Jälkiasennus EDL

[heikjann]

Niin sellaista olisin kysellyt, että onko kukaan tutkinut että mitä kilkkeitä tarttis hommata että sais ton EDL:n... Tartteeko uuden ABS yksikön vai mitä...
Mikä sitä yleensä ees ohjaa... Tuleeko tieto ECU:lta vai miten...

Niin autohan oli A4 1.8 TQ ja 98 mallia...

[heikjann]

Itse asiassa nyt kun kattelin tota lisävarustelistaa, niin siin on kyl merkintä 1AH mut ei se kyl toimi... mikähän siin vois olla vikana...

[panu]

Onko siellä välttämättä edes vikaa? Tuolla on kerrottu EDS:n toiminnasta ja todettu, että quattrossa sitä on aika vaikea huomata. Mutta jos vertaa vanhaa torsen-quattroa ja EDS:llistä, niin kyllä mielestäni ero on huomattava uudemman hyväksi. Varsinkin jos toimintaa on venytetty 80 km/h asti.

Itellä on etuvetosessa EDS ja aika verkkaisesti se tuntuu raksuttavan kun vertaa normaaliin ABS-rutinaan. Piti oikein tosissaan testata että onko siellä se vai ei kun koodien perusteella siltä näyttää. Ehkä testialusta ei ole aina ollut paras mahdollinen. Joitain yksittäisiä rapsahduksia sieltä vaan on kuulunut.

[TeroPee]

Ite oon huomannut EDS:n toiminnan siitä, että "parkkipaikalla suoritetun aktiivisen ajamisen jälkeen" jarrut on ihan peevelin kuumat joka nurkassa. Sopivasti kun ajaa, niin tuo jarruttaa itsensä sammuksiin. :( Tartteis siis saada se kätevästi pois tarvittaessa.. Ehdotuksia ja vinkkejä otetaan vastaan.

[guru]

Pitäiskö tuon EDS:n antaa vikakoodia jos se ei toimi? Omastanikin sellainen pitäisi löytyä, mutta se ei anna kyllä minkäänlaisia merkkejä itsestään vaikka pyörät sutivat. Liekö tuo edes kunnossa.

Kaverilla oli aikanaan Skoda Octavia, jossa oli EDS:n tyyppinen vetoluistonesto ja se olemassaolon huomasi reilusta jarrujen paukkeesta.

[panu]

EDS on eri asia kuin vetoluistonesto (ASR). Edellinen ainoastaan tasaa pyörimisnopeuseroja saman akselin pyörillä ja jälkimmäinen hyydyttää menon leikkaamalla myös moottoritehoja. EDS päästää pyörät sutimaan, jos se tapahtuu samaan tahtiin molemmilla puolilla.
Kuulostaa aika oudolta että EDS jarruttais sammuksiin asti... Voisko jumittavat (taka)jarrut aiheuttaa tuollasta?

[TeroPee]

Voiman puutetta se aiemmin lienee ollut. Tänä "talvena" en ole vielä päässyt koittamaan, nyt on autossa lastu ja sitä kautta enemmän jerkkua. Yleensä tuo "sammuksiin jarruttaminen" on ilmennyt tosi pieneksi menneessä pyörittämisessä (aka. karusellissa) ja kakkosvaihteella pienillä kierroksilla. Ei siis merkittävä ongelma, mutta jossain vaiheessa olis ehkä kiva kun kaikki ajamista häiritsevät elektroniikat sais pois pelistä. :)

[rehto]

Tuon EDS:n ei kyllä pitäisi ajoa häiritä vaan pikemminkin lisätä sen iloa. Vai onko siitä mitään iloa että nelivedossa kaikki teho katoaa yhden pyörän sutimiseen :-). Tuo paskaringin vääntäminen kakkosella vaan ei kovin hyvin onnistu isolohkon väännöillä. Vääntö alakierroksilla tulee muussakin hauskassa vastaan joten välikaasua ja ykkönen pesään niin hauska jatkuu.

Tuo EDS:n toiminta tuntuu sellaisina potkuina. Jos vaikka kokeilee lähteä vauhdilla liikkeelle toisen puolen renkaat liukkaalla niin ensin sutii hetken ja sitten pienellä potkulla pito palaa ja sitten mennään. Tuntuu vähän samalta kuin sudittelisi liukkaalta pinnalta pitävälle.

Muokkausta: Korjasin vähän kirovirheitä.

[Tero V.]

Kyllä siellä pitäisi olla ihan oikea lukko eikä mitään tuollaisia höpöhöpö-sähkölukkoja.

[rehto]

Tero: No onneksi on sentään oikea neliveto :-)). Oishan se mahtavaa kun voisi pyörittää paskarinkiä vaikka yksi vetoakseli irti.

[mikmoila]

Petri prkl! _:)