S4 B5 kytkin - orkkis vai muu?

[kalsket]

Sen mitä itse olen ajanut sintterillä, Ojennuksen vauhtipyörän ja SRE-asetelman yhdistelmällä niin kierroksia on tosiaan viivalla hyvä käyttää ettei tumppaa.

[Lupe-81]

Nostetaas vähän vanhaa topiccia ylös.

Omaan S4:ään tulossa joskus lähitulevaisuudessa "perus K04-setti". Kytkimeksi olen ajatellut ihan orkkis RS4-kytkintä.

Kytkinlevyhän oli sama sekä S4 että RS4? Mikä on S4/RS4 orkkiskytkimen valmistaja, LUK, Sachs, Valeo vai joku muu? Onko nuo kaikki "OEM-tasoisia" kytkimiä, eli onko ihan sama minkä valmistajan kytkinlevy ja paineasetelma ovat?

[okkim]

Valmistaja on LUK. Eipä taida muilta merkeiltä löytyäkään juurikin samanlaista asetelmaa. Sachsin paketissa toisaalta saa RS4 kytkintä, mutta siellä on sisällä LUKin osat. Levyt on tosiaan samat.

[josh]

Mites S4 ja RS4 paineasetelman erottaa toisistaan?

Tuossa pöydällä lojuu yksi asetelma, mutta eipä siitä ota selvää kumpi on kyseessä.

edit: selvisi jo, saa poistaa

[karvis]

Myykö clutchmasters enää lainkaan 8-lapasta stg4 kytkintä? En ainakaan kevyellä etsinnällä löytänyt.

[Mikse]

8-lapaisesta on paljon huonoja kokemuksia eli ei kannata vaikka jostain löytäisitkin. Löytyy parempia vaihtoehtoja riippuen minkälaisia vääntöjä on hakusessa.

[karvis]

No mikäs olis seuraava järkevä pykälä RS4 kytkinpaketista vai onko edes järkevää ajatella muuta RS6 mutkilla ja vakio alakerralla? Tokihan tuo RS4 kytkin olis aika hyvä budjetti ratkasu, niin vois siirtää nekin säästyneet pelimerkit johonkin muualle.

[okkim]

Sitten se menee varmaankin Sachs-osastolle ja custom vauhtipyörähommiksi. Niitä saa Speed-autoteilestä, Loba-motorsportilta ja TTV-racingilta saa vauhtipyöriä.

[vayne]

Rs4 menee Rs6 ahtimilla kyllä, jos ei varttimaili lähtöjä vetele. Toki niitäkin kestää kesän muutamat vedot mutta ei harrastuksena laajemmin :)

Radalla tai missään muuallakaan mulla ei ole tuo Rs4 kytkin lipsunut.

[Marko77]

OEM on hyväksi todettu ja jos tyhjältä pöydältä lähdet, niin tämä on myös hyvä valinta.

http://www.sachsperformance.com/Sach..._320_1691.html

[karvis]

Kiitos kommenteista. Mutta kertokaahan vielä mitä eroa on 078 141 031 S ja SX pääteisillä S/RS kytkinlevyillä? Hintaeroa osilla on sen 50€ SX-päätteisen eduksi...

[TDIq]

SX on vaihto-osa joten pitää palauttaa samanlainen osa tiskille.

[karvis]

No eihän sitä taas muistanu, että niinhän se onkin kaikkien X-päätteisten osien kanssa.

[bindi]

Omaan ässään olisi tarve uudelle kytkinpaketille, RS4 vakio mielessä mutta mistäs sellaisen löytää sopuhintaan?
Onko kiintee vauhtipyörä niin hirvee kun sen väitetään olevan? http://speed-autoteile.fi/index.php?...&product_id=53 tästähän sais ton RS4 vakiosetin kiinteellä vauhtiksella, 956€.

[okkim]

Kyllä siitä vähän ääntä tulee, mutta jos ajaa "oikein", niin siitä ei ole mitään haittaa. Eli ei väännätä kovasti alle kahden tuhannen kierroksen, niin ei pitäisi kuulua mitään jurinaa.

[amalin]

Mikäs on riski käyttää vakio kaksoismassavauhtista tämmösessä 400hv 600Nm vehkeessä? Onko vaarana hajoaminen vai pelkästään suorituskyvyn takiako porukka noita vaihtaa?
Kitkapinta oli 30tkm sitten vielä hyvässä kunnossa. Rs4 kytkin on paikoillaan.

Laatikko tulee lähiaikoina pois, sen takia olis ajankohtanen.

[okkim]

Ei mitään riskiä, kovaa ajoa vaan. Kierrosherkkyyden takia niitä vaihdellaan.

[vayne]

Joo juuri meni Rs4 kytkin vakio 2-massapyörään taas kiinni, tuttu ja turvallinen resepti. Rs4 kytkin alkoi luistamaan tässä lähiaikoina +125 tkm jälkeen, nyt taas pitää uudella tuotteella.

[amalin]

Jos vaynen käytöllä kestää, niin kyl se kestää sit mullakin :)

[Artsi]

Paljonkon saisi kaksoismassa pyörähtää jos käsin vääntelee. Itsellä noin 3-5cm pyörähtää, ei kyllä vielä hakkaa pohjaan normaali ajossa. Tosin melko sininen oli.

[okkim]

13 astetta.

[vayne]

Joo vähän tuo liikkuu, tuon n. 3 cm juurikin itsellä, mitä lie tekee 13 astetta ?

Jos vaynen käytöllä kestää, niin kyl se kestää sit mullakin :)

Jep ahtosäädöissä on menty 2 bar vetoja pikkuvaihteella eli ei se näillä hyrrillä kaasulla lipsu ;)

[okkim]

Jos nyt laskin oikein, ja vauhtipyörän ulkohalkaisija on 260 mm, niin 13 asteesta tulee ~30 mm.

[vayne]

No se on sitten hyvä :)

Tuolla kun ajoa alla +325 tkm..

[Joksa_]

Mikäköhän mahtaa olla reikäjako noilla vauhtipyörillä? Pitäisi tehdä jigi jotta saisi kitkapinnan puhdistettua sorvissa? Omasta en ole vielä pystynyt mittaamaan.

[okkim]

En tiedä, mutta sen tiedän ettei se ole tasajakoinen. Jostain kohti heittää vähän, sen verran ettei sitä voi asentaa väärään asentoon.

Mulla on yksi kampuran katkaistu pää, jolla sen saa kiinni sorviin :)

[Joksa_]

Sellainenhan se paras jigi on :)

Kuuluuko muka vauhtipyörän ja asetelman väliin aluslevyt? Sellaiset tippuivat välistä kun irroitin ne kuusiokolot jotta sain asetelman irti.

[okkim]

Ei todellakaan kuulu. Onko orkkis levy ja asetelma? Ei mahda kovin hyvin pitää tuollainen viritelmä.

[Joksa_]

Sanotaan että ei ollut ensimmäinen yllätys. Elikäs vakio vauhtipyörä ja rs4:n kytkinlevy ja asetelma ollut paikallaan. Tilanne on tällä hetkellä että vauhtipyörästä löytyy ulkokehältä pieniä halkeamia, kytkinlevy melkein loppu ja asetelma on vähän ottanut lämpöä. Varmaankin rs4 linjalla jatketaan.

[Pitkänen]

RS4-kytkin on kyllä todellakin jotain millä saa rahoilleen vastinetta.