Audi TT quattro 1.8t 225 naksuu...

[Basilisk]

Eli sellainen tt vetoakselit vaihettu edes, puslat vaihettu edes tukivarressa, koiranluut vaihettu, alapallonivel vaihettu. Katsastuksesta on päästy läpi mutta toi naksuminen käy hermoon mistä se vois johtua että melkein aina ku lähet liikelle riipumatta suunnast niin kuulu aika ilkeä naksahdus seuravaksi on vuorossa takaakselin koiraluut muuta en voi keksiä.
Ps: sori jos on virheitä kirjoitettu kännykällä.

[mjkorhonen]

Vika on melkovarmasti joustintuen laakeri, eli etuiskarin yläpäässä oleva laakeri? Ajettavuus paranee, kun epämääräisesti ajonopeuden mukaan muuttuva vetely poistuu. Toki jos laakerit on vain hieman jumittaa tai naksuu voi ajettavuus olla vielä ihan hyvä?

[Basilisk]

Huomenna alan tutkimaan sitä jos vaikka vika ois siinä, meinasin vaihtaa iskarit ja jouset keväällä, mut jos vika on niis niin vaihankki ne syksyll...

[mjkorhonen]

Tulis todella hyvä kokonaisuus jos vaihtais laadukkaan alustasarjan, kun on noin paljon vaihdettu osaa. Itse meinaan asentaa alustasarjan ja samalla yläpään laakerit vaikka nykyisetkin ovat ihan ehjät.

[pellepoliisi]

Tietääkö joku yläpään laakerin koodin ja mistä olisi hyvä hankkia. Itelle tulossa ens viikol alustasarja. Sen sit vaihan ekana viikonloppuna, kun ehtii. Samallahan laakerit vaihtaa ja kans raidetangon päät vaihdettava...Eiks sinne laakereihin jonkinlaista rasvaa kuulu sitten laittaa. Audi grease??? Onko motonetis vastaavanlaista rasvaa, ku sieltä olisi kätevin hakea.

e. Ja muutenkin alustan asennusneuvot tervetulleita. oon löytäny kyllä yhdestä paikasta kuvia asennuksesta, mutta teksti olisi kanssa hyödyllinen :D

[mjkorhonen]

Tutulle vaihdettiin yläpäänlaakerit renault scenikkiin ja huomattiin, että laakerissa oli rasvaa vain hieman. En tiedä menikö oikein, mutta lisättiin sinne laadukasta paksuhkoa rasvaa. Muutenkin olen huomannut, että alustaa korjaillessa kannattaa varautua vaihtelemaan samalla muitakin osia mitä katsastusmies tai muutenvaan olit ajatellut.

[AT_88]

Mulla kans naksahtaa välillä kun lähtee liikkeelle. Naksahdus on kyllä tosi vaimea eikä kauheasti häiritse. Uutta osaa on raidetangot, alapallonivelet, iskarin yläpäänlaakerit ja alatukivarren puslat. Mitähän tuossa pitäisi katsoa vielä kun ei välystä ole missään ja auto on muuten hyvä ajaa...

[TTRSI]

Näyttää olevan vanha viestiketju.Mutta omassa Audi TTQ:ssa aivan samat oireet kuin edellisessä,tallista peruuttaessa ratin kääntö ääriasentoon aiheuttaa selvästi kuuluvan naksahduksen,myös katsastuksessa havaittiin ääni,mutta mitään väljyyttä ei havaittu.Voiskohan ohjausvaihteessa(hammastangossa) olla väljyyttä.Kaikki nivelet ja laakerit uusittu.Autolla ajettu 110tkm.

[johny1332]

voihan tuo tulla ihan vetaristakin... pitkittäisvääntö vähän muuttuu niin naksahtaa välykset pois.... naksahtaako se vaan kerran vaiko naksuttaako koko ajan kun ratti linkussa ja ajaa joko eteen tai taakse... jos naksuttaa niin sitten aika varmasti vetarista kuuluu.

jos naksahtaa vaan kerran ja välystä ei missään niin en ainakaan itse henkilökohtaisesti olisi äänestä kovinkaan huolissaan.

[TTRSI]

Joo! Kerran vaan naksahtaa.Ei muuten huolestuta,mutta periaatteessa häritsevä ääni.No jatketaan näillä ja seurataan tilannetta.

[Sabotaasi]

Jonnekin foorumin syövereihin kerran kommentoin omasta A4 b6 naksumisesta ja siitä oli apurungosta pettänyt hitsaus-sauma. Oireili juurikin noin.

[johny1332]

no nyt... rupes omaki TT naksuttaa.... vetarit tutkittu, koiranluut vaihdettu, raidetangoista ääni ei tule....

eli naksahtaa kun lähtee esim liikennevaloista liikkeelle ihan sama onko renkaat linkussa vaiko ei... naksahtaa hyvin voimakkaasti joko kerran tai sitten 3-4 pientä naksua... (kuuluu keulasta... tuntuu että välillä vasemmalta välillä oikelta...

viikonloppuna kiristellä rasvamontussa apurunkoa ja sumutella öljyä noihin tukivarren pusliin... kahtoo auttaako se... jos ei niin menee mystiseksi.... ääni on jo melko kova.... kuuluu stereoiden yli. ja v*tuttaa, mikä kaikista pahinta.

[johny1332]

Naksutus loppu. Apurungon poikkituki löysällä sekä alimmainen moottorinkannatinkumin kiinnitys pultit lohkoon... joha helpotti... eikä Maksanu mitään paitsi hermot.

[Myotonia]

Yleisesti aina kun naksuntaa havaittavissa alustassa eikä mistään tahdo vikaa löytyä on syyllinen apurungon tai moottori/vaihteisto paketin kiinnitys pulteissa. Yksi neljästä jos on löysällä alkaa sillin tällöin kuulumaan ärsyttävää naksuntaa. Tuohan kuuluisi merkki huollossa aina tarkistaa että pultit kireellä :) tässä parin kuukauden sisään kaksi apurunkoa kiristämällä ja yhden moottorin kannakkeen on saatu kolmesta vag kulkineesta pitkään vaivannut napsunta loppumaan.
Hammastanko voi myöskin pitää napsuntaa vaikkei tuntuisi väljältä rengasta heiluttaessa mutta se on ollut yleisemmin volvojen vaiva. Ilmennyt kantti koven päältä alas ajettaessa kun renkaat olleet vähän käännettyinä.

[H0rna]

Palaan tähän kun googlen haun kautta löytyi. Eli -00 Audi TT 225 kyseessä, ja kiihdyttäessä alkaa naksumaan nopeuden kasvaessa. Moottorista ei naksuna tule, se alkaa olla aika varmaa jo. Ennemmin takaa voimansiirron alueelta. Tuossa jouluna huomasin, että kun kävin joulureissussa vajaan 100km päässä, niin takas palatessa alkoi auto jotenkin ns. humppaamaan tasaisessa nopeudessa. Ei mainittavasti, mut jotain elämää jokin teki. Eka mietein kardaania ja tukikumia. Tämän jälkeen alkoi hiemankin kevyttä kaasua paremmassa kiihdytyksessä tulla naksuvaa ääntä jonka tahti kiihtyy nopeuden mukaan.