Hajoaako tomaatti pian, apua!!

[0301616]

Eli haistelin tuossa öljytikun päätä kun kuulin että pahanhajuinen automaattiöljy on merkki laatikon viasta, ja tosiaan haisi aika kamalalta, vähän niinkuin pohjaanpalaneelta. Onkos tässä nyt laatikon vaihto edessä vai riittääkö öljynvaihto? Uskoisin hajun johtuvan siitä kun käsijarrun säätö meni vähän liian piukkaan ja ajoin pienen lenkin Ns. kässäri päällä?? Mitä öljyä tuohon -89 V8:n lootaan kuuluu?

[0301616]

Lisäys edelliseen

Niin ja sitten vielä tuli mieleen kysyä, että mistähän johtuu ilmastoinnin kompuran (tai mistä lie tulee?) outo ääni, ihan kuin menninkäinen löisi pienellä vasaralla puista rumpua NAKS! NAKS! NAKS!.. ääni kuuluu aina kun kompura alkaa tehdä painetta, ei siis vapaajakson aikana???

[AJN]

Jos automaattiöljy haisee hyvin selvästi esim. pohjaanpalaneelta kahvilta -> ajot seis ja yhteys korjaamolle. Mitä vähemmän auto liikkuu, sitä enemmän saatat säästää euroja. Käsijarru päällä ajaminen äkkiseltään ajateltuna vaurioittaisi vain jarrumekanismia, ei niinkään laatikkoa. No ehkä öljyjen kuumentuminen ja pantavauriot pitkässä ajossa? Moniin tomaatteihin on kyllä saatavissa peruskorjaus-settejä, joten paniikki pois.

[0301616]

Vielä yks juttu

Ainiin ja kävi tuossa sellainenkin "tapaturma" että vakionopeussäätimen vipu irtosi jolloin kaasu jumitti pohjaan ja jouduin pysäyttämään auton väkisin jarruttamalla. Voisiko siitä johtua öljyjen "keittäminen"? Eli onko palanut haju aina merkki hajoamaisillaan olevasta lootasta? Ajattelin vaihtaa öljyt ja ajella vähän aikaa jotta näkisin alkaako ne taas haista..

[Puuhapete]

No ekana kyllä öjyt vaihtoon, eikä vain kerran vaan muutaman kerran, koska kerralla saa vaihdettua kolmasosan tilavuudesta.
Öljyt on normaalit punaset Dexron III tai IIe.

[Petri.R]

Tulisko tässä nyt se joku laatikon "huuhtelu" kyseeseen?

[Guffe]

Huuhtelullakaan ei saa kaikkia öljyjä vaihdettua, pitäisi ajaa aina välissä vähän että pääsee litkut pyörähtämään pois myös turbiinista.

Ja se automaattiöljy on abaut ilmaista, joten elkää nyt ihmiset ihmeessä ajelko vanhoilla tai palaneilla öljyillä. Automaattiöljy alkaa hiljalleen vaihtaa väriään punaisesta ruskeaksi kuluessaan, samalla menettäen ominaisuuksiaan.

Yksi automaattilaatikko on jo hajoitettu palaneilla öljyillä, joten tietänen suurinpiirtein mistä puhun. ATF ei kestä 100tkm, sanoi tehdas mitä lystää. Järkevä vaihtoväli olisi sellaiset 50tkm.

[blcpub]

/\ Pitää paikkansa. Olen nähnyt muutamia hajonneita laatikoita, jotka huoltamalla olis ehkä kestänyt. Palanut vaihteistoöljy on paha merkki vauriosta, kytkinpakoista on lähtenyt tavara liikkeelle ja voip olla että ei kunnostus on edessä. Ensimmäinen askel on kuitenkin öljyn+suodattimen vaihto, mielellään kahteen kertaan.

Valmistajan ainaistäytössä ei ole mitään järkeä.

[0301616]

Kiitoksia

Kiitos vaan kun viitsitte jelpata, joo en ajatellu paljoa ajella ennen öljynvaihtoa. Tuli vielä mieleen että minkähän merkkisestä öljystä tää audin laatikko mahtaisi tykätä?

[Jorma Niemi]

Katso esim tämän osioin moottori ja laatikkoöljyt.

[0301616]

löytyi, mutta ongelma vaan kasvaa..

ZF:n sivuilta löytyi ainakin muutama tuttu valmistaja:castrol tq-d ,shell donax ta, sekä valvoline atf type d.. Mutta mutta tekisi kyllä mieli liruttaa kaikki vanha mömmö pois kerralla eikä niin että ekan vaihdon jälkeen uutta olis 1/3, sitten5/4, kolmannen vaihdon jälkeen uutta olis jo 70%, neljännen vaihdon jälkeen uutta80% ja edelleen vanhaa rojua20% ja nyt uutta öljyä olis jo lotrattu kuitenkin 12litraa!! Ei hemmetti kyllä ne on jotenkin saatava kaikki ulos ei tässä muuten mitään järkee oo. Mutta miten?? (Ps laskin kokonaistilavuus 9l. ja kerralla ulos 3l. mutta periaate on oikea)

[blcpub]

Tuossa vähän aiheesta mutta ei suositella ns.painehuuhtelua.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1064342

[0301616]

huhhuh!!

Kovaa tekstiä kyllä täydellinen vaihto tuntuu nyt enemmän kuin järkevältä, vielä kun sais suodatinsatsin jostain muualta kuin vv-autosta.. (suodatin+tiiviste 200e!!)

[Jamaja]

Kyseleppäs osia http://www.jntrading.fi/, itse ostin sieltä tiiviste ja suodatin 40?

[Puuhapete]

Mutta muista sanoa sitten, että pitää olla pitkällä imuputkella. Muuten tulee väärä.

Mulla on sellanen väärä täällä itellä.

[0301616]

sama aihe

Ajattelin laittaa Veekasin talviunille ni on aikaa sit tehdä kunnon huolto. Täytynee vaihtaa kaikki perä- ja vaihteistoöljyt, suodatinsatsikin löytyi jo kohtuuhintaan 40euroa. Ehdin kyllä jo säikähtää pahemman kerran mutta en enää usko laatikon olevan menossa, parikin tyyppiä on autoa kokeillut ja sanonut laatikon toimivan moitteettomast ja mitä täällä on juttua ollu laatikko-ongelmista niin en ole mitään sellasia oireita havainnut. Jos vielä jollakin on hyviä vinkkejä miten laatikon toimintaa voisi "tunnustella" niin olen kiitollinen vastauksista. Niin ja tuli mieleen vielä siitä öljytikusta että minkä mittainen sen pitäis olla joka tähän kuuluu jos mitataan öljytikun päästä siihen kohtaan missä on öljyputken pää tikun ollessa paikoillaan.? On tämä audismi kyllä kaiken kaikkiaan mielenkiintoinen sairaus mutta onneksi täältä löytyy auttajia : )

[Puuhapete]

No helpoiten saa tikun kun marssit merkkiliikkeeseen ja maksat 40 euro tms siitä ja on oikeen mittanen.

[arti]

Jos vielä jollakin on hyviä vinkkejä miten laatikon toimintaa voisi "tunnustella"

Laatikko ei saa ainakaan luistaa. Eli vaihteidenvaihtotilanteessa automaatti luistattaa "kytkintä" pehmittääkseen pykältämisen, mutta se luistaminen ei saa jäädä päälle.

Yleensä tuommoinen "kiehahtanut" laatikko tahmii seuraavana venttiilipöydästä. Kannattaa siis laimentaa siirapit uudella öljyllä mahd. tarkkaan pois.