Torsenin muutos 4:1, mitä hyötyä tästä olisi?

[TN69]

Eräs firma muuttelee Torseneita 4:1 vetäväksi, mitä hyötyä tästä olisi? Oletan, että enemmän takavetoiseksi olisi kyse.

- lukitaanko tuo suhde, muuten en ymmärrä miksi ylipäätään muutetaan?
- pieneneekö tehohäviöt? (en usko, jollei edessä ole huonompi hyötysuhde)
- paraneeko polttoainetaloudellisuus? (riippuu pieneneekö tehohäviö)
- väheneekö mahdollinen aliohjautuminen?

[okkim]

Tässäpä muutama Googlen löytö:

http://diffmod.plainbored.com/
http://www.torsen.com/products/T-2.htm
http://audisrs.com/archive/my-torsen...__t_32777.html

Se tehdään sen takia että voimaa voidaan siirtää enemmän pitävälle akselille. Normaalisti se on vain 2:1. Se ei tarkoita sitä että autosta tulisi aina enemmän takavetoisempi, se voi myös olla enemmän etuvetoisempi.

-Voimansiirtosuhde on liukuva, momentista johtuva.
-Tehohäviö ja polttoaineenkulus ei muutu.
-Aliohjautumista se voi parantaa.

Kannattaa lukea noista linkeistä ja opiskella miten TorSen toimii.

[porkkis]

www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=70577

Jatkot vanhaan.