öljynsuodatin erittäin tiukassa kiinni!

[Makkke]

Alkuun yritin haulla etsiä, että olisiko muilla vastaavia tilanteita. Ei löytynyt niin päätin laittaa uuden aiheen.

Elikkäs tällaista ongelmaa tiedossa:

Auto on 80 1.6 vm-90, suodatin todella helpossa paikassa, pääsee käsiksi ylhäältä ja tilaa on, mutta suodatin on pirun tiukassa kiinni.

Onko kenelläkään ajatuksia/ideoita miten saisin suodattimen irti? on tainu olla melko kauan paikallaan kun on jämähtäny kunnolla kiinni.

Alkuun yritin käsin, ei auttanu. Seuraavaksi suodattimen lenkkiavaimella yritin aukasta, ei auttanu. Kolmannella kerralla meisseli suodattimen läpi, ei auttanu vaan repes suodatin melkein puoliks. Nyt auto seisoo tuossa pihassa ja huomenna pitäisi päästä sillä töihin ja tarvitsisin paljon hyviä ideoita =D

[LauriJT]

hillittömän isot papukaija pihdit

[alpi]

Tai pari isoa letkuklemmaria ja virittelee niillä siihen jonkun vääntökahvan kylkeen.

[karote]

kylmäspraytä suodattimen juureen...?

[Sleepy2]

Tarpeeksi iso ruuvvari kyljestä läpi.

[Thuppu]

Eikös ruuvaria jo kokeiltu..? :P

[Sleepy2]

Aa no niin lukeekin. No sitten jotain lattaraudan pätkää joka ei revi, niin pahasti.

[Arttu]

erittäin tuttu tunne, A3 ja Coupé sama ongelma, meisselillä itse selvisin, ite ainaki tullu aluks vääneltyä helposti väärään suuntaan ku ovat mitä ihmeellisimmissä paikoissa, muttamutta... siä et suodatin avainta siihe enää saa? ostat semmose hyvän mikä pitää ja pääsee vääntämää.

[Makkke]

Kiitoksia, ongelma ratkaistu! varastosta löytyi järjettömän kokoiset pihdit joilla suodattimen sai irti =D

[jounii]

eli perinteisesti voimalla selvittiin.. :)

[taski]

Putkipihdit oli ratkaisu täälläkin. Vaihdoin itse kahdesti: ensimmäisen ja viimeisen kerran... Öljypiste saa hoitaa vastedes :D

[jannes]

Minullekin käynyt hiukan vastaavasti. Lopulta täytyi lyödä isoin meisseli läpi, mutta sen kanssa suodatin antoi vain periksi ja ratkesi. Loppujen lopuksi suodatin (tai sen jämät) irtosi pikkuhiljaa nitkuttelemalla. Oudointa oli se, että kyseessä oli melko tuore 2000-luvun Civic. Edellisestä öljynvaihdosta oli kylläkin kulunut hyvän aikaa.

[mikaj]

Kun se vedetään kuivalla tiivisteellä kiinni, apinanraivolla suodatinavaimella, niin silloin se on piukassa ihan viikonkin päästä. Tämä on valitettavan yleistä huoltopisteissä, vähän kuin se että rengasliikkeet vetää melkein aina pyöränpultit tajuttomaan momenttiin.

Öljyä tiivisteeseen ja käsin kiinni, eikä siltikään niin paljon kuin olkavarresta voimaa löytyy. Saa vielä ilman työkaluja sitten aukikin.

[Thuppu]

Rasvaa kädet siinä samalla ja niillä sit niin lujaan kuin saa. :D

[Makkke]

perinteisesti voimalla selvittiin =D vanha suodatin oli kyllä entinen ja mureni käsittelyssä kun voimalla väänsi putkipihdeillä, pitää jatkossa pitää auton perällä pihtejä jos jotain vastaavaa sattuu eteen =D

[mikaj]

Totta, ohjeisiin pitäisi lisätä että rasvaa tiiviste, sekä suodatin ulkopuolelta :D

Aiheeseen liittyen, moni valmistajahan ei enää suosittele suodattimien esitäyttöä asennuksen yhteydessä. On katsottu pienemmäksi pahaksi se muutaman sekunnin ilman öljynpaineita käyminen, kuin että järjestelmään pääsee likaista öljyä. Öljyhän suoraan kanisterista on aika paljon epäpuhtauksia sisältävää kamaa, joskus saattaa löytää jopa hiekkakerroksen öljykanisterin pohjalta.

[opinions]

aika hiton kauan, ellei peräti ihan loppuun asti käy sitten ilman öljynpainetta jos ei kanisterista saa koneeseen öljyä kaataa:)
Ei kai kukaan sitä jäteöljyä enää takaisin koneeseen laita?..

[mikaj]

Suodattimen läpi se uusi öljy sitten menee voitelukohteisiin, siten uudesta öljystä saadaan moskat pois. Öljyntäyttölinjastoissa tuota varten pitäisi aina olla suodatin, koska on isompi riski "pohjasakan" irtoamisessa kuin kotikäyttäjän kanisterista kaatamisessa.

Meillä yhden työkonemallin vaihteiston öljynvaihtoväli on 2000tuntia. Uusi öljy on välillä sen verran likaista, että suositellaan aina asiakasta tilamaan kaksi öljynsuodatinta. Öljynvaihdon jälkeen uudella suodattimella ei useinkaan pääse paljon yli 500tuntia (joskus vain parisataa), mutta seuraavalla sitten pääsee vaihtovälin loppuun asti. Toki tuon suodattimen mikronikoko on pari kertaluokkaa rajumpi kuin henkilöauton öljynsuodattimessa, mutta hyvä todellisen elämän esimerkistä.

