Kokemuksia PS moottorista?

[ojala]

Haulla kun ei tahtonut löytää niin aattelin kysästä että onko minkälaisia kokemuksia PS moottorista ja sen piristämisestä? Olis kyse 2.0 10v motista. Mitä sille kannattaa tehä ja mitä ei/onko edes kannattava motti viritykseen?

[Vieras]

Kyllä haulla löytää kommentit vaparin virityksestä (ja kannattanee vaihtaa otsikko kuvaamaan kysymystä).

Ja asiaan: ei kannata tehdä mitään muuta kuin pitää käyttökuntoisena. Virittäminen onnistuu periaatteella "muutama tonni pöytään ja kaikki vaihtoon". Jos nyt jostain syystä pitää autoa "the" viritysaihiona, niin sitten uutta konetta metsästämään (vaikkapa 3B tai MC).

[ojala]

Juu löysin kyl vaparista viritys ohjeita, mutta lähinnä hain tietoa että onko kyseinen kone siihen hommaan kannattava aihio sillä tavalla ettei tarvis niin paljoo vaihdella palikoita esim. mäntiä ja kankia ja että kuin se kestää kasassa.

[Jarkko Kalsi]

Aihioina kaikki vapaahengitteiset vitosmoottorit taitavat olla hyvin yhteneväisiä.

10% voit tavotella nokka-akselilla, pakosarjalla ja pakoputkistolla, mutta runsaampaa voimaa etsiessä ahtaminen on edullisinta lisätehoa.

[gedu]

Jos aihio on jotain muuta kuin vähäpäästöinen, on aihion valinta onnistunut :>

Eli ahdinta mukaan, eikä tartte murehtia konttorilla vaikka kuinka olis käärmesarja ahtimen kaverina ;)

[ojala]

Juu ei ole vähäpäästöinen. Putkesta meinasin katinjämät heittää mäelle.
Kansirempan tein koneeseen hetkisitten. Tilasin motonetistä yläpääntiivistesarjan ja kaikki muut tiivisteet kävi paitsi imusarjaan, kun tarvitsin 2 tiivistettä ni sarjassa tuli yksi ja sen oli vääränlainen eli käytin vanhoja tiivisteitä + liimaa.
Kannentiiviste tais olla turbomallin kun tuntu olevan paksumpi mitä aikasempi ja siin luki turbo.
Mitenkäs nuo sisuskalut kestää jos tuohon kylkee pulttaa jonkin näkösen puhaltimen ja paljonko se nyt sit kestäis ahtoja?