TT käynnistysongelmaa

[ToMpAA]

Morjensta tarvis vähä apua tt kanssa.(1,8T 165Kw)
Ongelmana o käyntii lähtö mutta vika on mielenkiintoinen kun kylmänä lähtee kun palmun alta ja lämpimänä kans, mutta kun auto seisoo ajon jälkeen noin puolisen tuntia alle tunnin niin lähtee käyntiin ja tuntuu että käypi vajaalla ja sitten sammuupi. Toisen kerran ku taas käynnistää perään niin sitten lähtee. Ja tämä ongelma vain sillon kun auto seissyt jonkin aikaa.

Onko jollain ollut samanvoista vikaa kun ei meinaa löytyä kun yrittänyt etsiskellä?

[gedu]

Onko vikakoodit luettu?

[ToMpAA]

Joo vikakoodit luettu ja ei ollu mittää vikakoodeja. Tämähä tässä mielenkiintosta onkin

[Raulint]

Itsellä oli toisen merkkisessä kulkineessa vastaavan oloiset oireet. Siinä syyksi paljastui yhden sylinterin ruiskusuutin. Suuttimen resistanssi kylmänä 1.6ohm ja lämpöisenä 0 eli ei saanut pytty bensaa. Kulki ihan normaalisti aina kylmällä koneella lähtiessä, mutta kun sammutti lämpimänä ja vartin päästä lähti liikenteeseen, niin kävi aina kolmella pytyllä.

puolavika..,tms ?

[ToMpAA]

kiitti vihjeest,
tuntuu että se sais liikaa löpöä ja meinaa sammua niinkuin tukehtus ja aikasa ku se rykii niin tulee hirveä bensan katku?
Voiko johtua että laittaa imun päälle vaikka kone onkin lämmin? Nyt kun ollut n.10astetta lämmintä niin nyt ei ole ollut vikaa mutta kylmemmällä on...
pitää melkein alkaa katsomaan suuttimet tai bensan paineen säädin

[juusto_pallero]

onko tähän tullut mitään tolkkua vikaan? eilen laittelin tutun tt:tä, lambda vaihdettiin, kylmänä käymään, lähti hyvin.

tänään aamulla käyntiin, starttaus, sammu suunnilleen samantien, uudelleen käymään, piti vähän kaasua, niin pysy käynnissä(n.1min) ja toimi taas normaalisti.

joskus jäänyt moottorin-lämpötila anturista koodi ja kokeilinkin käytellä ilman anturia, ei liiemmin vaikutusta. tänään ei löytynyt uusia vikakoodeja. ja AJQ etuveto

[amalin]

Onko vikakoodit nollattu (=adaptaatioiden nollaus) lambdan vaihdon jälkeen?
Näyttääkö lämpöanturi uskottavia lukemia, kun kattoo measuring blokeista?

[juusto_pallero]

vikakoodit nollattu, siis perus nollaus, onko adaptaatioiden nollaus jotenkin mutkikkaampaa? lämpöanturi näyttää mielestäni aika pitkälti oikein, irti sen -48 ja lamda oli tossa n.-25% eilen kyllä pienen koe-ajon jälkeen mittaristo tasan 90 ja vcds 95, ei varmaan kyllä meinaa mitään?

ajattelin huomenna aamulla katella samantien sitten läppärin kanssa että näyttäiskö se sitten jotenki mettään kun sen kylmänä lyö tulille/monta tuntia ollut pois ajosta.

edit: tänään se teki ton siis vaan aamulla, autolla tänään ajettu muutaman kilometrin matkoja ja seissyt välissä muutamia tunteja. nykimistäkin on havaittu kiihdyttäessä, aika pientä, voisi varmaan kuitenkin viitata johkiin ahtopaineen säätelyihin. koe-ajolla eilen huomasin että 3-vaihteella, n.+2000rpm hetkeksi lakkaa vetämästä ja sitten taas jatkuu, ihan kuin paineet pääsisi pihalle? voisiko tuolta olla enemmänkin puolia menossa? yksihän sinne vaan vaihdettiin. sitten maf ja lambda.

edit: n.15min sitten, lähti normisti käymään, koneen lämpö näytti 13 astetta ja en nyt käytelly kun n.2min, niin lämpö nousi 40 asteeseen. lämpöanturinkin voi vissii pois sulkea.

edit 7.6: laitettiin loput 3 puolaa vielä uusiin, eilen toimi hienosti noin 30min koe-ajolla. äskön soiteltiin että 5-vaihteella 2-3000rpm kiihdyttäen pätkäsee 2-3 kertaa...

[ToMpAA]

Nyt mitä olen ajellut niin auto toiminut ihan ok ei ole enää ongelmia vaan tiedä taas kylmemmillä. Nykiminen loppui minulla tasakaasulla kun kiihytti niin ilmamassamittarin puhistuksessa vagcom ku testattiin niin anto aluksi vain 70g/s mutta puhdistuksen jälkeen en ole testannut vagcomia.

Ja lisäksi vaihdettii lämpötila anturi vaikka siitä ei ollut varmaankaan hyötyä.