Polttoaineen paluuletku vuotaa, 2.7T

[Happo]

Kaikkien murheiden päälle, havaitsin paluuletkun liitoksen olevan märkä suutintukin liitoksesta, auton käydessä.

Saako tuon letkunpätkän vaihdettua erikseen vai onko "yhtäpuuta" muoviputken kanssa ??

Missä saakka on tuon paluuputken ensimmäinen liitos, jos (kun) se pitää vaihtaa??

Liitosta koitin kiristää tuloksetta, joten vaikuttaisi vuotavan letkunpään puristusliitoksesta, eikä mutterin välistä.

[okkim]

Tuloletkussa on mutteri, paluussa ei. Eli sinulta ilmeisesti vuotaa tuloletku.

Eipähän koskaan ole tuota letkua tarvinut vaihtaa, joten siinä vaihdossa en osaa neuvoa. ETKAsta sen voisi nähdä.

[Happo]

No voi v.... ,vai tuloletku.
Ei oikeen etkasta selviä/ota selvää,tai sitten on käyttäjässä vikaa.

[Jarkko Kalsi]

Iskaritolpassa on kaiketi jatko kumiletkusta muoviputkeen. Hydrauliliikkeessä teetät mallin mukaan uuden letkun pätkän.

[Happo]

Kertakiellonpäälle, tyypinen kiristys vielä mutterille ja seurailua(epätoivoa), josko kuitenkin loppuisi letkun kastelu.

Juu, kyllä se kumiletku vaihtuu muoviputkeksi heti ilmanptsarikotelon takana, jousitolpan kyljessä, mutta kun alkup. ratkaisussa ei ole kiristintä lainkaan, joten mietityttää vaan, jos sen tuosta saumasta teurastaa auki, saako sitä koskaan pitämään.

Tuo muoviputki häviää auton uumeniin, varmaankin auton alle ja kohti suodatinta.

[Happo]

Ja sitten syömään omia kirjoituksiaan.Pitäs näköjään ottaa silmä käteen, ennen kuin alkaa kirjottelemaan kaikkea puutaheinää.

Selailin vielä etkaa ja kovasti kauppasi klemmaria tuohon putki/letku liitokseen.
No ei auttanu, ku tulla fyysillisesti tarkistamaan ja kappas, letkunkiristinhän siinä liitoksessa on.
Jos tuo viiminen kiristys ei tuottanut tulosta, ni letkun vaihto on melkosen simppeli homma.