typ89 80 kaasu hirttää kiinni

[Makkke]

En löytäny searchilla vastausta ongelmaan..

Vikana siis seuraavanlaista eli ajossa kaasu saattaa jäädä päälle 80km/h vauhdissa ja sitä vauhtia mennään tasaisesti eteenpäin, pienemmällä nopeudella (40km/h) ajaessa jos kaasu jää "päälle" niin auton nopeus kasvaa tuonne 80km/h saakka ja sitte mennään tasaista vauhtia eteenpäin taas. Jos taas painaa kytkimen pohjaan niin kierrokset huutavat 4000rpm kohdalla..

Tilannetta välillä helpottaa, että pumppaa kaasua jolloin auto palautuu jälleen "normaaliksi", mutta hetken päästä saattaa taas kaasu "hirttää" kiinni.

Onko kenelläkään ollut vastaavanlaista ongelmaa ja löytynyt siihen ratkaisua? Itse epäilen että kaasuvaijeri jumittaisi välillä?

Kyseessä on siis typ89 80 1.6 (-90) kaasari.

[Sleepy2]

Tuon vaijerin vikaisuus on aika helppo todeta.

[Makkke]

miten sen voi todeta että onko vika siinä?

[kepakko]

kaasuläpässä roskia tms? Itsellä oli putsarin välistä päässyt havunneula läpän väliin, meinasi tulla jännät housuun kun risteyksessä annoin lenkkaria..

[oliver]

Ääni kaasuvaijerille. Tunnettu vikakohde.

[Makkke]

onko millainen homma ruveta tuo kaasuvaijeri vaihtamaan? voisi tehdä sen jokatapauksessa kun on kumminkin kyse 20vuotta vanhasta pelistä jolla "vasta" noin 450 000km ajettu =D

[oliver]

Melko helppo. Sujuu kahvitauolla kun ottaa alahyllyn pois ratin alta.

[Makkke]

pitääpä tässä joku päivä ruveta ajan kanssa tutkimaan asiaa.

[Makkke]

No niin, uusi kaasuvaijeri laitettu paikalleen ja vika ei kadonnut mihinkään.
Mistähän vikaa voisi seuraavana ruveta etsimään ja toteamaan?

[kapaz]

Nimim. kepakko vastasi tuohon jo ylempänä, yllättävän monesti syy löytyy sieltä.
Jos ei, niin pohditaan lisää.

[Makkke]

Ei ollu kaasuläpässä roskia tms. , ítseasiassa oli yllättävän puhdas ikäisekseen ja kilometreille..

[kapaz]

Kyseessä on siis typ89 80 1.6 (-90) kaasari.

Joopa siis ajattelin ruiskua kokoajan (pitäis lukea tarkemmin).

Yhessä autossonani aikoinaan oli se akseli jossa kaasuläppä on, mennyt hieman väljäksi, siis tuntui käsin koetellessa ihan pientä klappia.

No se sitten jotenkin jumitti sen läpän sitä kurkkua vasten ja polkemalla kaasua irtosi ja toimi normaalisti.

Ikääkuin se olis hieman epäkeskona välillä liikkunut.

[Mika]

Kaasuläpän palautusjousi lienee kunnossa? Pienet alipaineletkut kannattaa myös tarkistaa. Keihinissä taidettiin toinen läppä avata alipaineventtiilillä.

[Makkke]

Voisko vika olla siinä "keinussa" vai miksi sitä kutsutaan joka tulee sinne kaasarin kylkeen ja johon kaasuvaijeri tulee kiinni?

Laitoin crc:tä sinne "keinun" juureen ja nyt ei ole vikaa enää ilmeentynyt..

Mietiskelin tässä että se voisi olla niin likaa täynnä sieltä juuresta että kun kone lämpeää niin kaikki paska jämää siellä kiinni ja "keinu" ei pääse liikkumaan.. Pitääpä kokeilla putsata se kunnolla sieltä ja katsoa mitkä on vaikutukset :)