S6 AAN - Bosch F5DP0R sytytystulppa ongelma (nykii ja rötää ahdoilla, puolavika)

[Kilu7]

Itsekin pääsin tänään kokemaan tuon hampaat rattiin tökkäyksen. Seuraavaksi pitäisi saada aikaiseksi puolakonversio. Vikakoodeja ei antanut ja tulpat ovat alle 5tkm:ä ajetut. Toki kone on erilainen, mutta ongelma ehkäpä samanlainen.

[sepetsu]

Ehkä kysymys väärässä paikassa, mutta kauanko yleensä ajatte tulpilla ennen vaihtoa, kilometreissä??

[HärskiH]

Kiitti vastauksista. Täytyy ehkä tulppia kokeilla vaihtaa kun tiedän varmuudella ettei niitä nyt ainakaan 10 tuhanteen ole vaihdettu, varmaan paljon enempäänkään. Kynnys tulppien vaihtoon pienempi kun painetestiin... :)

[jta]

Siis painetesti on todella tärkeä asia, ja ensimmäisen kerran jälkeen (kun tekee sovitteen) pikku ja perusjuttu I5 käyttäjälle.

Ei paljoa ole tulppien vaihtoon syytä 10 tkm:n jälkeen jos ovat oikeat, eikä todellista vikaa.

[HärskiH]

Kannattasko se sovite painetestiä varten tehdä jostain lvi-tarvikkeista, jostain putken päädystä ja auton renkaan venttiilistä, sellaset ohjeethan jossain oli? Ja ilmamassamittariin kiinni?

[Puha]

Multa löytyy yksi painetestaus setti ja mahdollisuus testailla Tampereen kupeessa. (Rajasillassa). 2x2 piuha löytyy vikakoodia varten ja kone, mutta obd II --> 2x2 piuha vielä puuttuu. Kun vaihdoin tulpat omaan AAN-koneeseen niin katsoin samalla tehdasmanuaalin vaihtovälin joka oli muistaakseni 120 000 km.

[HärskiH]

Juu eli kiitokset Puhalle, tänään lukastiin vikakoodit ja painetestissä löytyi vuoto heti turbon jälkeisestä ahtoletkusta. Vikakoodikin viittas siihen suuntaan, 00561 Mixture adaptation: Not reached. Ei muutakun letkua metsästämään ja toivotaan että loppuu pätkiminen. Siihen asti auto jäähyllä ja pääsen patonkiin paleltumaan.