A4 B5 1.8T(AEB) nykiminen.

[Kizkinen]

Juu siis kaikki puolat vaihdettu ehjiin ja ei vaikutusta... ja kyllä kerralla ja myös kokeiltu ristiin uusia ja vanhoja..

[jarppa^]

Mittaa lämpimällä koneella puristukset,

[Kizkinen]

Juu puristukset mitattu 14 oli jokaisessa

[Ugemi]

Ajotus tarkistettu? Käykö muuten normaalisti ja ottaa kierroksia yms., kuten kuuluu?
Onko ecu aiemmin ollut kunnossa? Itselläni on ainakin urssiin yksi ecu, joka randomista alkaa tiputtaa vitospyttyä pois välillä lämmetessään.

[Kizkinen]

Tyhjä käynnillä sekä kierroksilla sama ongelma että ykkös pytty poissa... Jos yrittää ajaa niin ahtaessa rupee nykii sairaasti... Eikös jos ajoitus pielessä nii pitäisi muuallakin olla vika eikä vain ykkösessä?? Voin olla myös väärässä. Auto ei ole ollut minulla kuin noin 1kk j rupesi tekemään kyseistä hommaa..

[Pygmi]

Tämä nyt on vain heitto ja aika kaukaa haettua, mutta mulla teki ANB koneinen samanlaista efektiä kun by-passin ohjausletku oli huonosti paikallaan. Hirveä nykiminen alkoi juuri siinä rajalla kun siirryttiin paineen puolelle. Miten olet todennut että kipinä häviää ykköseltä?

[Kizkinen]

Siis kipinän ja bensaa saa 1 pytty vaikka on pudonnut pelistä...

[pykiz]

No minkäs takia se ei syty? Onko kipinä ihan kunnollinen ja tulee järkevällä rytmillä? Siis ettei rätki miten sattuu se kipinä.
Alkaa epäilyttävästi vaikuttamaan ECU vialta.

[Kizkinen]

Jaa a miks ei syty.. olisko nostajat paskana? Kipinä hyvä ja savonautotunella tutkittu ja kyllä ne kuulema oikeisiin aikoihin sytyttää... nii paha mennä sanoo missä vika..

[Carbin]

Alkoiko vika yhtäkkiä vai pikkuhiljaa?

[Kizkinen]

Pikku hiljaa. Aluksi joskus ihan sillon tällöin teki rajumissa kiihytyksissä

[Kizkinen]

Semmoista rötinää/nykimistä

[MikaSS]

MAF piuhat töpselin juuresta muovien sisältä tarkistettu?

[Wezq-Ape]

Tässä V6:ssa ilmeni samanlaisia oireita. Startin jälkeen puoli minuuttia ok, sitten yksi pytty putosi pois pelistä. Korjaantui tulppien ja yhden puolan vaihdolla, mutta ne kuulosti olevan jo vaihdettu kaikki.

Maffi alkoi loppunsa edellä mulla oireilemaan 1.8t:ssä rötinällä/nykimisellä rajuissa kiihdytyksissä ja lopulta meni niin pahaksi että tehot katos ja kävi vajaalla. Jos uusi MAF ei auttanut niin Maffin johtojen tarkistus ei haitanne.

[Kizkinen]

Maffilla johdot kunnossa.. :/

[MikaSS]

Otitko MAF töpselin sisältä silikoonitulpat pois vai vaan päällisin puolin tarkistettu?

[Kizkinen]

Ihan kunnolla tarkistettu..

[Hermann]

Jos koneen käyttää kolmella "lämpimäksi" niin käykö ollenkaan neljällä vai myös tällöin satunnaisesti?

[Kizkinen]

Nyt käytin pitkästä aikaa audia niin tällä hetkellä kylmänä tyhjäkäynnillä kaikki pelissä sitkun nostaa kierroksia rupee pätkimään varmaa tietoa nyt ei ole mikä pytty.. mut kun kävi jonkun aikaa nii pätki satunnaisesti ja kun sammutin ja käynnisti uudelleen nii pätki kokoajan

[Hermann]

Voisko "kylmäkäynti" ohjelma pitää kaikki pytyt pelissä ja kun hyppää pois alkaa pätkiminen.
Oletko kokeillut vakio eculla + vakio suuttimilla?

[Kizkinen]

Ei ole vakio ecua eikä suuttimia ...

[MikaSS]

Kuitenkin motronic ecuna?

[Michi]

ittellä oli aikoinaan hiuka saman tyylinen vika ja se ei tullu ihan ekana mieleen, mutta syystä tai toisesta oli yks imuventtilin jousi poikennut ja ei pysynyt venttiili mukana kun hiukan nosti kierroksia.

