Putki 2.7T:hen?

[ola]

ostakkee toi ebay putkisto.. ei maksa paljoa, mutta laatu voi olla niin ja näin. nää on samalta valmistajalta ku ne surkeet pakosarjat.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...9295721&rd=1,1

[quattro]

No hinta ei ainakaan oo paha. Tosin köyhällähän ei oo varaa ostaa halpaa.... Mikä tarina Olli tuossa on nuiden pakosarjojen puolesta?

[ola]

se että ne on ulkopuolisesti ok, mutta sisäpuolen jälki on laadutonta. tarjoavat jonkinlaista takuuta, mutta se ei koske moottorinpoistoa/asennusta. (kysyttäessä tuosta takuusta sanoivat että älkää ostako?), heh. tosin jos toi kone irtoo omin voimin 5:ssä tunnissa ja takas menis samassa ajassa niin ei kai se nyt maailmaa kaada jos noita koittaa ja ne hajoaa. paitsi jos niistä jotain menee turbon pakopuolelle! Just tuli mieleen että K03:sten kanssahan noi olis hyvät, niin hajotessa ei harmittais yhtään ja olis pakko harkita k04:sia.

Toi tuntuu vaan taas niiltä asioilta missä ei kannata säästää. ittelläki on nyt MRC:n tubulaariset ja jos halkee niin halkee. mulla noi asennukset tuppaa kestämään mut onneks on toi sukisuki alto et säästää ainakun audi on paskana : )

nytkin on jo säästäny yli 1000eur vapusta lähtien : )

[quattro]

Miten toi catback-putki sitten, laatu siinäkin heikkoa?

[ola]

en ole kuullut siitä mitään joten en voi sanoa mitään. ei ole paha hinta joten voi siinä säästää vaikka joutuis muokattavaksikin. yksi kymysys on se että onko tossa keskellä yksi kohta kapeempi. loppupään ulostuloputket meni myös jotenkin sinne vaimentimen sisään ilman että näky saumoja?

kysy nyt edes lähetyskulut ja kerro täällä.

[okkim]

Vähän hölmö tuo DP-pakoputki liitos. Miksi ihmeessä niiden on pitänyt vanhoja pantoja käyttää? Koko putki on muuten isompaa, mutta tuohon kohti on sitten pitänyt tehdä kuristus. Mutta eipähän tuo sinänsä olisi tosiaan kallis vaikka tuota vähän muokkaisikin.

Minä olen vähän miettinyt että josko tilaisin nuo pakosarjat noilta ja katsoisi miltä ne näyttää. Kun omia pitäisi vähän muokata, niin voiskin muokata nuo ja myydä omat.

[quattro]

Mites kun Milltekillä on kahta eri versiota 2.7 bt:n catback putkesta, eli toinen on yksiosainen ja toinen on tuplaputkisto. Ja hinnassakin ON eroa! Miten te joilla on ko. valmistajan putkisto, tai sitten jonkun muun, niin onko ne yhdellä vai kahdella hormilla? Onko eroa?

[pv]

Onko eroa?

2 x 2.25" on ilmeisesti virtauspinta-alaltaan isompi kuin 1 x 3" (en o varma oliko nuo ne vaihtoehdot). Ei niissä varmaan silleen "virtausteknisesti" eroa ole, kun itsellä ainakin nuo milltekin putket menee yhteen kattien jälkeen ja lähtee siitä taas kahdella putkella taakse.

[quattro]

No joo, näinhän se taitaa mennä, että tuo 2x2.25" on isompi. Lienee kyllä sitten äänekkäämpikin?
Huomennahan sen sitten näkee, että miten se hönkii tuo 3" Milltekki.....

[okkim]

Minulla on 2 x 2.5", eikä ääni ole kova. Mielestäni juuri sopivan matalat murinat, kaasu pohjassa tulee mukava "laulu". Kun nyt vaan saisin sen taas paikalleen...

[quattro]

Nyt olis hormi kiinni. Ääni hyvä. Matala murina, ei häiritsevä.
Istuvuus täydellinen. Kuviakin putkesta löytyy, mutta ei ole paikkaa mihin niitä laittaisi....

