A4 1.8t pätkii ja käy miten sattuu

[kiesel]

auto toimii ajossa suht normaalisti mutta kun pysähtyy ja jättää tyhjäkäynnille, niin pätkii ja käy kuinka sattuu. Kun sammuttaa auton ja starttaa uudelleen niin viat ovat poissa.
Ajossa ei muuta epätavallista muutakuin kierrokset jää päälle vaihtaessa vaihdetta(siis ei tipu normaalisti kun painat kytkintä ja vapauttaa kaasun)

vcds koodit

10 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 004 - - Intermittent
16891 - Idle Control System RPM
P0507 - 001 - Higher than Expected.
16825 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 002 - Incorrect Flow - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16686 - Cylinder 2
P0302 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 001 - System too Lean
Readiness: 0000 0000

[horch]

Aika pitkälti imu/ahtovuodolta vaikuttaa.

[kiesel]

kuinkas nuo misfire:t?

[horch]

Pyyhi ny enste kaikki pois ja kato mitkä uusiutuu.

[Maastomato]

Misfirejä tulee jos seos on päin helvettiä. Eli imu/ahto vuoto tuntuu olevan 1.8t:ssä yleisin syy moiseen.

Itsellä oli aikalailla samat vikakoodit kun pannukakku vuoti ulkoilmaan. Myös vaihdoin toisen venttillin (pcv) imusarjan alta samalla varmuuden varalta ja kalvothan siitäkin oli irti. Alipaineella tuli ilmeisesti liikaa mittaamatonta ilmaa. Heti kun alkoi ajaa niin loppui vika. Loppujen lopuksi varmistin asian niin että tukin pannukakun:n vuodon kädellä, jolloin venttiili veti ja auto kävi hienosti. Heti kun pihdeillä lytisti letkun, joka menee imuletkuun, venttiili aukesi ja alkoi pihtien vapauduttua käymään huonosti.

Tästä ketjusta tuli hyvin informaatiota:http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=90007