B5 S4 öljynpainemittarin asennus?

[Mikse]

Ostin alkuperäisen koska niin paljon löytyi juttuja, että tarvikeanturista ollut paljon ongelmia.

[okkim]

Ei tarvitse laskea öljyjä pois, mutta vähän sieltä valuu.

Yritin etsiä SSP:stä miten painetta mitataan ja miten siitä hälytetään, mutta siellä ei ollut. ELSAsta voisi myös katsoa.

[Lupe-81]

Minkäs valmistajan tuo uusi OEM paineanturi on, onko FEP, muistaako Mikse?

Ei tarvinne öljyjä laskea pois kun tuon anturin irroittaa?

Itselleni vastaten, kävin hakemassa marmorilta anturin, 27 euroa tingattuna, ja FEP Germany on tosiaan merkki.

[okkim]

ELSAssa ei lue mitään tuon tarkempaa öljynpaineista:


Test procedure

? ? Remove oil pressure switch (F1) and screw oil pressure switch into tester.
? Screw tester into sump in place of oil pressure switch.
? Connect brown wire of tester to earth (-).
? Using test leads from V.A.G 1594, connect diode test lamp V.A.G 1527 between positive battery terminal (+) and oil pressure switch.
? Start engine and gradually increase engine speed
The LED should light up at
1.2...1.6 bar,
otherwise renew oil pressure switch.
? Increase engine speed further.
At 2000 rpm and an oil temperature of 80°C the oil pressure should be at least 2.0 bar.

[Lupe-81]

Laitetaan tähän nyt päivitystä. Ei ollut vika anturissa. Edelleen hälytti uudella anturilla lämpimillä öljyillä, sekä asennettu öljynpainemittari kertoi totuuden; paineet alhaiset.

Elikkä lohko todennäköisesti halki.

[okkim]

Mittailinpa muuten piruuttani tuon öljynpainevalon toimintaa. Paineanturi oli irti, eli mittaristo ei saanut mitään signaalia. Valo syttyi jossain 1600 kierroksen korvilla ja sammui kun kierrokset putosi lähelle tyhjäkäyntiä.