4.2 abz vuotaa öljyä, hyviä vinkkejä?

[hopsis]

Ei se mitään rakettitiedettä ole kun on sopivat työkalut. Tältä forumilta saa muutamalla kympillä kalut lainaan, ei niitä yhden homman takia kannata aina omiksi ostaa.

[juesi]

Täällä ois kanssa yksi vuotava A8:n kansipahvi.
Mites kun täällä pelotellaan että jakoa ei saa mitenkäään kohilleen jos hihnan käyttää irti? Onko se jotain avaruustiedettä, vai onko siihen tarvittava työkalu niin mahottoman kallis? Ja nokkienlukitustyökalusta onko siitä mitään iloa jos toisen kannesta joutuu irti käyttämään?

Itsellä sama urakka edessä vm -96 kasi laskee allensa oikein huolella. Kaikki muu on oikeestaan vaihdettu ölauhduttimesta venttiilinkoppien tiivisteisiin + etummainen ja taaimmainen huhotinletku vaihdettu halvalla uusiin.. Silti moinen toiminta jatkuu, ja pienen tutkinnan tuloksena kännykällä sain otettua kuvaa pakosarjan ja kannen välistä missä näytti tuoretta öljyä olevan. Myös apukuljettajan puolen jakokotelon ja lohkon väli vaikuttaa öljyiseltä, laturi on hyvin rasvattu kuten kaikki muukin lohkon etukulmasta taaksepäin.

Tarkoituksena olisi nyt kerralla saada tämä vuodatus loppumaan, koska ei tuo mustankullan lotraaminen joka tankkauksen yhteydessä ihan niin halpaa ole. Yläpään tiivistesarja on jo tulossa ameriikasta Reinzin valmistamana tarvikeosana, mutta pulttisarja + muut mahdollisesti tarvittavat osat pitäisi vielä löytää. Mistä muut ovat tilailleet moiset palikat?

Itseä eniten kauhistuttaa juurikin tuon jaon kohdistaminen kansien ja nokkien irrotuksen jälkeen, onko tässä jotain vippaskonsteja tai muita kikkoja millä säästyttäis pahimmilta moottorivaurioilta?

Suosittelut myös koneistamoista kanta-hämeen alueelta kiinnostavat.

[hopsis]

Siihen jakohihnan ajoitukseen on monta väärää ja yksi oikea tapa. Hyvät ohjeet siihen hommaan löytyy mutta ilman lukitustyökaluja on aika tuuripeliä. Joka tapauksessa nokka-akselien päätystefat kannattaa lisätä ostoslistalle jos niitä ei siinä yläpään tiivistesarjan mukana tule, sieltä kaikki 90-luvun kasit jossain vaiheessa alkaa vuotamaan.

[Pearl]

Itseä eniten kauhistuttaa juurikin tuon jaon kohdistaminen kansien ja nokkien irrotuksen jälkeen, onko tässä jotain vippaskonsteja tai muita kikkoja millä säästyttäis pahimmilta moottorivaurioilta?

.

Minulta löytyy nuo ABZ lukitustyökalut joilla saa jaon kohdilleen: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=127874

[juesi]

Nokkien stefat uusittu viimevuonna remmin vaihdon yhteydessä. Kannattaako silti uusia? Täytynee sopia työkalujen lainailusta, tarviiko remonttiin muita speciaali työkaluja? Ettei mene kaljapäissään hitsailuks...

[hopsis]

Purkaessahan sen viimeistään näkee mistä on vuotanut. Ei viime vuonna vaihdettuja osia tarvi uusia jos ei sieltä valuta.

Ei tuossa muuta erikoista tarvita. Kannenpultteihin sopiva avain tietenkin ja riittävän järeät vehkeet jos meinaa kunkkupultin käyttää auki. Jos hihna on viime vuonna vaihdettu niin jakohihnaahan ei välttämättä ole pakko ottaa kokonaan pois jolloin säästyy kampuran pultin kanssa jumppaamiselta. Jos taas vuotaa kampuran päätystefasta niin sittenhän se on pakko tehä.

[juesi]

Kaikki Päätystefat vaihdettu tosiaan remmirempan yhteydessä, joten ei pitäisi siis olla tarvetta kunkkupulttijumpalle, tai eihän sitä tiedä eihän se kansikaan sillon näyttänyt pahalta..

E. Ja eikö kansipultit ollu sillä tähtikuvioisella kannalla? Onko siitä avaimesta tarkkoja kokoja tiedossa? Johonkin aiempaan remppaan tod näk. saman moista tarvinnut..

[pimpelipompeli]

Torx sieltä kannenpultin päästä löytyy. Mukava huomata, etten ole ainut jolta porsi kannentiiviste tuosta etunurkasta ;)

[hopsis]

Hyvin paljon epäilen että ei ole Torx. XZN tai Ribe sen sijaan voi ollakin, riippuen onko alkuperäiset vai onko jo joskus vaihdettu.

[Hartsi]

XZN kannalla.
Minulta löytyy muuten toiseen kanteen tiiviste ja pultit jos jollain tarvetta.Edullisesti lähtee!