S4 b5 rohina*KIIRE*

[TSami]

Nyt tarvis apua epätoivoisesti. Ässä pitää pahankuuloista rohinaa jakopäähuollon ja RS päivityksen jälkeen. En oikein osaa paikantaa tuleeko ääni etupäästä vai venttiilikoneistosta. Ennemmin ylhäältä kuitenkin kuin alhaalta eli ohjaustehostimen pumpun tai venttiilivivustojen paikkeilta.
Oireita,
-Ääni pahenee kierrosten mukaan.
-Alkaa parin sekunnin päästä startista.
-Jako on kohdallaan.
-Auto käytetty lämpimäksi asti.
Olisiko ehdotuksia mitä alkaa tutkia?

Tässä video äänestä:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=nV8woPGsPH8&feature=youtube_gdata_player[/ame]

[vayne]

Ettei mikään pyörivä osa hihnaosastolla ota johonkin kiinni ?

[Artsi]

Kuullostaa kuivalta ohjaustehostimelta tai ilmaa tehostimen letkuissa.

[TSami]

Hihnaosastolla ei osu mikään väärään paikkaan.

Tuo tehostaja vois olla lähellä, siitä kohdilta ehkä kuuluu parhaiten tuo ääni. Miten tuota saa hoidettua?

[amalin]

Semmonen stetoskooppi biltemasta tai motonetistä on hyvä tuohon äänen hakuun. Ruuvari ajaa asiaa, ennenkuin kaupat aukee. Ruuvarin kärki kiinni tehostimeen ja muihin paikkoihin ja korva kiinni kahvaan.

[TSami]

Pitää koittaa kuunnella tuolla ruuvarityylillä ensin.

Voiko sinne tehostimen pumppuun jäädä ilmalukko? Tuntu ettei mennyt ihan tarpeeksi öljyä sisään, kun täytin vaikka pyöritin rattia välillä.

[okkim]

Ihan selvästi ohjaustehostimen pumppu. Se ilmaantuu kyllä itsestään kunhan öljyä on tarpeeksi.

[Murre]

Sami, multa löytyy stetoskooppi lainaksi asti niin ei tarvi ruuvarilla yrittää kuunnella!

[TSami]

Yritän sit seuraavaksi öljytä ja ilmata ton tehostajan, toivotaan et sillä selviää!
Kiitos Murre!

[TSami]

Halleluja! Sehän se oli, liian vähän öljyä. Enpä ois uskonu et tommosta ääntä pitää vaikka öljyä kuitenki oli melkein minimiin.. Kiitos avusta!

[vepek]

Ohjaustehostimen öljyntäyttö korjauksen jälkeen, manuaalin mukaan : esitäytetään tehostin - täytetään säiliö - mottori käynnistetään tyhjäkäynnille - täytetään sitä mukaa, kun pinta laskee - ohjaukseen ei saa koskea ennenkuin säiliön pinta pysyy vakiona.

[TSami]

No niin, palataanpas vanhaan aiheeseen. Taas olis ongelmaa tuon tehostimen kanssa. Tuosta tehostimen paikkeilta on kuulunut jo hetken aikaa kylmänä startatessa korkeaa vikinää, jonka olen tulkinnut hihnan tai jonkun rullan ääneksi. Viime viikolla alkoi kuitenkin tehostin ääntää, kun parkista lähdin liikkeelle. Katsoin öljysäiliöön ja siellähän oli taas öljyt vähissä, siis ihan reilusti minimin alla. Ajelin tallille, täytin säiliön ja pahin ääni poistui. Kotipihassa huomasin, että jättää öljyjälkeä märkään asvalttiin.

Seuraavaksi hain uudet öljyt marmorilta, koska edelliset oli Red Linen synteettiset öljyt, jotka kuitenkin purkin mukaan pitäisi sopia myös Audille. Vaihdettiin eilen sitten uudet öljyt ja löydettiin pieni vuotokin letkuista. Ajelin kotiin ja tarkistin öljytason - OK. Tänään töistä lähtiessä piti sitten taas pahaa ääntä heti startatessa tuo tehostin - öljyt oli taas hävinnyt ja löytyi länttikin auton alta. Nyt on sitten auto tallin pihassa odottamassa isompaa korjausta.

Kuulostaako tämä pumpun hajoamiselta? Liittyykö tuo kylmänä vinkuminen tähän vai onko mahdollisesti jotain muuta? Voiko ohjausvaihde olla rikki? Mitä osanumeroita on pumppu ja vaihde?

Lyhyesti:
- Vinkuu/vikisee kylmänä muutaman minuutin, mutta loppuu sitten.
- Tehostuksessa en ole huomannut eroa vanhaan, paitsi tietysti äänen silloin kun neste vähissä. Ja taitaa se nyt ääntää aiempaa enemmän vaikka olisikin nestettä.
- Ilmaa siellä ei pitäisi olla, pyöriteltiin rattia renkaat ilmassa ja lisättiin nestettä eikä säiliöön tule ilmakuplia.

[mikero]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4FHYlAfl_wE Itsellä pitää kääntäessä noin kivaa ääntä. Viime viikolla vaihdoin orkkis öljyt tehostimeen, mutta eikun inisee edelleen. Vielä ei tiputa mulla mihinkään, mutta eiköhän se kohta ala . Hävettää jo kaupan parkkiksella sen verra rattia käännellä, että tarvii varmaan pumppu vaihtaa :/

[TSami]

Tommosta se munkin pitää, kun neste pääsee laskemaan, mutta ei sentään muuten ole tuollainen ollut.