Ääni muuttui itseasiassa niinkin radikaalisti vakioputkeen, tai siis vakioputkeen ilman välipönttöä, että tuli jo fiilis, että onko tässä autossa kaikki edes kunnossa. Sen verran "kurlaava" murina tulee, että menee varmaan vähän aikaa, että tuohon tottuu. ;)

Sinänsä positiivista, että tuon vakioputken välipöntön poiston yhteydessä kadonnut osa alaväännöstä löysi tiensä takaisin.

Ai niin, ja tämä oli siis Milltekin 3" catback singleputki kahdella vaimentajalla. Ja clubin kauttahan nuista Doc-Powerin tuotteista saa sen 5% alennuksen listahinnoista.
Tosin omalla kohdallani tuo summa menikin sitten postikuluihin, mutta se on jo toinen tarina se.

[miikkal]

Laita kuvia nettiin putkesta ja asennuksesta esim. tänne http://www.imageshack.us/ . Itsekkin olen suunnitellut vastaavaa päivitystä ja katsellut noita Milltekin ja APR:n putkia.

[pv]

hieman OT, mutta onko niin, että vakiokattien vaihto harvoihin metallikatteihin ei vielä hirveitä lisää tehoa tuo, vasta kattien heivaaminen tyystin antaa enemmän lisää tehoa?

[Mikse]

Käytkö eri valmistajien cat-backit ja downpipet/catit suoraan toisiinsa? Olis tarkoitus laittaa tuon 3" milltekin cat-backin kaveriksi laittais APR:n tavaraa alkupäähän mutta pro-mostakaan ei oltu ihan varmoja että käykö ilman soveltamista. Luulisi että on ihan bolt-On kun onhan noita mm. BN-pipesiä nähty APR:n jatkoja mutta olisko kellään heittää faktaa peliin.

[okkim]

Yleensähän cat-backit on tehty sopimaan vakio downpipeihin, ja päinvastoin. Eli sen perusteella sanoisin että ne menee, paitsi jos putkisto on osa koko systeemiä, jossa downpipet kuuluu samaan settiin. Tuossa vaan sitten tulee pullonkaula liitoskohtiin kun putkisto yleensä on paksumpaa kuin vakio.

[lampi]

putsari

tuosta ilma filtteri hommasta tuli sellanen mieleen kun omasta mittailtiin joskus tehoja lastun ja hormin vaihdon jälkeen,niin toisessa vedossa raotin putsarin koteloa ja vääntö nousi 533,sta 556nm. ja vääntö piikki tuli 700rpm alemmas. eli jotain vois orkkis systeemille tehdä?!

ja siis kyseessähän tuo b5 ässä

[quattro]

Ja ainakin suhinat on hieman eri luokkaa, jos se putsarin kansi on raollaan. Kerran ihmettelin, että miten suhisee erilailla, niin oli kansi jäänyt hieman raolleen....
Mutta jos homma tosiaan on noin niin kuin Pasi sanoo, niin sitten tuolla orggisputsarille pitäisi kyllä tehdä jotain, ja pian.

Tähän samaan topicciin voisi sotkea vielä sen verran, että mites, onko porukoilla kokemusta jos nuo catit korvais jollain suorilla hormeilla, tai tekasis "tekocatit", eli tyhjät tilalle? Onko millaisia vaikutuksia tehoon ja ääneen?

[JAP3]

Tästä vähän säveliä Milltek putkistolla.. videon kuvaushetkellä paikallaan oli myös nuo edellä mainitut "suorat putket". Nykyään alla topakat kisakatalysaattorit.
Äänet on mielestäni hiljaiset niin kauan kun kierrokset pomsahtaa paremmalle tehoalueelle... =)

[quattro]

Ihan soppelit äänethän siinä oli. Huomasitko mitään vaikutusta nuilla "suorilla putkilla" vs. kisakatit vs. vaikokatit?

Ja totta on, että Milltekki on ehkä aavistuksen liiankin hiljainen.... tosin sitten kun "laulattaa" niin kyllä siitäkin ihan kivat sävelet lähtee. ;)

[JAP3]

eipä tuota eroa ole nimeksikään suorilla putkilla tai kisakateilla.. vakiokateista ei ole enää mitään muistikuvaa.. koska moni asia on muuttunut niistä päivistä.

[sama]

Moro. huomasin tossa et hiljattain ostamani -98 sedan S4:n pakoputkisto on aikalailla ehtoopuolella.

