Hydrauliikkaöljyä kuluu kiitettävästi...

[twiggy]

( Minulle) uudessa 100 Avant Quattro -87 ilmeni ´pieni ´vika. Tehostinnestettä vuotaa jostain ja se aiheuttaa kytkimen häviämistä eritoten jos peruuttelet vähänkin pidenpään. Ruuhkista se ei myöskään pidä kun joutuu vaihtelemaan koko ajan. En ole löytänyt vuotopaikkaa - jossain ylhäällä kuitenkin. Pumppu itsessään on kuiva ja puhdas, samoin letkut. Onko siinä joku erityisen altis vuotopaikka ja neuvoja jos on , pliis. ...sitten muuta - Miksi Brehms Licht palaa autochecissä vaikka kaikki valot on kunnossa jne. Eikö sen kuuluisi sammua?? ja muuta...mikä on jakohihnan vaihtoväli? Osuuko venttiilit mäntiin eli tuleeko täystuho jos zippaa? Vaihto maksaa kuulemma ´yli´500e eli huh huh...Autolla on ajettu 70tkm viime vaihdon jälkeen eli liikutaanko jo kaltevalla pinnalla?? Kone on siis 2.2:nen. Kiitän tiedoista etukäteen Audi-guruja.

[porkkis]

Taitaa ne venat ottaa mäntiin.

Vaihtoväli 90tkm.

Tehostinneste = hydraulineste? Ei mitään tekemistä kytkimen kanssa. Ööö?

Bremslicht palaa niin kauan kunnes painat jarrua ja sen jälkeenkin jos jarruvalopolttimo pimeä. Jos omia virityksiä tai kovin hapettumaa takavaloissa niin voi tietysti palaa myös.

[twiggy]

Hydraulinestevuoto on kyseessä. Käsittääkseni se on myös kytkimen toiminnoissa mukana ohjauksen ja jarrujen lisäksi. ( ..kaipa se on kun kytkintä painamalla saa hydraulinestetason ´pöntössä´ nopeasti minimiin - (jarrunestesäiliön nestepinta on maksimissa ja muuttumaton..)

Onko kellään tiedossa edullista jakohihnanvaihtajaa lähellä Vantaata??

Autochec palaa vaikka kaikki lamput toimii ja kaikki kontaktipinnat on tsekattu ja huollettu...?

[Thuppu]

Kytkin käyttää jarrunestettä!

Todenäköisesti kytkimen jompi kumpi hydraulisylinteri vetää ilmaa järjestelmään ja tämän takia kytkin haukkaa tyhjää. Siis ei tarvi olla mitään vuotoa, vaan vanhentuneen stefan välistä sylinteriin menee ilmaa. Ei muuta kuin sylinteri/t vaihtoon.

[jtlukkari]

Ei tarvitse olla kummoinen kontaktivika, kun autocheck herjaa. Viime vuonna ihmettelin kun kaksisatanen ilmoitteli palaneesta polttimosta. Kaikki valot toimivat ja moneen kertaan kävin läpi, enkä löytänyt vikaa. Sitten vaihdoin yksi kerrallaan parkki- ja takavalopolttimot, kunnes vasemman takavalon kohdalla vika kaikkosi.
Kallista: kaksi vuotta sitten vaihdatin Joensuussa AD -korjaamolla nokkahihnan, sis. uusi vesipumppu. Töineen rempan hinta oli alle 250?.

[Jorma Niemi]

Samaa mieltä Thuppun kanssa. Jakohihnan vaihdon ( kun ajankohtainen) yhteydessä uusit tietenkin vesipumpun ja muut " kuluvat" osat unohtamatta esim kampiakselin stefaa.