Termarin vaihto AAH 2.8 V6 12v

[Tomp1]

Kone käy ja kukkuu. Jakohihnan takaisin laitto pikkasen hankalaa. Syylärit ym paikoillaa, vain pelkääjän ajovalo pois.

Pitikös muuten termarin nuoli olla ylös vai alaspäin? Tuleeko se kuula ylös vai alas?

[Sleepy2]

Kuula ? mahdollinen ilmareikä yläreunaan.

[Tomp1]

Kuula...ilmareiässä on kuula. Kuula ylös, jolloin nuoli on alas sekä teksti "made in germany" on oikeinpäin. Näin sen myös kuvittelin olevan.

[Härski]

Omaan aah-moottoriseen tuli vaihdettua termostaatti tänään. Tuon nordicaudin ruotsinkielisen ohjeen mukaan onnistui näppärästi. Mitä nyt piti käydä tuo piippuavain ostamassa, kun en heti uskonut ohjetta.

Jakohihna paikoillaan juuri ja juuri sopii tulemaan pois tuo termostaattikotelo. Muuten ohjeen mukaan. Termostaatin laitoin juurikin kuula ylöspäin, kuten vanha termostaatti oli. Wahlerin osa löytyi, joka oli vuodelta -04. Eli aika vaihtaa ja saimpa huomata, ettei sitä ole vaihdettu edellisen kerran jakopäänrempan yhteydessä.

[AnaX]

Tämä homma ei mennytkään ihan ohjeiden mukaan. Ei mitenkään ollut tulossa termostaattikotelo pois ilman jakopäänhihnan irroitusta. Eihän siinä muu sitten auttanut, kuin lainata ajoitustyökalut. Kotelo olikin sitten kuvan mukainen, hankalampi tapaus.

[terroristiristo]

Vaihdoin Joulukuussa oman AAH:n termarin, kyllä se kotelo sieltä puljaamisen kanssa tuli pois. Ei se mitenkään helposti tullut, mutta ilman jakohihnan irroitusta tai löysäämistä onnistui kuitenkin

[pirtupukki]

Tuli kans avattua tuo kotelo, kun vuosi nestettä. Aika helposti lähti irti ja tuli huomattua, ettei tiivisteestä ollut mitään jäljellä :o Kuuluuko tuon jakohihnan olla siitä kiristimen vasemmalta puolelta vähän "löysä"? Heiluu muutaman sentin ylös ja alas. Nesteletkun saa muutes tukittua helposti asennuskaljapullolla, jos ei halua nesteitä valutella paljoa !

[AnaX]

Taisi se oikea kireys olla mitattavissa niin, että saa käännettyä hihnaa 90 astetta sormilla helposti.