s2 öljypohja

[janne_s]

onko aby s2:sta mahdollista ottaa öljypohjaa pois irrottamatta moottoria tai apurunkoa?

[pasi_]

Eipä se taida oikein onnistua. Apurunko on melkein kiinni öljypohjassa. Tässä näkyy syvennys apurungolle: http://pasin.kuvat.fi/kuvat/Audi+90+...8Custom%29.JPG

[janne_s]

Sitä minä tuossa auton alla maatessa katoinki että tekemätön paikka taitaa olla. pitänee ottaa koko kone pois niin pääsee vähimmällä

[Thuppu]

Aika paljon pienempi operaatio on tiputtaa apurunkoa sen verran et öljypohja mahtuu pois, ku ruveta koko keulaa purkamaan ja mottia irrottamaan.

[jta]

Mitä varten se öljypohja sieltä pitää irroittaa?

Apurunkoa pudottamalla alemmas itse tekisin, jos vain pohjaan liittyvä ongelma...

[janne_s]

Männänrenkaat pitää päästä tarkistamaan kun huohottaa aika kovasti. Sen takia mietin että jos ottais koko koneen pois kun mun tuurilla joutuu kuitenki lohkoa koneistamolle viemään

[jta]

Ei niitä männänrenkaita sitä kautta kyllä katsota (imho). Kone irti reitti on.

[janne_s]

taitaa olla mahdoton päästä näkemään renkaita jos ei ota mäntää käteen ja se ei kait lähde sieltä ilman öljypohjan irrotusta (imho)

[kalsket]

ohivuotomittaus ensin, vasta sitten koko kone irti.

[janne_s]

Mistä muusta kuin ohivuodosta voisi johtua, kun ahdoilla ruikkaa öljyä huohottimesta siten että imuputki aivan valuu öljyä. puristukset oli 1-4 sylintereissä noin 11-12 ja 5 9bar.

tuota ohivuotomittausta nyt on enää turha murehtia kun kansi on jo pöydällä:)

[janne_s]

onko kiertokankien pultit jokakerta vaihdettavaa mallia vai uskaltaako kasata vanhoilla?

[GTI 2.0]

Itse voisin tilanteessasi ajatella vaihtavan h-profiili veivit sinne.

[janne_s]

mitäs kaikkea sitä nyt kannattaa samalla vaihtaa kun kone on auki? kankien laakerit ainakin, mites nokkien välinen ketju?

[Jaymz]

Itsekin vähän kartoitan listaa mitä kannattaisi vaihtaa samantien.

Varmaan riippuu tapauskohtaisesti myös siitä miten moottori on toiminut, onko nostajat naputtanut. Onko öljynpaineet millaiset. Savuttaako.

-Tehtaan manuaalin mukaan nostajien naputus käynnistyksen yhteydessä(ainakin kylmänä) on normaalia, eli jos hiljenee niin ei tarvitsisi vaihtaa?

-H-profiileita tuntuu saavan kiinankamana saksasta kolmeensataan ja risaan. Jolloin kannattanee mitata tai mittauttaa ainakin nämä asianosaavan immeisen toimesta.

-Männänrenkaat vähintään, jos sylinterien mittauksessa ei ilmene epänormaalia kulumaa tai naarmuja jotka ei hoonissa lähde pois. (Mistä mäntäsarja jos menee porailuksi?

-Missä tapauksessa pitää venttiilien tiivistepinnat koneistaa? Kannen hakeamat, voiko korjata vai meneekö kansi aina uusiksi?

-Venttiiliohjurit ja venttiilivarrenkumit

-Tiivistesarjat ylä- ja alapäähän. Tuleeko näissä mukana koneen stefat?

-Petilaakerit, kankien laakerit

Tähän listaan voi joku lisäillä tietonsa mukaan

[janne_s]

minkäs hintaisia nuo h profiili kanget on ja saako niitä kohtuu ajassa suomenmaalta? jos jollain olisi esim käytetyt niin nyt olis hyvä sauma päästä niistä eroon

[kessu74]

eaglen veivejä saa virtala racinggiltä,melko varmaan löytyy suoraan hyllystä.

[Jaymz]

Hyvä listaus tiivisteistä ja varaosanumeroista:

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...65&postcount=1

[janne_s]

No niin nyt olis sitte veivitki tulossa. Nyt pitää vaan jännittää että minkä tuomion koneistamo kannesta antaa

[kessu74]

Oliko kansi kenties halki??mitkä veivit tilasit??

[janne_s]

kolmessa keskimmäisessä sylinterissä oli pieniä halkeamia tulpasta venttiiliin.

[kessu74]

Ei haittaa jos ei ole liian syviä.

[arto s]

Kolmen kierteen verran on vielä ok. Itse tilasin Tepolta vitoskoneeseen kaiken kattavan kunnostus satsin ja vähän päälle. Sisälti myös nostajat ja nokkien ketjun sekä pari muuta pisteosaa, jotka ei olisi heti tulleet mieleen.

[janne_s]

Veiveiksi on tulossa jotkut teräs h-profiili veivit.

saiskos udella sen verran, että mitäköhän moinen kannenkunnostussetti tuli maksamaan?

[GTI 2.0]

http://speed-autoteile.fi/index.php?...ry&path=35_134

Saa myös muualtakin, jos osaa ja viitsii kysellä. Toki helpolla pääset, jos otat Tepolta.

Ristolta "saa" n.400e veivit.