S4 manuaalilla vai tipparilla?

[P.U.Pilli]

Kakkosauto menee vaihtoon ja tuumasin ostaa vuosituhannen vaihteen kinttailta S4:n 2.7biT-koneella. Virityssuunnitelmat ovat varsin konservatiiviset, mutta jos nyt vähän kumminkin... Joku ratapäivä joskus olisi kiva tehdä.

Arkiajossa on automaatti ollut jo vuosia ja ajatus tuntuu mukavalle. Onko vankkoja mielipiteitä suuntaan tai toiseen tipan ja manuaalin välillä S4:ssä? Yhden pykälän siinä menettää... Vakiotuntumaa pääsen lähipäivinä kokeilemaan koeajolla, miten rattivaihteilla leikkiminen käy jne.

Katsoin faqit ja selailin, arvostaisin argumenttejanne. EDIT: tarjolla todella on yksi Tiptronic-vaihteinen jenkkimaskeilla oleva yksilö! Siis kysymys on ihan validi.

[A6tonen]

Manuaali ;)

Sikäli helppo päätös ostaa se, koska noita ei muulla laatikolla ole.

[Jusaberg]

Case closed :)

[porkkis]

Jenkkimallina on tippiläistäkin. Yksittäisiä tuotuja siis lienee Euroopassakin.

[A6tonen]

Totta kyllä, niitä on kaksi kappaletta mobilessakin myynnissä.

[TeroPee]

Suomessakin on ainakin yksi tippilaatikollinen B5 S4 2.7 Bi-T. Jenkkituonti toki sekin.

[A6tonen]

Olikos noissa jenkkivehkeissä muuten tehoa aavistus vähemmän? Jotain 10 hepan luokkaa.

[P.U.Pilli]

Jos onkin, se ei ole kynnyskymysys... Mitä muita argumentteja pro/contra TipT tulisi mieleen?

[juutasqsa]

Jos kerran on USA malli, niin paljonkos kaikkien osien kanssa on eroja? Lähinnä että onko marmorilta osien saaminen haasteelliesmpaa?

Manuaalilla on ainakin mukavampi 'ajella' talvella...

[jcarlson]

Manuaali. Tippi ei sovi tuohon autoon lainkaan eikä häävisti kestäkkään.

[okkim]

Manuaali, ja varsinkin kerran mielessä on viritykset.