C4 100/a6 q Autom. laatikoiden vaihtokelpoisuus

[jkaite]

Kyseessä 1992 audi 100 q 2.8 AAH Zf4hp-18(CEZ) automaatilla, jossa nelosen päällekytkeytyminen on alkanut kiukuttelemaan. Vianetsintä on vielä kesken, kun en ole vielä saanut autoa piuhan päähän, mutta aloin jo kartoittamaan vaihtoehtoja...

2,6 ABC koneisia varaosa-autoja olisi paremmin tarjolla, mutta olen ollut siinä käsityksessä, että ainakin kokonaisvälityssuhde on eri 2,6 koneen perässä, vaikka sama peruslaatikko. Olisiko kellään tietoa onko tämä toteutettu laatikon sisäisesti vetopyörästöjen välipyörästöillä vai onko takavetopyörästöjen välityssuhteissa eroa 2,6-2,8?

Eli käykö 2,6 aski 2,8 perän kanssa yhteen(Toki kokonaisvälityssuhde muuttuu, jos eri)? Onko yleensäkään perien välityssuhteissa eroa C4 korin sisällä(100,A6,S4,S6)?

[Benkku]

Noiden perusteella on eri perävälitys 2,6 vs 2,8 jos on automaatilla,: http://www.audi.de/de/brand/de/gebra...container=page

Eli 4,09xx vs 4,33. Lähes kaikissa manuaalivaihteisissa c4 quattroissa sitten 4,11 ( poikkeus 1,8 125 hv)
Eli sinun tapauksessa vaatisi 2,6 laatikko myös vastaavan perän vaihdon, ja tuollaisen löytäminen ehkä haasteellista koska hieman eri välitys kun manuaaleissa.

[jkaite]

Käsittääkseni noi on kokonaisvälityssuhteita, ei tasauspyörästön välityssuhteita. Sen tiedän että mulla on perässä 3,889 välitys ja takavetopyörästön välipyörästössä(sijaitsee kai vaihteistossa?) ensio 37hammasta toisio 39 eli välitys 1,054(1,054x3,889=4,099). Voisi olettaa, että kokonaisvälityssuhteen muutos tehdään noilla välipyörästöillä, eikä varsinaisilla vetopyörästöjen välityksillä, mutta olisiko jollain varmaa tietoa?

[jkaite]

Jostain muistan lukeneeni, että torsen sietäisi tuon 5% eron välityssuhteessa etu/taka-akselin välillä, mutta kai siitä jotain turhia häviöitä syntyy, jos välityssuhteet eri...?

[jkaite]

Venäjän etkasta löytyy pikaisella etsimisellä ainakin kolmella välityksellä takaperää: 4.11, 4.55 ja 3.88 että kai niissä eroa sitten on... Tuo 4.11 voisi olla 2,6 abc perä, täsmäisi 1,054x4,11=4,33 jos välipyörästön välitys tuo sama kun mulla. Saisikos tuon jostain täysversio etkasta tarkistettua...?

Tulee kyllä todennäköisesti hommattua kokonainen varaosa auto, jos tuo laatikko ei kuntoon tule niin saahan siitä sitten takaperänkin... Muutaman asennusjuoman saa vaan varata enemmän...

[vepek]

Perä AET välitys 3.889 , siihen käyvät laatikot : CEZ , CBF , CNT . Näin oli Bentley-manuaalissa

[jkaite]

Tattista! Sattuuko tossa manuaalissa olemaan, että minkä koneitten perässä noita laatikoita/periä on käytetty? Eikai sekään toisaalta tekemätön paikka olisi vaihtaa etuperän välitys vanhasta laatikosta...

Mutta katotaan nyt, jos ton vanhan sais vielä tolkkuihinsa.

[vepek]

Manuaalissa ei ole kuin 2.2 turbo AAN ja 2.8 12V , kummassakin on käytetty samoja laatikoita . Vaihdelaatikoissa on eroja keskenään ainakin momentinmuuntimissa.

Jos haluaa täydellistä tietoa saksaksi voi tilata korjausoppaan joko osittain tai kokonaan. Esim. A6 C4 Werkstatt-Version sisältää 13000 sivua .

Audi korjausopas : http://www.audi.tec-print.de/audi-a6...97/index.html: http://www.audi.tec-print.de/audi-a6...997/index.html

Täydellinen paketti : http://www.audi.tec-print.de/audi-a6...ersion/PX.html

[jkaite]

Tuolta löytyy hyvin välitykset, sekä perän, että laatikon välipyörästöineen: http://elsaweb.spaghetticoder.org/na...5/1060/3479/0/

Ehkä apua jollekkin, jos painii vastaavien asioiden kanssa.