Commonrail polttoainesuodattimia ei saa missään nimessä esitäyttää, siellä välykset ovat niin pieniä. Cumminsin tehtaan huoltoinssi alkoi olemaan vähän kyllästynyt jo reissaamaan asiakkaiden luona, kun valituksia tulee polttoainelaitteiden kestämättömyyden takia. Ovat kuulemma aina käynnin ja opastuksen jälkeen loppuneet valitukset ja varaosamyynnit.

[TDIq]

Commonrail polttoainesuodattimia ei saa missään nimessä esitäyttää, siellä välykset ovat niin pieniä.

Itse en uskalla esitäyttää (kanisterista) mitään polttoainesuodattimia ja välillä hirvittää tälläkin foorumilla annetut neuvot tuohon toimintaan. Imuvaihtajalla saa suodattimen täyteen vaihdon jälkeen.

[jarituru]

Mulla tuo lötkö pitää kiinni erittäin mustasukkaisesti öljynsuodattimestaan.
Ei auta tiivisteen voitelu, eikä myöskään näppikireys.
Muissa autoissani tämä on riittänyt, näppivoimilla on aina vanha suodatin irronnut.
Lötköä varten ostin 3 erilaista suodatinavainta, joista vain yhdellä on irronnut: ketjukiristeinen malli.
Hihnamalli luistaa läpi, puristemalli vaan rutistaa suodattimen lyttyyn...

[Puuhapete]

Ei kai kukaan sitä jäteöljyä enää takaisin koneeseen laita?..

Kyllä meillä hyödynnettiin jäteöljyt Mitsussa. Se poltti niitä kuin öljykattila :)
Ei sinne kunnon öljyä viittiny laittaa.
Sitä se tekee kun ajelee vaikka öljynpaine valo palaa öljyn vähyyden takia. Öljynvaihtovalo se vain on.

Golffissa kans on äärettömän mielenkiintoisessa paikassa suodatin. Normimalli on lyhyt, mutta pääsääntöisesti tarvikkeet on pitkiä malleja. Irti sen sai viimeksi kun talttasi sen auki. Ruuvarillakaan ei meinannu irrota. Käsin sen sinne ole laittanu ja tiivisteessä on ollu öljyä. Paikkakin on semmonen, ettei sitä pääse hirvittävän lujaan edes vääntään.

[ozzy76]

Liitytäänpäs kerhoon.
Eilen illalla oli tarkoitus vaihtaa öljyt ja suodatin ja öljyt sain tiputettua hyvin pois mutta suodatin oli niin kireellä ettei lähtenyt "kirveelläkään". Tänään uusi yritys semmoisen panta-avaimen kanssa. Sillä kolmekäpäläisellä rutistavalla avaimella meni vaan kasaan mutta ei lähtenyt aukeamaan ollenkaan. Kokeilin jopa ketjupatentilla mutta kurtistuu kuin tyhjä olutpurkki.

Kyllä vähän pelottaa väkisin vääntää tuollaista auki kun ei tiedä milloin suodattimen jalka antautuu ja öljynvaihdosta tulee isompi remppa.

[HallaMaster]

Itelläkin oli vitun tiukassa. Suodatinpihdit vaa kinni ja samalla koittaa vähän naputella vasaralla pihteihin ja sprayta sinne väliin niin itellä ainakin lähti.

[horch]

Jos vain on tilaa ni kannattaa kokeilla sillä muovikannen aukasijalla, eli jolla avataan se öljynsuodattimen patruunan kansi. Itte avaan aina sillä ja räikällä. Ainaki siihen 561B-loppuseen pellisuodattimeen sopii just se hylsy.

[jarpale]

Suodattimen jalka ehjänä kestää kovaakin vääntöä. Omat räpistelyt tämän kerhon jäsenenä löytyy toisesta ketjusta.

Jos ei aukea käsin eikä hihna- tai ketjumallisella avaimella, niin siinä vaiheessa turvautuisin suuriin pihteihin, joilla saa kunnon otteen öljynsuodattimesta.

En suosittele kikkakolmosia tyyliin "iske meisseli läpi". Jos öljynsuodatin on oikeasti tiukassa, niin se vain repeää näillä viritelmillä. Tulee myös normaalia suurempi sotku, kun jäteöljy vuotaa ulos niistä rei'istä.

[Tinkemaster]

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/803058/0

Itse ostin tuollaisen kerran motonetistä, aukee kivasti kaikenkokoiset suodattimet. Audiin tosin en ole koskaan vaihtanut mutta moneen moneen muuhun autoon.

[Thuppu]

Ja noita taitaa motonetistä saada irrallisenakin ostettua, vaikka ei toi sarja pahan hintainen oo.

[Tinkemaster]

juu on noita irrallaanki mutta taitaa olla 5€ kappale ainakin, oma on vähän erilainen itseasiassa kun nyt toi myynnissä oleva on mulla enemmän vielä eri kokoja.

[Nikke]

Ite tuli joskus jämähtänyt öljysuodatin nykästyä irti narulla. Noin sormenpaksuinen naru oli jostain jääny. Sitä pyöritin useamman kierroksen suodattimen ympärille, niin että narun päästä vetämällä suodatin pyörähti auki. Narunää, josta vetäisee, pitää olla suodattimen jalanpäässä.

[Nuijari]

Joskus eräs työkone(rinnekone)valmistaja oli heikentänyt koneenlohkon suodatinjalkaa ja kovajuottanut omankierteen. Samassa rinnekeskuksessa oli Fiatin traktori samalla koneella siihen öljynsuodatin n 100 mk mutta rinnekoneeseen 980 mk. Ei ollu ainut kiusakepponen siinä.