[Kizkinen]

Samaa olen miettinyt tässä jonkin aikaan michi. ..ja siis vakio moottorin ohjaus boxi mut karalan tekemä ohjelma eli onks se näissä nyt semmoinen piiri kortti laitettu?

Ei taida tollasta vikaa nähdä ilman kannen purkua ;/

[Michi]

itseasiassa ite en purkanut kantta irti silloin. Itse kävin silloin kaikki mahdollisen maan ja taivaan väliltä läpi ja meinasin jo luovuttaa. Jousi oli puolesta välistä poikki ja pyörähtänyt kuitenki pitäen pienen jousi puristuksen venttiilillä. Kolvaamalla tuohon on taidettu joutua piiri tekemään, ei taida mennä vielä portin kautta.

[cancermann]

Noissa pitää vaihtaa sellainen 44 -jalkainen piiri käsittääkseni. Itselläni ei ole tietoa pystyykö Motronicin alkuperäiseen piiriin ajamaan uutta softaa sisään.

[Tuimasika]

A4 B5 -97 1.8t avant nykii

Hei!

A4 B5 -97 1.8t avant (automaaatti)
n. 354 000 km ajettu

Ongelma:
---------
Moottori saattaa sammua tyhjäkäynnillä, tai hyvin hitaassa ryömimisessä kun kierrokset matalalla.

Myös ajossa välillä kierrokset tippuvat hetkellisesti eikä vastaa kunnolla kaasuun, mutta tämä menee aina muutaman sekunnin päästä ohi.

Välillä voi olla päiviä ihan ongelmaton, kylmällä (alle -5C?) koneella liikkeellelähtiessä ei tee koskaan, saattaa alkaa oireilemaan vasta kun ajettu lämpimäksi ja sammutettaan joksikin aikaa / tallissa +14c ja liikkeelle.

----------
Lueskelin foorumilta vastaavia tapauksia ja kaasuläppää epäilen karstaiseksi.

Sovittiin paikallisen nyrkkipajan kanssa että putsaavat 60€, ja sitten kokeillaan mitä puuhaa.

Itselläni ei ole vikakoodien lukijaa, joten koklaan tuon ensin, mutta jos ei auta, niin kyselisin jo etukäteen mistä tuollainen kannattaisi ostaa, ja kannattaako ostaa uusi vai käytetty? Mitä mallinumeroa pitäisi hakea?
Autosta maksoin 1000€, niin ihan marmorin 350€ hintaaen olisi valmis maksamaan :)

Kannataako myöskin istaa se tiiviste tuohon väliin, vai meneekö vanhalla?

Nyrkkipajalla pitäisi olla lukija jolla ajetaan sopeutus, mutta jos ei löydy, oliko tämän malliseen autoon voodoo-rituaali manuaalisen sopeuttamiseen (kuskin ovi auki, sähkölaitteet pois, konepelti auki, virrat 2. asentoon muutamaksi minuutiksi, tai jotain sinnepäin)?


Etukäteen vastauksista kiitellen.

[Tuimasika]

Nyt putsattu kaasuläppä ja irroitettu jälkiasenteisen vakionopeudensäätimen vaijeri / johdot.
Vieläkin välillä kierrokset tipahtaa mutta auto ei sammu enään.

Seuraavaksi MAF:in ja vikakoodien kimppuun.

[hartza1989]

1.8t nykäisee tasakaasulla (Oli: APUA!! a4 1.8t)

Eli ostin just audi a4 1.8t vm-96.Ilmeni semmonen vika että tasakaasulla ajaessa auto nykäsee aikarajusti. Siihen on vaihettu juuri uusi k04 turbo ettei ainakaan siinä pitäis vika olla. Ja sit laitettu vakio suodattimen tilalle kartiofiltteri. Tuleeko vakio suodatin koteloon jotain letkuja kiinni ku näku olevan katkottuja putken pätkiä suodatin kotelon vieressä ja ne oli tulpattu.

[arto s]

Tervetuloa foorumille.

1.8t:n nykimismurheistä on kirjoitettu paljon. Haulla löytynee varmasti valmiiksi ratkottuna samoja murheita. Ihan ensimmäiseksi pyytäisin tarkentamaan otsikkoa hieman, että tulevaisuudessa vastaavien kanssa painivat löytävät aiheen helpommin.

Itse vikaan ensin se perinteinen ratkaisu, vikakoodien luku. Sekin kertoisi jotain, vaikkei vikakoodeja olisikaan.

Tuleeko nykäys yksittäin vai miten ja missä tilanteessa? Tasaista nopeutta pitäessä pienellä pintakaasulla? Kevyessä kiihdytyksessä?