A4 B6 Manuaali laatikko jumissa.

[Bäkström]

Audi A4 b6 1.9tdi 340tkm -03 ja vaihdelaatikon tyyppi on GBQ

Tuli kolautettua vaihdelaatikon kannake pikikönttiin töihin ajaessa, töistä lähtiessä kaikki toimi ok, lähempänä kotoa isolta tieltä poistuessa kolmonen rusahti, muut vaihteet ok. Illalla lähdettiin testaamaan miltä se nyt tuntuu, 3 rusahtaa edelleen, 5 ei meinaa tulla pois, kokeilee toisen kerran ja jäi 5 jumiin eikä ole pois lähtenyt.

Siirtäjän tangot irroitettu lootan perästä, nyt laatikon perässä tapista ei hirveästi saa liikuteltua, vähä kuitenkin mutta vaihde ei silti tule pois päältä.

Lootassa oli öljyt sisällä ja ei mitään jälkiä päällisin puolin, vaihdekeppi/tangot lienee ok, mutta onko sielä lootan sisällä joku mikä ei aivan äkillisesti hajoa?

Otanko lootan irti, purkaan vanhan selvittääkseni vian ja laitan ehjän käytetyn tilalle jos ei vanha laatikko ole helposti korjattavissa, vai onko joku pieni perus juttu huonosti?

Kuva pikiköntistä:
http://bakstrom.kuvat.fi/kuvat/Sekal...35407889_o.jpg

[pasi_]

Mites jos otat yhteyttä ensiksi tienpitäjään ja kysyt, että miten rikkoutunut vaihteisto korjataan? Eihän tuollaista saa tiellä olla.

Onko kyseessä 5- vai 6-vaihteinen laatikko? Oletan että 5-vaihteinen, kun puhutaan lootan perän tapista. Tuollainen pikiköntti on sen verran pehmeä, että se on voinut jotain kohtaa laatikossa vähän painaa sisään ilman suurempaa näkyvää jälkeä ja vaurioittaa siirtovipuja tai niiden "laakerointia". Toisaalta siirtovipu on kyllä aika laatikon yläosassa. Onko osuma tullut varmasti vain siihen laatikon takapäässä olevaan poikkipalkkiin? Siihen tullut osuma ei oikein äkkiseltään ajateltuna voi mitään laatikosta rikkoa.

Kuuluuko mitään sivuääniä laatikosta?

[Bäkström]

Tienpitäjään otettu yhteyttä, vastaus: Laitata kuntoon ja sen jälkeen laitat kuvia ja kuitit ely-keskukseen, 5-6kk päästä saat vastauksen mitä korvataan..

Vakuutuksiin olisi mennyt, hinuri ois hakenu pihasta ja vienyt merkkiliikkeeseen korjattavaksi, mutta tässä pelottaa se että ei korvata koska madallettu (alle muutoskatsastetun korkeuden), ja se että on aiheutunut lisävaurioita kun on ajettu törmäyksen jälkeen, tällöinhän lasku saattaisi tulla minun maksettavakseni.

Tarkoitus tehdä siis niin että jos joutuu laatikon ostamaan niin siitä kuitit ely-keskukseen jos korvaisivat sen..

Laatikko siis 5-vaihteinen. Pikiköntti ei ollut kovin pehmeä, sisälsi lähinnä kivimurskaa tms, ei silti kivikova.

Itse laatikossa ei mitään jälkiä, poikkipalkissa yksi uusi kunnon jälki, ja töyssyn molemmin puolin oli painaumat joihin auto oli niiannut ja kolauttanut sen kannakkeen könttiin, lähellä ettei ollut öljypohja säleinä. Laatikosta ei kuulu mitään sivuääniä, vaihde on aivan normaalisti 5-vaihteella, ei vaan lähde pois.