S4 B5, pieni kulkupuolen ongelma (N75)

[Maxpres]

Eli alkanut ilmaantumaan seuraavanlaista ongelmaa. Täyskaasukiihdytyksessä lähtee vetämään ihan oikein noin 3000rpm kohdalla, mutta saman tien se nyypähtää jossain 3200 kohdalla ja alkaa taas vetämään normaalisti jossain 4000 kohdilla. Parhaiten tämän pystyy toteamaan 3:lla ja sitä suuremilla vaihteilla. Varsinkin kuotos vaihteella, kun se pysyy alueella paljon kauemmin.

Joten mikähän tuon voisi aiheuttaa. Voisiko MAF oireilla tuolla tavalla, entäpä se N75, vai jokin muu kenties? Ahtovuoto tuo tuskin on (?) ja turboistakaan ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä. Tuo nyyppäys ei ole mikään hirvittävän suuri, mutta suht helposti huomattavissa.

Auto on ohjelmoitu (Saksassa Rothe Motorsportilla vuosia sitten, 313hv/500Nm) ja kilometrejä tällä hetkellä reilu 220 tkm. Mitään vikakoodeja se ei anna. Edellisen omistajan puolesta MAF on vaihdettu noin kolme vuotta sitten (itselläni auto on ollut 2 vuotta), mutta eikös nuokin ole aika kulutustavaraa.

Toki se ennen tuota 3000rpm alkaa vääntämään ihan ok, eli ei se hengetön ole alle tuon, mutta tuon jälkeen tulee tuo nyyppäys sitten.

Sellainen tarkennus vielä, että se ei tee aina tuota, mutta lähes joka kerta.
Toiseksi, niin käytössä on myös Vag-Com joten sieltähän pystyisi logittelemaan arvoja, jos tietäisi mitä alkaisi seuraamaan?

[amalin]

Useammallakin on samaa ongelmaa ohjelmalla ja ilman.
Tuolla Viper ketjussa oli aiheesta mainintaa. Mulla sama homma nyykähdys tosin muutama sata kiekkaa alempana.

[Maxpres]

Oletko sitten kokeillut jotenkin ratkaista ongelmaa? Vai pitääkö tässä alkaa summamutikassa vaihtamamaan osia, MAF, passit, N75, voiko ahtovuoto tuon aiheuttaa?

[amalin]

Työnalla edelleen ajanpuutteen vuoksi. Seuraava vaihe on N249 delete. Ei välttämättä vaikuta asiaan, mutta tuleepa se poistettua jokatapauksessa.
Mulla on vaihettu MAF, N75, ....
Mutta jos sulla oire ilmaantui lähiaikoina, niin suosittelen N75:n vaihtamista.

[J.S.P]

Minulla 1,8T:ssa alkava puolavika on tehnyt juuri tuommoista pientä nytkähdystä vetoon juuri noilla kierroksilla eli voiskohan olla kyse tästä.
Keväällä viimeksi ihmettelin tuota ja en meinannu uskoa puolaviaksi vaikka ei ollu ensimmäinen kertakaan, ensalkuun ei jääny vikakoodiakaan, mutta lopulta sekin tuli ja puolan vaihtamalla oireilu loppui.

[okkim]

Ettei tuo vaan johdu siitä kun nokat vaihtavat asentoaan? Logita niitä ja katso tuleeko samaan aikaan kuin nyykähdys.

[Maxpres]

Vähän epäilen että johtuisi tuosta, tai voihan se osaksi tietenkin johtua. Siinä on vain se, että kyllä sieltä paukkuja puuttuu, eli on siellä ihan oikea vikakin. Olen tässä jo pidemmän aikaa miettinyt, että mahtaakohan tässä olla nyt kaikki herkut tallella ja nyt se on sitten alkanut oireilemaan tuossa 3000-4000 rpm:n kohdilla selkeimmin.

Eli jos noita nokkia tuossa ihan mielenkiinnosta logittaa, niin miten tuon sitten voi todeta sieltä, ilmeisesti arvot muuttuu selkeästi tuossa kohtaan, vai?

Kai tässä pitää sitten aloittaa esim. tuosta N75:sta...

[ola]

LokitaVCDS:llä block 003 jossa maffi ja ajotus. Dippi 3800rpm voi johtua nokkien muutoksesta. Esim maf laskee 10grammaa joka tuntuu vedon puutteena.

[Maxpres]

Nyt vaihdoin tuon N75:n ja ainaki hävisi se nyyppääminen, eli tuo nyt oli ainakin yksi syy. Varmaksi ei vielä kyllä osaa sanoa onko siellä vielä kaikki jerkut. Jos sieltä puuttuu, niin ei ainakaan kovin paljon. Kävin vetäsemässä pikaseen yhden FATS ajan, niin se oli käsipelillä videosta mitattuna noin 5.2sek, eli ei ilmeisesti ainakaan kovin paljon olla enää hakoteillä? Onko muut tuota kokeilleet vastaavalla kokoonpanolla?