Audi 80 2.6 Quattro vetoakselit ?

[Haanpää]

Terve kaikille! Uusi mies ilmottautuu, ja heti ongelmien merkeissä :)

Audistani morjesti eilen ulompi vetonivel edestä vasemmalta, ja uutta GLO-niveltä asentaessani huomasin ettei se sovi liian paksun ulkokehän takia, vaan otti napaan kiinni eikä pyörä enää pyörinyt. Booritukset ja abs-kehä sekä muut mitat olivat ok. Laitoin vanhan sisäkoolista haljenneen nivelen takaisin että saan auton siirrettyä ulos, ja huomasin samalla että sisempi nivel on myös palasina. Auto siis tuupattiin loppujen lopuksi ulos ilman vasenta etu vetoakselia ja samalla huomasin että myös oikealta puolelta kuuluu naputus. Joten taitaa olla jokainen etumurros todella huonossa kunnossa.

Kysymys kuuluukin, että mistä muista autoista vetoakseli/nivelet käy tuohon, jos käy ollenkaan? Auto siis B4 korin Audi 80 2.6 V6 Quattro 5-v manuaalilla ja abseilla, vuosimallia 1992. Moottorityyppi ABC. Purkaamolla olisi S2 vetoakselit jotka kiinnostaisi, mutta ensin täytyisi tietää ovatko samanlaiset? En tohtisi ostaa neljää uutta niveltä tuon hintaiseen autoon.

[jipitkan]

S2:sen vetari kävisi ulomman nivelen puolesta, jos autossasi on 82mm pyöränlaakeri, mutta sisäpää ei käy.
Jos siellä tosiaan on se 82mm laakeri, sopivaa vetaria löytynee ainakin 90-91 mallisista 7A moottorisista 90 ja coupe quattroista ja myöhemmistä V6 moottorisista 80 ja coupe quattroista. Yhdistävä tekijä moottorin teho yli 150hv, manuaali ja neliveto. GLO:lta ja Löbro GNK:lta löytyy suht hyvät nettikataloogit mistä nivelen numeroita ja mittoja voi yrittää metsästää.

Jos siellä on 75mm laakeri, niin sitten sopivia vetareita löytynee alle 150hv malleista ainakin 89-90 vuosimalleista eteenpäin 90, 80 ja coupe quattroista.

Ehkä.

[Haanpää]

Kiitoksia vinkeistä! Tuli pitkin hampain hankittua kaksi uutta Löbron niveltä vasemmalle puolelle, ja oikealta puolelta purin ulomman nivelen atomeiksi ja kasasin uudella rasvalla ja suojakumilla. Naputukset loppui ja toivottavasti ei heti tule takaisin.

Nyt pääsee jatkamaan muista "murheista" :) Mittariston ongelmat korjattu, kuten myös lämpenemis ongelmat, mutta vielä on jäljellä imusarjan kilinä ja kylmänä pieni puutuminen alakierroksilla.