Vaihdoin A4 ADR vm 98 1.8 20v moottorin vastaavaan vm 96 moottoriin. Vaihto meni hyvin ja vaihdettu moottori toimii niinkuin pitääkin. Bensiinin kulutus on kuitenkin noussut noin 0.5 litraa 100 kilometrillä. Syynä saattaa olla se, että poistetussa moottorissa oli imunokka-akselin säätö, mikä uudesta (vm 96) moottorista puuttuu. Nyt kyseiseen säätöyksikköön liittynyt töpseli roikkuu vapaan jossain moottoritilan uumenissa.
Olen ymmärtänyt, että ohjauselektoniikan päivitys maksaa 300 - 500 euroa, joten sen säästämiseksi pitää ajaa yli 40.000 km. Mutta miten on, voisiko vm 96 ohjauselektroniikkaa käyttää hyväksi. Johdinsarjoja vertaillessani minulle kyllä selvisi, että liitännät ohjauselektroniikkaan näillä kahdella moottorilla ovat täysin erilaiset. Johdinsarjojen toisen pään liitännät taas taisivat olla samat imunokan säätölaitetta lukuunottamatta. Imusarjan liitännöissäkin taisi olla eroa.
Vaan eipä tämä ole kovin suuri ongelma: näillä kulutuksilla on helppo siirtyä johonkin tehokkaampaan kulkineeseen.
Olen ymmärtänyt, että ohjauselektoniikan päivitys maksaa 300 - 500 euroa, joten sen säästämiseksi pitää ajaa yli 40.000 km. Mutta miten on, voisiko vm 96 ohjauselektroniikkaa käyttää hyväksi. Johdinsarjoja vertaillessani minulle kyllä selvisi, että liitännät ohjauselektroniikkaan näillä kahdella moottorilla ovat täysin erilaiset. Johdinsarjojen toisen pään liitännät taas taisivat olla samat imunokan säätölaitetta lukuunottamatta. Imusarjan liitännöissäkin taisi olla eroa.
Vaan eipä tämä ole kovin suuri ongelma: näillä kulutuksilla on helppo siirtyä johonkin tehokkaampaan kulkineeseen.