80 1.8S Ongelma = Öljynpaineenmerkkivalo

[Noisehunter]

Öljynvaihdon jälkeen on tuo merkkivalo palanut. Valo palaa siis oikeastaan jatkuvasti, mutta ei kuitenkaan koko ajan kirkkaasti, vaan se "väpättää" koko ajan. Mitään hirveän vakavaa tuskin on kyseessä koska olen ajanut jo reilun 2500km sen jälkeen kun ongelma ilmaantui. Öljynmittatikusta katselin että öljyä näkyisi olevan jopa hieman liikaakin koneessa. Voisiko syynä olla öljymäärä vai jotakin ihan muuta? Mitä jippoja ongelman poistamiseksi voisi kokeilla?

[-TS-]

Tarkista, onko se öljynsuodattimen päälle menevä johto yhdistetty/kunnossa. Minulla alkoi piipata ja vilkkua kun unohdin yhdistää kyseisen johdon.

[Noisehunter]

Kiitokset vinkistä, vika löytyi. Irroitin ja laitoin johdon takaisin ja, kappas vaan, merkkivalokin hävisi taulusta. Tosin kun nostin kierroksia niin varoitusvalo tuli himmeästi jälleen esiin, mutta onpahan nyt kuitenkin paikannettuna.

[porkkis]

Paineantureita on kaksi ja niitä käytetään eri kierrosalueilla. Toista tyypillisesti alle 3000rpm ja toista yli.

[-TS-]

Voisinpa käyttää threadia hyväksi ja kysyä itsekin asiaa koskevan kysymyksen..

Eli vaihdoin koneen tuollaiseen samantyyppiseen Audiin ja tämä uusi kone on vanhemmasta, vuoden -85 quattrosta. Siinä ei tuota alempaa paineanturia ole, joten tuleekohan mitään ongelmia jos jätän piuhan vaan yksinkertaisesti kytkemättä?

[matrikkel]

Ei varmaan, mutta voihan siihen askarrella M10 T-kappaleen johon laittaa molemmat paineanturit kiinni.

[porkkis]

Tai sitten otat siitä vanhasta koneesta ösuodatinjalan tai sitten ei tarvitse edes askarrella t-kappaletta vaan kannen takapäässä pitäisi olla yksi tulppa jossa on joissakin malleissa anturi, lähinnä vw:n puolella kai.

[-TS-]

Itseasiassa kannen takapäässä on ylimääräinen anturi. Eli sinne tuo piuha kiinni sitten.