Missä on mun öljyt?

[porkkis]

No onhan se ihan moro.

[Dona]

Yllättävän vähän syö öljyä, jos välykset on tuota luokkaa. Olipas Porkkikselta hyvä vastaus, kun vieläkin naurattaa :D

[Hoth]

Premium Audi kulkineessa (2001, 2,4L V6 AML) myös tihuttaa aikasta paljon öljyä. Vaihdoin tuossa muutama vuosi sitten nokkaketjusäätimen ja sille puolelle tuli luonnollisesti uudet tiivisteet. Jotenkin tuntuu, että nyt se puoli ei vuoda läheskään niin paljon (jos juuri lainkaan), kuin toinen puoli (hanttarin puoli). Kai sitä pitäis vaihtaa ne samat tiivisteet toiselta puolelta. Katsastusmies ei tuossa keväällä oikein tykännyt mutta ei hylsyä tullut. Täytyykin katsoa nyt mitä on öljynvaihdon jälkeen ajettu ja kuinka paljon puuttuu. Ei siitä pitkää aikaa ole, kun öljyt vaihdoin.

[Zeinnu]

Kai se pitää täs vaihtaa ku raha tilanne olis paree.. Jos sitä piristääs samalla nii minkälaista settiä sinne kannattaas laittaa? Jos esim n.250heppaa tavoottelis?

[Munkkiniemen Kreivi]

Eiköhän tuo 250 hoidu ihan ohjelmalla ja KO4:lla. Kylkeen vielä catbackia ja downpipeä, niin siinähän se on. APR ja ehkäpä jopa BSR myy valmiita paketteja. Hinnasta en tiedä, mutta varmaan tarpeeksi. Halvemmaksi tullee itse keräillä osat, vakioturbollakin saa tuon ~250 ja kestänee ihan hyvin.

[Vieras]

Rofiilin audi kulkineessa myös tihuttaa aikasta paljon öljyä. Vaihdoin tuossa muutama vuosi sitten nokkaketjusäätimen ja sille puolelle tuli luonnollisesti uudet tiivisteet. Jotenkin tuntuu, että nyt se puoli ei vuoda läheskään niin paljon (jos juuri lainkaan), kuin toinen puoli (hanttarin puoli). Kai sitä pitäis vaihtaa ne samat tiivisteet toiselta puolelta. Katsastusmies ei tuossa keväällä oikein tykännyt mutta ei hylsyä tullut. Täytyykin katsoa nyt mitä on öljynvaihdon jälkeen ajettu ja kuinka paljon puuttuu. Ei siitä pitkää aikaa ole, kun öljyt vaihdoin.

Ei ole profiilin kulkineita, ne kun tuppaa vaihtumaan. Laita viestiin auton tiedot.