100 2.8 -92 konevika

[Themu]

Yksi pytty on pudonnut pelistä (5. pytty) tulpat on vaihdettu ja katottu että kipinä tulee kunnolla. Venttiilit jumissa tai muuta vastaavaa? menee viikon parin sisään tutulle korjaamolle, kunhan ne eka pääsee pois lomilta.
Veikkauksia mitä on menny/mitä kannattaa tarkistaa/ mitä voisi kustantaa?

Lisäkysymys: Mites kun tässä mallissa ilmanputsari on isossa kotelossa semmonen levy, onnistuuko sen vaihtaminen kartiomalliseen ''universal kiinnitys'' filtteriin? kun itse olisin katsellut että se kotelo on 4 pultilla/mutterilla kiinni siinä imuputkessa, että miten semmonen klemmari kiinnitteinen menee kii siihen, sillain että vielä imuilma sensorit (mitkä lieneekään siinä putsarin kotelossa/putkessa olevat) toimivat?

Kiitoksia kovasti jos joku jaksaa vastata :)

[Themu]

Kumpi näistä on siis ''parempi'' ratkaisu?
http://www.andysautosport.com/audi/1...p00346500.html

vai
http://www.andysautosport.com/audi/1...p00102053.html

[peiponen]

Onko alkuperäinen ilmanputsarikotelo hajonnut vai miksi olet vaihtamassa?

[Themu]

eeei, pientä amistelua jos harrastaisi, vähän herättelis totakin eloon, ehkä putkistoo katsomassa samalla.

[Brain]

jos noista pitäisi valita niin tuollainen mikä käy vakio putsarikotelon olisi parempi, muuten pitäisi rakentaa lämpösuojia tuolle toiselle putsarille. Ja jos tökkää vaan moottorin viereen ilman viileää imuilmaa saa muhkeat imuäänet ja voi ihmetellä mihin ne viimesetkin hevoset on koneesta karannut :)

[AnaX]

Minulta löytyisi toimiva kone vaikka varaosiksi, sekä Pipercross ("teho") -ilmansuodatin.

[gedu]

2.8 satkun ilmansuodatin on sama kuin turbourssin. Tuo kyseinen vakiosuodin aiheuttaa 0.1psi paineen pudotuksen kotelossa, kun urssi puhuu täysillä paineilla. Saa olla kanaverkkoa, että sitä pienennät mitenkään järkevästi. Muu imuputkisto on sitten toki ihan eri juttu, korvaa vaikka koteloon imu 10cm ilmastointiputkella ja pohdi miten saat parannettua kotelolta imusarjalle asioita. Poista puskurista sumuvalot ja sovita tuo iso putki sitten nätisti aukkoihin, saat ylipaineen putsarikoteloon noin 80km/h nopeudessa ;)

[Themu]

eli käytännössä nuo -20% polttoaineen kulutus ja 3hp tehonlisäys ei ole totta?

Mutta kellään tietoa itse ongelmasta?

[gedu]

Onko puristukset mitattu koneesta?

[Themu]

ei ainakaan minun tietääkseni, menee kuun vaihteessa huoltoon, mietin vain että onko sielä mitään isompaa kuin venttiilit.

[Paranormalix]

itsellä aikoinaan ACK:sta putosi 6.pytty pois pelistä, syyksi paljastui palanut pakoventtiili.

[Themu]

mitä kustansi?

[Paranormalix]

loppujen lopuksi kun saatiin kansi irti venttiliremonttia varten niin samalla paljastui syy öljynsyöntiin: joka sylinteri syvillä naarmuilla, ja sama myös toisella puolella. Sen verran syvillä, että hoonaminen ei olisi auttanut mitään. Tehdaskunnostettu alakerta+työt maksoi sen verran että pankinjohtajan juttusilla piti käydä. Toisaalta samalla laitettiin kytkin uusiksi kun kerran kone oli irti. Ja paljon muutakin. En sitten laskua hakiessani paljon vilkuillut muuta kuin viimeistä riviä... taisi tulla kaikki pakoventtiilitkin uusia. Ja ACK on 30-venttiilinen...

[Themu]

hyi perkele, jos on nelilukuinen summa mietin kyllä kahdesti korjautanko vai enkö, jos nyt vain kävisi hyvä säkä ja olisi pakoventtiili jumissa/rikki.

[Themu]

Hehe, saatiin avattua (vihdoinkin) ja kansipahvi oli mennyt jostain kumman syystä. uutta alle ja taas jatkuu!

[nomoreford]

Kansipahvi ei taida yleensä mennä ilman syytä, joten kannattanee hieman tutkailla mikä sen aiheutti.

[Themu]

asiantuntija katsoi ja ihmetteli eikä muuta vikaa ollut. veikkasi kylmänä revitystä.

[Themu]

nonniin nättiä. entine vika poistu, mutta nytten tuli pari uutta heti: 1. Kone käy tukkoisesti, painat kaasun pohjaan tyhjäkäynniltä auto melkein sammuu. 2. kone rupee pätkii ja sammuu. 3.keittää aina kun rupee pätkiin/lämmöt nousee. Ilmatasku jäähdytyksessä? tai joku anturivika? todella rasittavaa, itse korjaaja tulee ma takasin ni silloin sen puheille jos ei vikaa löydetä.

[SampoT]

1. Onkohan tuossa ajotukset ihan kohillaan. 2. Kutoskoneen ilmauksessa kannattaa olla huolellinen.

[Themu]

joo ilmattu on ja lämmöt ok. enää vaa tökkii joskus pitää vaa sammuttaa ja käynnistää uusiks ni sit toimii :D menee maanantaina huoltoon ne laittaa ajotietokoneen johki kiinni ja kattoo mikä anturivika sie mahdollisesti on. ainoo vaa et kaasunvastaavuus on hidas. (joku 0,5 sek myöhäs tulee)

[Wisa]

Huonoon kaasuvasteeseen vaikuttaa kaasuläpän asentoanturi. Joko se on rikki tai liitin on irti/johto poikki.

Isoja kirjaimia saa käyttää muuallakin kuin hymiöissä, on saatanan raskasta lukea noin laiskan kirjoittajan tekstiä.

[Themu]

Jaa että olisi huollossa enemmänkin antureita paskonut? No kohta sekin selviää, ja pahoittelut verenpaineen äkillisestä noususta ja raivonpuuskista.

[Themu]

Joku pakokaasu anturi oli jäänyt irti, nyt toimii ja pelittää pirteesti :)

[gedu]

Tuon ikäisessä ei ole pakopuolella muuta anturia kuin lambda, ja jos se on irti jäänyt, niin ei ihme että pykii.

Kannentiivisteitä nämä alkupään 12 tappiset sahapukit tuppaavat kuulemma syömään, myöhemmin päivitetty kestävämmäksi, laadukas tarvike ajaa saman asian.