RS6- vikakoodi P1423

[Takamisakari]

Moro,

Olisko viisaammilla tietoa moisista vikakoodeista?

P1423- lisäilmajärjestelmä sylinterivi 1-läpäisy liian pieni
P1411- lisäilmajärjestelmä sylinteririvi 2- läpäily liian pieni

Käytin autoa Pohjois-Helsingin autossa Konalassa, vikakoodien luku onnistui just ennen loppiaista 5 min varoitusajalla eli sinne runsaasti propseja..

Eivät kuitenkaan osanneet sanoa muuta kuin että "tutkia pitäis", eli mihinkähän tuo voisi viitata?

Keltainen varoitusvalo pysytteli poissa loppiaisen ajan mutta ilmaantui taas uudestaan joten jotain kai sille pitäisi tehdä. Itsellä kun on peukalo keskellä kämmentä niin tutkiminen ei oiokein onnaa mutta mielellään ei myöskään maksaisi maltaita muutaman tunnin "tutkimisesta".

[mh03]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P1423/005155

Tuolla aiheesta.

Ja äkkiseltään etkasta vilkaistuani näyttää että molemmille sylinteri riveille on yhteinen pumppu eli olisiko vuoto/tukos combi valve venttiilien ja lisäilmapumpun välissä, pumppu rikki tai sulake palanut.

[Takamisakari]

..mutta ilmeisesti ei puhuta kuitenkaan aivan massiivisesta remontista? Vaatiikohan tuo erikoisosaamista korjaamolta vai meneekö normipajalta joka vaan bongaa lopullisen vian systeemistä?

Mitä tapahtuu jos tuota ei laita välittömästi, voiko aiheuttaa suurempaa harmia (lompakolle)??

[jpeltopuro]

Ei varmaan mikään massiivinen remontti, veikkaisin letkuvuotoa. Kannattaa ne laittaa kuntoon silti aina kun tulee vikakoodia. Sitten kun alkaa pahemman kerran oirehtia, ja on vanhat vikakoodit siellä seassa, niin edessä on massiivinen kukkarontyhjennys.

[Takamisakari]

Kiitos tiedoista. Osaako Jani suositella hyvää paikkaa PK-seudulta? Mulla on pelkästään hyviä kokemuksia PHA:sta ( Pohjois-Helsingin Auto tms), mutta he eivät kai ole aivan 100% Audi-korjaamo?

[jpeltopuro]

Aikanaan omaa RS6:ta huollatin Audicenter Espoossa takuuhommien osalta ja LMS:llä Mietoisissa. Mietoisiin auto kulki pk-seudulta siellä pendelöivän LMS:n toimarin ajamana kätevästi. Nykyään PK-seudulla on tietysti myös APR Finland, josta voisi ainakin kysyä.

[Takamisakari]

Tänks. Mää yritän selviytyä ilman merkkihuoltoa ja toisaalta taas yritän välttää tuota edestakaisin ajelua mahd paljon.. Eiköhän tää tästä.

[Sound]

Hurraako pumppu noin puoli minuuttia kylmäkäynnistyksen jälkeen? Voi muistaakseni myös kokeilla VCDS:n outputilla laittaa pumppu päälle. Jos pumpulle antaa suoraa virtaa, eikä se siltikään puhahda, on vika siinä. Jos kombivalve(t) ovat jumineet auki, voi se aiheuttaa kondenssiveden pääsyn pumppuun, mikä pakkasilla lyö pumpun jumiin.

Lähtisin sitä pumppua tutkimaan kuitenkin ensimmäisenä, kun se on nähtävästi suhteellisen helppo todeta, että toimiiko se vai ei.

[Takamisakari]

Mun mielestä ei, mutta pitää kuunnella tarkemmin. PHA:lla kuulostelivat tuota oikein isolla joukolla, mutta sen perusteella ei tullut sen kummempaa tuomiota.

[RistoEe]

Ja tuo pumppu siis taitaa toimi vain kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja ainakin omassa sen kyllä kuulee selvästi, toimiiko pumppu vai ei. Itsellä on kanssa vuoto tuossa järjestelmässä (koodi on P1411, eli vain toisella puolella), tosin kyseessä on 2.7 biturbo. Tarkemmin en ole tutkinut tuota omaa, mutta kaipa sekin pitäis kuntoon laittaa jossain vaiheessa.

[Ipsi]

Oliko Risto niin, että sulle tulee molempien puoliskojen vikakoodi vaikka vuoto on vain toisella? Munkin tarttis jossain vaiheessa käydä toi systeemi kokonaan läpi ja ihmetellä missä vika on.

[Takamisakari]

..Jos jotain positiivista haetaan, niin ilmeisesti en ole ongelman kanssa aivan yksin..