A6 2.7 Bit 2003, korjausapua

[JukkaPoika]

Tervehdys foorumilaiset.

Profiilin kulkineessa on nyt hieman ongelmia.

Moottori on käynyt jo jonkun aikaa "röpöttäen" ja myös jostain venttiilistä (valve?) en tiedä mistä, kuuluu "kalkattava" ääni, joka erottuu selvästi moottorin käyntiäänestä.

Löysinkin konehuoneesta "letkun", joka on revennyt. Ongelmana on, etten tiedä mikä tämä letku on, mikä on osan nimi ja mihin kaikkeen se vaikuttaa.


Pari kertaa on antanut vikakoodiksi: P0135, O2 sensor heater circuit (bank 1 sensor 1). Kyseisen lambdan olen vaihtanut, joten luulisin ettei vika ole itse lambdasta vaan esim. ilmavuoto häiritsee lambdan toimintaa.


Linkistä pitäisi päästä katsomaan kuvia ja videota, mikä selventää (ehkä) asioista :) Toinen videoista on jostain syystä 1h18min pitkä, vaikka todellisuudessa se kestää vain 20sek, joku bugi palvelimessa.

Jos jollain olisi edes tuon revenneen letkun osalta tietoa, niin olisin jo siitä erittäin kiitollinen. Ymmärrän, että videon perusteella on ehkä vaikea saada käsitystä tuosta "kalkattavasta" venttiilistä, mutta jos edes saisi osviittaa mistä lähteä vikaa paikallistamaan.

Kiitos ja kumarrus.


http://jukkapoika.kuvat.fi

[okkim]

Jos nyt oikein näin tuosta kuvasta, niin tuo letku menee lisäilmaventtiilille. Tekee ainakin alipainevuotoa.

Ne venttiilit ovat siis ne tötteröt venttiilikoppien takaosissa.

[Jarkko Kalsi]

Vahvistan Mikon kommentin lisäilmaventtiilistä. Letkun osanumero 078131492C ja hinta.

Ääni on melko voimakas, mutta videon perusteella mahdoton arvioida sen lähdettä. Pistä putki korvaan ja kuuntele, miltä suunnalta ääni tulee.

Lambdan heater circuit tarkoittaa, että lämmityspiirin johto on jostain poikki.

[JukkaPoika]

Ok, kiitokset nopeista vastauksista. Aktiivista ja auttavaista porukkaa :)

Muutama lisäkysymys vielä ennenkuin tilaan osan.

Kuinka vaikea tuo osa on vaihtaa eli tarvitseeko paljonkin purkaa tavaraa edestä pois, että pääsee käsiksi?

Lämmityspiirin johto poikki eli korjautuisiko vika jos vaihdan vielä kerran uuden lambdan?

Pitääpä törkätä putki korvaan ja kuullostella vielä tarkemmin äänen lähdettä..

[okkim]

Onhan se aika pitkä letku/putkihässäkkä, ja kaikenlaisten putkien ja letkujen alla. Tästä kuvasta näkyy vähän, mutta myös se miten piilossa se on. Se menee siis molempiin kansiin, ja keskellä imusarjaa on yksi liitoskohta missä on ohjaussolenoidi. Tässä toinen kuva, josta näkyy myös tosi vähän.

Luultavasti tuo lambdavika korjaantuu lambdan vaihdolla, tai sitten johtosarjassa on vikaa.

[JukkaPoika]

Ok, näyttää haasteelliselta :)

Tyhmä kysymys, mutta pitäisi siis onnistua konetta irroittamatta?

Kun vaihtohommiin ryhtyy, niin onnistuukohan viikonlopussa tällaiselta ensikertalaiselta vai kannattaako suosiolla tilata vaan osa ja kiikuttaa auto huoltoon?

Kokemusta on kyllä moottoreiden huoltamisesta, mutta lähinnä 90-luvun ooppeleista:)

Tämä ensimmäinen "oikea"auto ja heti pääsee harrastamaan :)

[Jarkko Kalsi]

Pitäisi onnistua moottoria irroittamatta, mutta paljon pikkuosia saa purkaa pois edestä.

Ei se mitään rakettitiedettä ole. Vaihda samalla huohottimen putket, koska ne kuitenkin rikkoutuvat irroittaessa. Itse yrittäisin tehdä melko kattavan korjausosa tilauksen Speediltä ennen työhön ryhtymistä. On kuitenkin todella vaikea arvioida, mitä kaikkea hajoaa ja tarvitsisi samalla vaihtaa.

[JukkaPoika]

Eli rohkeasti vain vaihtamaan.

Otan Teppoon yhteyttä ja kyselen mitä kaikkea kannattaisi samalla tilata, että saisi sitten kerralla tehtyä.

Palaan asiaan kun ongelma korjattu tai tarvitsen lisäapuja.