Audi TT pätkii ja röpöttää

[turpiini]

Moro!

Elikkäs -00 vuoden 225hv ttq pätkii kun kiihdyttää täydellä kaasulla.
Normaalissa ajossa auto toimii normaalisti ei oirehdi mitenkään. Autoon on juuri vaihdettu uusi kansi, koska edellinen halkes ja siinä samalla myös uusi puhallin on isketty kiinni.(vakio)
Vika on ilmennyt kansiremontin jälkeen. Autoon on nyt vaihdettu n75, MAF, pari alipaine letkua sekä joku anturi minkä nimeä en muista... Sijaitsee vasemman puoleisen etuvalon takan. Toissa kesänä autoon vaihdettiin puolat, tulpat ja moottorin lämpötila-anturi. Ahtovuotoja ei ole.

Pikkuhiljaa alkaa ideat loppumaan.. Autossa on abt astu jonka pitäis antaa se 250hv. Voisiko lastu nyt sitten olla sekaisin jotenkin tuosta kansiremontista mikä aiheuttaa nykimistä?
Auto nykii jos lähtee vedättämään matalilta kierroksilta tai jos kiihdyttää kaasu pohjassa. Heti kun turbo alkaa ahtaa tapahtuu nykimistä ja jos jatkaa kiihdyttämistä auto tavallaan röpöttää sen loppu kierrosalueen...

Käyn tänään hakemassa ahtopainemittarin lainaan että näkis tarkallee miten ne paineet oikeen heittelee...
Onko TT:ssä painemittarille mitään lähtöpaikkaa? Jos ei nii mistä kannattais liittää se letku?

[HallaMaster]

Eiköhän vika ilmene turbosta. Ota 200:nen pätki kanssa heti ku paino kaasun pohjaa ja turbo tuli mukaan. Käytin turborempassa niin taas toimii.

[porkkis]

Just just. Sepä erikoista.

Eiköhän vika ilmene sytkävehkeistä.

[turpiini]

Ei nyt luulis että uus turbo tekis tollasta... mut eihän sitä tiedä.
Nii ja sellanen tuli mielee, että auto suhahtelee nyt ihan eri tavalla ku ennen remonttia. Eihän ton pitäis hirveesti suhista vakio suodattimella?? By-pass on forgen split-r mutta on ollu nyt ihan pelkkänä by-passina huollon jälkee. Eli ei päästä ilmoja pihalle vaan kaikki menee kiertoo.
Ääni muistuttaa turbon sakkaus ääntä.

[spadde]

Porkkista kompaten sytkäpuolelta tuo vika varmasti löytyy.

[turpiini]

No sieltähän se vika löyty! Tulpat ja puolat kun vaihto ni taas kylkee. No tulipahan nyt sitte vaihdettuu kaikki muutki osat :D