavat pykiä sisältä päin ja kaveri epäili, että eikö uusi kumimateriaali kestä rasvaa. Valmistajalla on ongelma varmasti tiedossa ja vastuun otto ois kohdallaan asiassa.

[Sleepy2]

Pyörittelin käsissä Spidanin ja Löbron valmistamia niveliä. En havainnut niissä sellaista eroa, että se nivel itse voisi sen kumin rikkoa.

On sama nivel.

90-luvun puoliväliin asti ainakin Löbrö=alkuperäinen.

[mikaj]

Tosiaan se teho varmaan tappo omassa B5:ssakin ne kumit, kyllä 1.8 vapari kuitenkin on sen verran tulinen peli.

C5:ssa nyt oli kestänyt talven yli Ruvillen nivel+kumi ilman ulkoisia vaurioita, just kun tarkastin renkaan vaihdon yhteydessä.

[Ekomies]

Onpas Pasi saanut hauskan selityksen "väittivät et lämpenee liikaa virittelyn seurauksena tai jarrut hirttää ja siks rikkoutuu."

Tuo on kyllä jo mestarillinen selitys. Ainakaan itselläni ei ole koko auton pidon aikana etujarrut jumineet ja tuskin se talvella muutenkaan jarrusta lämpöä saa.

Minäpä yritän metsästellä noita Clickin ylivedettäviä.

[MikaSS]

Motonetistäkin saa Click kumeja.

[Ekomies]

No niin. Talvi ja 9000 km oli jo liikaa edellisille kumeille mutta ajoissa ehdin. Nivel oli vielä täysin tiukka eikä mitään kulumisen merkkejä näkynyt.

Nyt sitten peukut pystyyn että tämä yleismallin ylivedettävä lunastaisi lupaukset. Paineistuksen varmistin pultin reiästä.

[jan-ma]

Todennäköisesti pitää vaihtaa a4 b5 -97 2.8:iin kuskin puolelle vetarin suojakumi, niin mikä on mielestänne paras vaihtoehto hinta/laatusuhteeltaan? Myös vinkit ensikertalaiselle ovat tervetulleita :)

[MikaSS]

Alkuperäinen tai sitten semmoinen ylivedettävä Click.

[loskuttaja]

Jooh itelläkin nyt vetarit poksuu (taino oikeastaan vain toinen) kiitos kumien, niin onko viellä tähän päivään mennessä nuo eliniät nousseet? Paljonkohan maksaa marmorilta koko nivel kumeineen vai kannattaako ostaa tarvike nivel ja siihen sitten orkkis kumi?

[JM]

SKF:n nivel oli vajaa 80e. Mä en ainakaan viitsi vaihdella vain kumeja. Sinne on kuitenkin mennyt jo paskaa sisälle ja tommonen vetonivel saattaa tulla aika pian tiensä päähän. K27 merkkisen vetonivelen suojakumi oli jotenkin liikkunut niin, että se oli kihnuttanut vakaajan koiranluuhun ja mennyt sitten rikki. SKF:n kumi oli eri mallinen, eikä se ollut lähelläkään koiranluuta.

[jannekni]

Itekin aina nivelen uusannut kun kumi revennyt. Alkoi viimeksi vetelemään ihmeesti kun rasvat oli ulostautuneet ja korvautuneet hiekalla. Tarvikevetarit on kestäneet, paremman ja pehmeämmän kumin vaan investoi.

[Coupevesqu]

merkkiliikkeen 2v takuulla saatava suojakumi maksoi hieman yli 20e kun viimeksi ostin.Sekin on sellaista kovaa muovinomaista materiaalia.Piruuttani vääntelin ja kääntelin talvella 25 asteen pakkasessa käsissä tuota ja hyvin kesti :-)
itse vetonivel originaaliosana maksaa....no, et halua tietää.Sen verran kuitenkin että tarvikeosia saa useita samaan rahaan.

[CarlsP*rkele]

Nykyään näyttää olevan niin että ainoat kumit mitkä kestää on juurikin nuo kovaa muovia olevat. Töissä olen joutunut vaihtamaan takuuseen ihan viime aikoina huomattavan määrän sellaisia kumeja jotka on vaihdettu viime kesän ja syksyn aikana. Eikä ole mikään yksi tarvike merkki, vaan näyttää koskevan ihan kaikkia tarvike merkkejä. Ja ainakin vag orkkis kumit näkyy nykyään olevan juurikin kovaa muovia.

[jannekni]

Meninkin kehumaan! Eka kertaa nivel luovutti ennen kumia. SKF Motonet kesti 13kk ja 38tkm. Takuuseen lupasivat uuden mutta ei oikein laatu vakuuta... Mitä orkkis maksaa?

