Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

B7 2,0tdi hankinta

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • B7 2,0tdi hankinta

    Morjens,

    Kiikarissa olisi eräs B7 '06 Q 2,0tdi(140hv) 180tkm ajettuna. Mitäs tyyppivikoja noissa moottoreissa päällimmäisenä on mitä kannattaa pitää silmällä? Muutenkin kaikki info tervetullutta kun huomenna pitäisi lähteä katsomaan.

    Kokemusta vain Audin 1,8 bensa turboista..

  • #2
    Tuosta kokonainen ketju:
    http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72182

    Taitaa päällimmäisenä olla suuttimet (korvaavat suuttimet olemassa) ja öljypumpun ketju.

    Comment


      #3
      Lukee tuon ketjun tosiaan niin saa hyvin tietoa. 140hv konetta ei suutinhommat käytännössä pitäisi koskea. Paitsi omaani.

      Comment


      • #4
        Juu tuolta löytyykin hyvin noista ongelmista porinaa..

        Pärjääkö tuolla pari litrasella talven yli ilman webastoa/eberiä, eli miten tuo lämmön tuotto riittää kabiiniin -20 ja hurjemmilla pakkasilla?

        Comment


          #5
          Kyllä lämpöä riittää ihan ok. Sähkövastukset on lämmityksessä apuna ainakin pohjolan malleissa vielä lisäksi.

          Comment


          • #6
            Tosi mukava muutenkin ajaa. Vääntää yllättävän hyvin noin isoksi autoksi. Faijalla ollu tommonen nyt kohta kolme vuotta, eikä minkään näköstä ongelmaa. EGR-anturi siihen vaihdettiin vaan.

            Comment


            • #7
              Juu, tuo kyseinen yksilö on vaan tuotu Italiasta joten liekkö noita "apuvastuksia" tuossa?

              Comment


              • #8
                50-60 onko vastuksia vai ei. Jos ei ole penkinlämmittimiä niin tuskin on vastuksiakaan.

                Comment


                • #9
                  Jos autossa on oem-polttoainelämmitin, niin silloin ei myöskään todennäköisesti ole lisävastuksia.

                  Comment


                    #10
                    Vastuksia tai ei niin kyllä lämpöä tupaan tulee kovillakin pakkasilla. Kunhan EGR:n antaa olla toiminnassa.

                    Comment


                    • #11
                      Pari vuotta ajelin tuollaisella ja n.70tkm ja mitään ongelmia ei ollut! Kaikin puolin miellyttävä ajaa(oli s-line alusta) ja talvella mukava viedä luisussa! ;)
                      Jos en sairastaisi tätä kroonista autokuumetta, niin ajaisin sillä nelkulla vieläkin! :D

                      Comment


                      • #12
                        Kuinkas normaalia tuollaisessa on kytkimen "nykytys" silloin kun kytkinpoljin ei ole aivan pohjassa? Tuntuu myös liikkeellä vaihdettaessa vaihdetta. Mutta kun paikoillaan kytkin pohjassa, niin ei tunnu mitään.

                        Comment


                        • #13
                          Kytkin täristää? Kokeile reilua kiihdytystä ja antaa hieman lähdössä runtua. Luistaako?

                          Comment


                          • #14
                            Kaksoismassavauhtis noissa voi olla jo loppu. Mun exästä meni vaihtoon 175 tkm kohdalla. Täristeli liikkeelle lähtiessä, 1-2 välin vaihdot ei ollu ihan sujuvia (sitä ei huomannu niin selvästi ennen ku rempan jälkeen muuttu ihan erilaiseks) ja lopulta isoilla vaihteilla luisti.

                            Comment


                            • #15
                              Hmm.. lisätää sen verran että VÄLILLÄ täristää liikkelle lähdössä, mutta ei kyllä 1-2 vaihteiden välillä mtn ongelmaa ole, tai muidenkaan. Mutta siis todella harvoin. Mittarissa on se 180tkm ~noin

                              Comment

                              Working...
                              X