Täällä sitä keskustelua näyttää erilaisista putkivaihtoehdoista olevan. Auto on muuten vakio, paitsi k&n ilmanputsari ja abt:n lastu. Ja on mukavan hiljainen tehoihin nähden, mun puolesta ääntä saa tulla hieman lisää, muttei mitään meteliä.

Minkälaisia vinkkejä ihmisillä on seuraavan putken hommaamiseen? alkuperäinen on varmaan kalliimpi kuin joku laadukas kenties rosterinen putki oikeasta paikasta hankittuna?! virittäminen tietty aina kiinnostaa, mutta en jaksa harrastaa auton kans niin paljon, että tuskin jaksan mitään väliputkia katin kiertämiseks alkaa käyttämään.

Laittakaa, jos on hyviä ideoita ja tietty hinnatkin vähän kiinnostaa.

Kappalejakoja lisätty.

[miikkal]

Oonko kellään kokemusta Ray:n (a.k.a Simons) http://www.ray.se/ catback putkesta 2.7T:ssä. Putket on valmistettu austeniittisesta rosterista ja maksaa puolet siitä mitä Milltek, APR etc maksavat. Sama putka valmistaa myös putket BSR:lle. Kuvien perusteella putki näyttää ihan asialliselta mutta laadustahan se ei kerro mitään.

[okkim]

Tuohon en osaa sanoa, mutta minulla on nyt väliaikaisesti XS-powerin (kiinaputkisto) pakoputki, ja siinä on kyllä mainio hintalaatusuhde!

Äänet on aika mukavan mureat, (paljon paremmat kuin esim Milltekissä), täyskaasulla aika hiljainen. Sopii autoon kuin nenä päähän, ei ota runkoon ollenkaan.

Se on tosin kyllä väliaikaisesti kiinni, ja vaihdan tuon omatekemän takaisin kun on sen aika.

Kuva, toinen, kolmas.

[badfear]

Tuohon en osaa sanoa, mutta minulla on nyt väliaikaisesti XS-powerin (kiinaputkisto) pakoputki, ja siinä on kyllä mainio hintalaatusuhde!

Äänet on aika mukavan mureat, (paljon paremmat kuin esim Milltekissä), täyskaasulla aika hiljainen. Sopii autoon kuin nenä päähän, ei ota runkoon ollenkaan.

Se on tosin kyllä väliaikaisesti kiinni, ja vaihdan tuon omatekemän takaisin kun on sen aika.

Mistä Mikko noita putkistoja saa? Tahtoo kans.

[mcpete]

Paljonko maksoi Mikon kiinaputki? Onko kukaan kokeillut tuleeko paha mökä, jos ei laita yhtään vaimenninta ja 3" ränniä katalysaattoreista eteenpäin? Entä 3" kahdella läpivirtaavalla vaimentimella?

[miikkal]

Okkim laita ihmeessä lisätietoja mistä ja mihin hintaan noita saa. Ääninäytekään ei olisi pahitteeksi, jos sellainen on tarjolla. Repo tosta itse asiassa mainitsikin, että sulta saattais löytyä noita kiinassa valmistettuja putkia.

[ola]

ebaystä niitä saa puoli ilmaiseksi.

[okkim]

Joo eBaysta saa, ja multa joutaa joskus tuo alta pois :)

Kahdella 3" vaimentimella ei tule pahaa mökää, vaan aika hyvä jopa. Olen kokeillut kahdella Simonsin vaimentimella. Ilman vaimentimia tulee kauhea ääni, olen jenkkien videoista kuunnellut.

[drwolf]

xs-power putkistot

Terve,
Itselle tuli kanssa tilattua tu xs-powerin putkisto Turbo-backinä.
hintaa tuli n. 400? tulleineen postikuluineen joten hinta laatu on ainakin kohdillaan :)

Tilasin suoraan jenkeistä valmistajalta osoitteesta http://ssautochrome.com/level.itml/icOid/1895

Paketit odottavat mulla vielä hetken asennusta... pitää odottaa katsastus että pääsee päästöt läpi, en viitsi katteja turhaan laittaa virtausten kiusaksi.

[miikkal]

Onko kukaan vielä tollaista Simonsin/BSR:n/Ray:n cat-back putkea vielä S4:seen asentanut? Kovasti noita menee myyjien/maahantuojan mukaan kaupaksi juuri S4:siin, joten olisi kiva kuulla mielipiteitä kyseisestä putkesta.