[Coupevesqu]

Speedautoteilen sivut näyttää originaaliosalle A4 B5 1997 1.6 (ulompi vetonivel) hintaa maltilliset 503e :-)

Tuosta voit valita itse vetonivelen laatutason alkaen 18,53e (Maxgear) ja päätyen 23 eri hintaluokan jälkeen kalleimpaan eli Löbro 81,58e. Toimitus viikossa ja rahti 10e Suomeen.Itse laitoin ihan mielenkiinnosta tuon halvimman A6:een ja on se ainakin vielä siellä toiminut kuukauden verran..
En minä lähtisi noilla hinnoilla enään pelkkää kumia vaihtamaan.

http://iparts.fi/parts/audi/m253/t4613/s10171


Mutta alkuperäiseen aiheeseen liittyen, jokohan ne _ei niin kestävien_ suojakumien varastot on saatu loppumaan vai vieläkö niitä on markkinoilla ?Eli onko valmistajat saaneet kehitettyä kumit jo kestävimmksi ?

[Puuhapete]

Motonetin edulliset kumit ei ole jostain syystä C4ssä kestänyt edes katsastusväliä. Sama merkki meni nyt tilalle, joten katsotaan kestääkö vuotta.

[D`Artagnan]

Vaihdoin keväällä tuohon C5 Motonetin myymän ulomman kumin ja nyt renkaita vaihtaessani katsoin että ei voi olla totta, kumi revennyt koko matkalta halki. 5000km kesti sitten tuo. Täytyy ensitilassa käydä ostamassa orkkis marmorilta.
Jos joku tietää kestäväksi havaitun tarvikemallin niin saa myös vinkata.

[Ihmemies]

Ei omassa C5:ssa pajan ensin kokeilema markan kumi mitään kestänyt. Piti teroittaa erikseen että laittakaa hyvä, eikä paskaa, niin sitten on kestänyt ainakin muutaman vuoden.

[T.Hell]

Tarkistin juuri tuon oman 3B passatin suojakumien vaihdot, ja etummaisiin ulompiin on molempiin vaihdettu spidanit. Apukuskin puoli v. 2013 ja kilometrejä tullut ~90tkm. Kuskin puoli v. 2015 ja kilometrejä tullut ~65tkm. Ja taannoin kun renkaat vaihdoin, niin ehjät oli, joten noita ainakin uskallan suositella... Nyt kun mainitsin, niin varmaan toinen repeää, mutta kyllä on hyvän matkaa kestäneetkin.

[Jultsu_]

Eikös noita yleismallisia ylitsevedettäviä kumeja kehuta kaikkialla?

[jarskii-]

Itsellä kesti spidanin kumi aika tarkalleen 9kk kun alko halkeiamaan haitariosan pohjalta. Ja toinenki näyttää siltä että kohta tulee marmoritiskillä vierailu. Toinen on nyt kestäny 15kk ja noin 15tkm

[D`Artagnan]

Kävin tänään hakemassa marmoritiskiltä OEM vetonivelen kumin tuohon A6 c5 Audiin, 48€ maksoi mutta tuntuu ainakin käsissä hypisteltäessä laadukkaalta. Kumi tuntuu paljon paksummalta ja jäykemmältä kuin esim. Motonetin tarvikekumi ja tuossa tuli myös kaikki uudet klemmarit ja sokat mukana sekä 120g tuubi vetonivelrasvaa.

[Teeka]

Ostin keväällä B5 quattroon Motonetin Lpr-nivelet ja mukana tulleet kumit menivät sököiksi alle tuhannen kilometrin. Näitä kumeja ei kannata missään tapauksessa laittaa. Reklamoin asiasta ja antoivat muistaakseni Ert-kumit hyvityksinä. Saa nähdä tekeekö niilläkään mitään.

[jannekk]

Pari vuotta sitten ostin myös Motnetista uolimman vetonivelen, valmistaja SKF. Suojakumi oli todella jäykkä ja jo asentaessa niveltä, epäilin noinkohan tuo suojakumi kestää mitään. Ei, kestänyt, muutamassa viikossa se meni poikki. Sitten sinne laitettiin joku 5 euron suojakumi, haisikin niin pirun pahalle, mutta se on nyt on kestänyt jokusen kymmenentuhatta kilometriä.

[teuska]

B8 tuli vaihdettua eteen ulomman nivelen suojakumi. Vanha oli paistoleiman perusteella originaali vuodelta 2008, kilometrejä alla 260tkm, valmistaja GKN. Nyt tilalle meni GKN/Spidan merkillä tarvike, katsotaan kauanko kestää.

Sekä vanha, että uusi, olivat tuntumaltaan enemmän muovia kuin kumia, joten kyllä ne kovemmatkin saattavat kohtuudella kestää.

[D`Artagnan]

Löysin lompakosta kuitin tuosta Motonetin suojakumista ja se olikin heinäkuun 3. päivä kun olin sen ostanut. Eli ei keväällä niin kuin aluksi virheellisesti muistin. Ei tosiaankaan kestänyt kuin max.2000km sitten tuo kumi, tai kuten Motonetin kuitissakin lukee niin "Vetonivelen suojamuovi" ja hinta oli 12,90€. Kova hinta paskasta.