Audi 100 typ44 turbo quattro

[jsahlman]

Mimmoinen peli oli otsikon mukainen kulkuneuvo? Vuosimalli oli -88b eli faceliftattu versio.
Nahkasisustaa ja ilmastointia löytyy.

[Ilkka L]

Tuntee nimen Audi 100 Sport. Sporttialustalla ja -sisustuksella sekä pyöreillä takalokarin kaarilla, 10vt koneella. Vähän kuin A200 20vt, mutta satasen puskureilla. Saattoi olla tarjolla quattron lisäksi myös FWD:nä.

[jsahlman]

Tuossahan on K-jetronikki polttoaineen syöttönä. Jokohan se on aatamin aikuinen et mimmoinen homma laittaa uudempaa tilalle. Tai onko ees järjeä laittaa vai vaihtaa suoraan koko moottori vaikka 20V malliin. Onko valmiita vaihtopaketteja missään saatavilla jo päivittää uudempaa ruiskua.

Käykö sisustasta mitenkä esim 200 osat tai V8 osat? Lähinnä penkit. Tai no oikeastaan kun on nahkasisusta ja siitä uuppuu kyynärnoja niin käykö C4 mallista kyynärnoja tai koko penkki.

[J-M Koopikka]

Tuossahan on K-jetronikki polttoaineen syöttönä. Jokohan se on aatamin aikuinen et mimmoinen homma laittaa uudempaa tilalle. Tai onko ees järjeä laittaa vai vaihtaa suoraan koko moottori vaikka 20V malliin. Onko valmiita vaihtopaketteja missään saatavilla jo päivittää uudempaa ruiskua.

Menee aika DIY-jutuiksi, ja noissa vielä tunnetusti aika ahdas se onkalo, missä on suuttimet/tukki, niin on aika nirso noiden suhteen.

[jsahlman]

Vai olisko C4 korimallin S4:en parempi vaihtoehto jo?

[jta]

Vaihtoehto mihin (tarkoitukseen tms)?

[jcarlson]

034 Motorsportilta saa suoraan sopivan tukin ja insertit löytyy VW varaosanumerolla joilla saa K-jetin mekaanisten tilalle solenoidisuuttimet.

Ei mikään tekemätön homma vaihtaa moottorinohjausta, etenkin kun sytytys on jo moderni triggeröinti joka on suoraan kytkettävissä esim. VEMS:iin ja tankista löytyy jo painepumppu.

Paljon helpompi siis modernisoida kuin joku perus kaasariauto.

[Japi]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...uttimen+kierre
Tuolta löytyy sen holkin numero. Janilla taitaa olla suhteet kunnossa 034:lle tuon tukin hankkimiseksi. Oikein nopeasti jos haluaa niin AMW toimittaa myös. Siihen tosin joutuu kiinnityksen askartelemaan itse. Lyhyet dekat meni aika näpsäkästi, tosin liittimen kanssa on ahdasta. Olisikohan pitkä versio parempi.?

[jasso]

Vaki-imusarjan pirun tiukka mutka taitaa olla se suurin tilaa rajoittava tekijä. Jos tila loppuu, niin täysin customia tai vaparin mutkasta puukottamalla.

[Härski]

Ei ole audi 100 turbo quattrolla mitään tekemistä audi 100 sportin kanssa.
Kaksi eri mallia kysessä. Kumpikin tosin lötköjä :)
Tuosta Audi 100 sportin esite http://www.audi200.net/typ44-typd11/...c.php?f=7&t=56

[jasso]

Totta. On 100:sta saanut q:na ja MC:llä jo -86. Sportin tuntee parhaiten niistä kaarista.

[Ilkka L]

Nyt en ymmärrä?

Onhan tuossa esitteessä:
http://www.audi200.net/lithuania/100sport.pdf
toiseksi viimeisen sivun taulukossa mainittu A100 Sport (quattro) 10vt turbokoneella. Miksi tuollainen lötkö ei olisi Audi 100 turbo quattro?

[jasso]

Jos ostat A6:sen nelivetona ja 4.2l V8:lla onko se RS6?

Olisiko muuten kaikkia muita Sportin varusteita saanut ruksata ihan perus 100q:hun paitsi niitä kaaria ja takavalopaneelia?

[arto s]

Eihän se ole RS6, mutta yhtälailla A6, kuin 2,4:kin. Siinä V8-A6:ssa on vaan pulleat loksut. Ja jäätävä kasa varusteita..

SEkin on toki totta, ettei 10vt kone ja q tee 100:sta sport-mallia automaattisesti.

[markush]

Olisiko muuten kaikkia muita Sportin varusteita saanut ruksata ihan perus 100q:hun paitsi niitä kaaria ja takavalopaneelia?

Luulisi että kyllä, koska omasta ei-sport tq-satkusta löytyy kaikki nuo sportin varusteet juurikin noita kaaria, takavalopaneelia ja etusumareita lukuunottamatta. Penkit tosin mustaa nahkaa, mutta sporttimalliset kuitenkin. Ja esitettä tutkimalla totesin että kelautuva takapenkin keskivyökin puuttuu.

[Ilkka L]

No kylläpäs nyt pilkku saa kyytiä ja hius halkeaa.

Jos ostat A6:sen nelivetona ja 4.2l V8:lla onko se RS6?

Olisiko muuten kaikkia muita Sportin varusteita saanut ruksata ihan perus 100q:hun paitsi niitä kaaria ja takavalopaneelia?

Alunperin kysyttiin facelift aikauden Audi 100 turbo quattrosta. Miksi kyseisen aikakauden Audi 100 Sport turbo quattrona ei olisi sellainen?

Summasummarum: Audi 100 Sportin eräs variantti on turbo quattro. Miksi tätä ei voisi sanoa Audi 100 turbo quattroksi? Ihan sama juttu, kun esim Audi 100 CC/CD quattro. Onko tämä Audi 100 CC/CD vai Audi 100 quattro? Lyhyesti, Audi 100 Sportin eräs variantti on Audi 100 turbo quattro, mutta Audi 100 turbo quattro ei välttämättä ole Audi 100 Sport. Eikö vain?

[pasij]

Kun se isoilla kaarilla on aina pelkkä Audi 100 Sport.Audi 100q/Audi 100 tq ovat normaaleilla pyörän kaarilla.Ja olettaisin päämallin olevan juurikin 100q/tq,koska niitä on valmistettu vuosia ennen tuota Sport mallia.Olisin myös ymmärtävinään,että quattro:a ei mainita Sportin yhteydessä mallinimenä,oli se etu tai nelivetoinen.

[markush]

Tuon sivun perusteella "sport" on etuveto ja "sport exklusiv" on neliveto.

[Ilkka L]

Menee jo sen verran semanttiseksi kiistelyksi vailla päätä saati häntää, että olkoon keskustelu minun osalta tässä :)

[jasso]

Mimmoinen peli oli otsikon mukainen (Audi 100 typ44 turbo quattro) kulkuneuvo?

Tuntee nimen Audi 100 Sport.

Näin aloitettiin, ja tuohan ei pidä paikkaansa, koska Sport on mm. niillä kaarilla ja kyse oli vain perus 100tq:sta. Sitten alkoi jotain kohinaa :)

[jsahlman]

No tuossa ei ole pyöreitä kaaria joten sekään ei tuonut itseisarvoa mulle :D

Pitää mennä katsoon ja ostaa pois jos tuntuu hyvältä :D Vaikka ei tuossa nyt suurta lovea tule. Vielähän sillä näille lumille ehtis revitteleen.