Audi 80 b3 (vm.90) 2.0E käyntiongelma (video)

[tinke]

Eli kyseessä on siis kasikymppi audin tyhjäkäyntiongelma. Auto ensinnäkin lähtee kylmänä kehnosti käyntiin. Tyhjäkäynnillä pakoputkesta kuuluu pörisevää ääntä ja pakokaasu tulee aika kovalla paineella putkesta. Kylmänä se pörisee tasaisemmin(n. 1000 rpm.), mutta lämpimänä pakoputkesta kuuluu lähinnä "röplötystä" ja koko auto tärisee/hytkyy tyhjäkäynnillä normaalia enemmän.
Käynti tasoittuu kun nostaa kierroksia yli kahentonnin, jolloin pakoputkesta ei enää kuulu pörinää, eikä pakokaasu tule niin paineella ja epätasaisesti.

Tässä videonpätkä kylmäkäynnistyksestä (ulkona n. 10 astetta lämmintä), ja pakoputken äänestä kylmällä koneella: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=6pqHicBSy88"]http://www.youtube.com/watch?v=6pqHicBSy88[/ame]

Kyseessä on siis kakslitranen, kasiventtiilinen bensaruiskukone.(115hp)

[Sleepy2]

Onko muuttunut itsestään tuommoiseksi vai onko tehty jotain remonttia ?

[tinke]

auto ollut mulla vasta vajaan kuukauden ja oli tuollanen jo ostaessa. olen nyttemmin vasta alkanut kiinnittämään huomiota kyseiseen ongelmaan.

[Sleepy2]

Tarkista nyt jako ja sytkänajoitus ekaksi.

[tinke]

Tarkista nyt jako ja sytkänajoitus ekaksi.

Kuulostan ehkä tyhmältä, mutta mitenkäs tuo tarkastetaan?

[Sleepy2]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...%C3%A4n+merkit

Kampiakselin tarkempi merkki vauhtipyörältä. Jaon tarkastuksen jälkeen ajoituslampulla sytkän tarkistus. 15 min. homma joten ei tarkistuttaminenkaan kalliiksi tule, jos ei itse omista lamppua tai ei ole homma hallussa.

[tinke]

Pittääpä käyä tarkistuttamassa, kun ei iteltä tuota lamppua ole. Edellinen omistaja oli ite jakohihnan vaihtanu, että oiskohan jaossa jotain pielessä

[jasso]

Vuosimallista veikkaisin, että sytkäntarkistuksessa pitää sitten ECU vetää ensin tarkistusmodeen, että pitää vakaan ennakon. Bensapumpun releen päälle sulaketta oikealla tapaa laittamalla pääsee moiseen.

[tinke]

Korjaamolla sanottiin että tunti menee kun tarkastaa jaon ja sytkän ajotuksen. Toinen tunti jos joutuu säätämään. Voiko pitää paikkansa? Perjantaina ois tarkotus käyttää tarkastuttamassa.

[Sleepy2]

No ei voi. 10 minuuttia per homma.

[tinke]

Kiitti neuvosta. Vikana oli juurikin tuo jako, joka oli jopa kaks naksua pielessä. Kylläpä nyt käy sievästi, ja ilosena yllätyksenä tuntuu kuin tehot ois jopa tuplaantuneet. Oli tuo sen verran nuhapumppu ennen tota remonttia.

[Tomi_To]

Eli kyseessä on siis kasikymppi audin tyhjäkäyntiongelma. Auto ensinnäkin lähtee kylmänä kehnosti käyntiin. Tyhjäkäynnillä pakoputkesta kuuluu pörisevää ääntä ja pakokaasu tulee aika kovalla paineella putkesta. Kylmänä se pörisee tasaisemmin, mutta lämpimänä pakoputkesta kuuluu lähinnä "röplötystä" ja koko auto tärisee/hytkyy tyhjäkäynnillä normaalia enemmän.

Käynti tasoittuu kun nostaa kierroksia.

Omassa 1.6 litrasessa kaasarikoneessa on samanlaista vikaa siitä poiketen että oireet alkaa heti kun ottaa ryypyn pois päältä. Ihmetystä tässä aiheuttaa se että henkilö jolta ostin auton kertoi saaneensa auton päästöistä läpi säätämällä kaasaria, auto on toiminut moitteetta kunnes kaksi päivää sitten nuo yllämainitut oireet ilmestyi. Yritin korjata säätöja mutta se auttaa korkeintaan väliaikaisesti. Olen untuvikko tämänlaisessa roplaamisessa joten helposti ymmärrettävät vihjeet olisi tervetulleita.