a4 3.0 -01 v6 öljynpaineet hukassa?

[blury]

Auttakaa miestä mäessä...Öljynpaineet kylmällä koneella 4bar. Tasainen lasku 0 saakka, kun lämpeää. Saa käyttää/ kaasutella melkeen 5min.

Auto pämäytetty kiveen-öljypohjaan reikä. Nokka leikannu kiinni,remmi poikki ja muutama vena sököksi. Kyseessä siis bensakone.

Nyt kannet rempattu, vaihdettu kiertokangen laakerit. Auto käy todella nätisti, kunnes öljynpaineet laskee nollaan. Öljypumpussa ei mitään näkyvää ongelmaa, yms missään muussakaan. Paikallinen yritys sitä tuossa tutkiskelee ja heilläkin vaikeuksia selvittää mistä moinen lasku johtuu. Öljyt on vaihdettu.

Paineet mitattu mekaanisella mittarilla.

Ideoita , pohdintaa??

[Allrad]

Maakosketuksen yhteydessä öljypohjaan/pumpun imusihtiin mennyt hiekkaa ja sihti osittain tukossa?

[blury]

Pumppu purettu, omin silmin nähnyt pumpun . Ei mitään silmillä havaittavaa kulumista, naarmuja yms...

[Allrad]

Katso nyt vielä omin silmin sitä sihtiä valaisemalla sihdin vastapuoli että näet onko kaikki "silmät" avoimina. Esim karstasta tukkeentunut sihti aiheuttaa samankaltaiset öljynpaineongelmat.

[sirtuomo]

Taitaa mennä vähän ohi, riippuen tietenkin milloin remppa oli tehty. Itselläni kylmäliman kertyminen on aiheuttanut muutaman kerran ongelmia öljypaineitten kanssa tällä motilla. Öljypohjan pesu ja uudet öljyt auttaneet välittömästi.

[blury]

Sihti uusittu tuliuuteen,ei ole tukossa..:)

[SR]

Kyllä varmaan kampiakselin laakeritkin ottaneet kipeää, jos nokkakin leikannut kiinni... Eli välystä on vain jollain laakerilinjalle enemmän, jolloin vähänkin lämpimimmillä öljyillä paineet karkaa. Laita kokeeksi koneeseen jotain yksiaste 60w öljyä, niin näkee onko välyksissä vika vai esim. pumpun paineenrajoitusventtiilissä

[blury]

Ite hieman kyseenalaistan ton kammen laakereiden välyksien vaikutuksen.. Kone käy todella hienosti,mutta onko mahdollista jos esimerkiksi yksi kaula saanut kipeää,että todella kaikki paineet karkaisivat sieltä?