Audi 200 ja katoava käynti

[maddis]

Audi 200:ssa (3B koneella) on ollut minulla ollessa sitä vikaa, että lämpötilan ollessa alle n. +5C ja lähtiessä ajoon kylmällä koneella (esim. aamulla), niin moottori sammuu kuin veitsellä leikaten max 2km ajon jälkeen. Tekee tämän oli kyseessä vaihteen vaihto tai tasakaasulla ajo. Tämän jälkeen uusi startti ja vikaa ei enää ilmaannu ellei kone ole jäähtynyt tarpeeksi.

Tänään sitten sain vian kiinni vag-comilla, joka tarjos sammumisen jälkeen vikakoodia:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 03-00 - No Signal

Onko muilla ilmennyt tuota ongelmaa, että Hall-anturin toiminta olisi lämpötilariippuvainen?

Muuten tuo ei oireille joten johto anturille lie kunnossa, joskaan en ole anturia (vielä) ropannut.

Vaihtohan taitaa olla ikävämpi homma, kun jakajan joutuu purkamaan kokonaan. Tarttikos tuossa koneessa säätää sytytystä muuten kuin laittaa jakaja oikeaan hampaaseen?

[matrikkel]

Jos auto on käynnissä hallin katoaminen ei sammuta konetta, muttei lähde kyllä uudestaan käyntiinkään.

16V moottorin (KR/PL) hall-anturi käy tuonne. Pyörijä on liimattu, joten menee uusiksi, varaosaputkat tarjoavat 20mm leveää, mutta oikea on 10mm leveällä kärjellä. Bremiltä löytyy jakajaan oikea kansi. Sytkää ei tartte säätää jakaja vain oikeaan kohtaan, eli pyörittele moottori YKK:aan ja sitten jakaja irti.

[maddis]

Hetken kesti, mutta pitihän tämä testata. Tänään sain Audin talliin ja tyhjäkäynnillä nykäsin HAL-anturin liittimen irti enkä huomannut mitään muutosta käynnissä. Edes check engine-valo ei palanut. En tiedä pysyykö se päällä vain hetken, mutta sammuu sitten.

Menikin monimutkaiseksi tämä vika. Koska käynti katoaa kuitenkin laakista tai sitten toisinaan nykäsee reilusti, niin uskoisin että syttypuolella vika on. Jos vian ilmetessä nykäsee vain, muttei sammu niin check engine - valo palaa hetken. Kerran olen silloin vikakoodit lukenut ja tarjos juurikin tuota HAL-anturin koodia.

Jos jollain on ideoita tai mahdollisesti ollut samanlainen vika niin ehdotuksia kuunnellaan.