2.0TFSI vikakoodikasa ja ongelmaa.

[Dwarner]

Moottorin vikakoodit:

Käyttökokemus: Auton moottorin vikavalo syttyy ja meno muuttuu rykiväksi.
[SIZE=1]
4 Faults Found:
001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit
P0642 - 002 - Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 120734 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 126 /min
Load: 100.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 63.0°C
Temperature: 55.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 10.414 V

012599 - Intake Manifold Runner Control
P3137 - 001 - Basic Setting not Completed - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 120734 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 239 /min
Load: 100.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 63.0°C
Temperature: 55.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 9.906 V

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 122046 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2236 /min
Load: 40.8 %
Speed: 102.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 9.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V

000772 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 122046 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2236 /min
Load: 40.8 %
Speed: 102.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 9.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V[/SIZE]

Muuta:
[SIZE=1]Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 919 283 D HW: 8E0 919 283 D
Component: Parkhilfe 4-Kan H06 0010
Revision: 00H06000 Serial number: 00067802020605
Coding: 0011004
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 31620B8CAB327B1

1 Fault Found:
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 4
Reset counter: 0
Time Indication: 0[/SIZE]

Lisäksi tulee ilmoitus kesken koodien luvun, että AIRBAG moduuliin ei päästä käsiksi, käännä virta pois... 30sek ajan kuluttua ohje palauta virta ja lukukoodit jatkuu.

Sitten vikakoodien luku päättyy virhe ilmoitukseen, että ohjausmoduuliin ei saada yhteyttä. Syynä voi olla virran pois kääntäminen, irronnut kaapeli, jumiutunut k-väylä...

Mikähän tätä autoa vaivaa? Ei kai koko ECU ole mäsä vai mitä ihmettä?

[j_pt]

Oisko tuosta apua: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P0642/001602

[Dwarner]

Mikähän tuo Intake manifold runner on käytännössä? Imusarjan joku läppä?

[Skuge]

Kyllä, imusarjan läpät, saattaa olla niiden säätömoottori rikki/kulunut. Perussäätöäkin voi tietty tuohon kokeilla jos haluaa.
E: niin ja tuohon rykimiseen, ettei olis 4. syl suutin valmis? Jos on puola ehjä niin aika potentiaalinen vaihtoehto.

[Dwarner]

Puola se vissiin kannattaa ensin mitata. Nuo suuttimet on vissiin hieman kalliimpia? Onko vaikea homma vaihtaa tuo läpän moottorit vai onko siellä vain yksi? Onko jotain vinkkiä noihin airbag moduulin tavoittamattomuuteen ja vikakoodien ajon keskeytykseen.

Ohjelma on sisällä ilmeisesti 0030

[pipo_esa]

www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_337.pdf

Ja sivu 17 niin löytyy läppäset

[Dwarner]

Nelospytyn puolahan se siellä oikutteli. Taas mennään. Seuraavaksi tutkimaan tuota imusarjan läppää. Marmorin hinta moottorille 339€. Saako muualta laatukamaa halvemmalla?

Mistä jarrupalat ja -levyt? Onko marmori ainoa luotettava?