1.4 AXP ilmanotto

[JanMan]

Kyseessä neloskoppanen Golf, mutta sama motti käsittääkseni käytössä myös A2:ssa, joten kysäisen nyt täältä.

Vaimon kulkineesta vaihdoin ilmansuodattimen ja samalla tuli kiinnitettyä huomiota seikkaan, että imupuolelta puuttuu tuo alempi haitariletku, joka menee pakosarjan lämpöpeltiin. Mikä mahtaa olla tämän funktio, jotenkin kuvittelisin että moottorille olisi edukkaampaa saada viileää ilmaa sisäänsä?

[Lipponen]

Tuo kyseinen moottori ei ole tuttu mutta saman tyylinen systeemi on monissa konsernin moottoreissa.

Olen antanut itseni ymmärtää että kylmällä ilmalla moottorin imuilma imetään tuosta pakosarjan päältä. Tällöin saadaan moottori lämpenemään nopeammin. Kun kone on saavuttanut normaalin lämmön ilmanimu vaihtuu jollain läppäsysteemillä viileään ulkoilmaan.

[JanMan]

Olen antanut itseni ymmärtää että kylmällä ilmalla moottorin imuilma imetään tuosta pakosarjan päältä. Tällöin saadaan moottori lämpenemään nopeammin. Kun kone on saavuttanut normaalin lämmön ilmanimu vaihtuu jollain läppäsysteemillä viileään ulkoilmaan.

Tuota vähän arvelin itsekin, mutta sitten taas en huomannut että tuonne menisi mitään johtoa tai vastaavaa, mitä kautta mahdollinen säätöläppä saisi virtansa.

Voishan tuon tietysti ostaa ja talveksi laittaa paikoilleen niin pysyy rouva lämpimänä. Kesäksi vaikka sitten tulppa tilalle.

[Lipponen]

Ei siihen varmaan sähköistäohjausta menekkään. Joku BI-metallilla ohjautuva systeemi ehkä?
Tosiaan en ole itsekkään sen kummemmin perehtynyt ko. vekottimeen joten taitaa olla parempi etten mutuile enempää.

[turbokiisseli]

Jos oikein muistan edelliseltä purkukerralta niin tuo haitariputki on vaan suora putki ilman mitään läppiä. Kone ottaa siis jatkuvasti lämmintä ilmaa pakosarjalta ja kylmää maskilta. Vanhemmissa, kuten emännän neloskorin Golfissa varsinainen ilmanotto on vain lyhyt torvi, joka ei edes mene maskille asti.