Nykimistä.. puola?

[Kone]

91 Coupe 2,3 litrasella 20v koneella nykii alakierroksilla (alle 2000rpm)

Uutta siinä on tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä..
seuraavaks mietin puolan vaihtoa mutta on suht arvokas.

Millä voidaa todentaa että puola sökönä? Jännite? Virrat? Vastus?
Mitä arvoja pitäisi löytyä?

[Sleepy2]

Onkos kaasun asennolla mitään vaikutusta nykimiseen ?

[Kone]

Mittasin puolan napojen väliltä vastuksen ja yleismittari näytti n. 1,5 ohm.
Tarkistin mittarin tarkkuuden resistorilla ja näytti mitä pitääkin..

Käsittääkseni puolassa pitäis olla huomattavasti suurempi resistanssi mutta kertokaahan viisaammat ja kokeneemmat onko tää selvä peli että puola vaihtoon?

Jännää siinä on se että joskus nypertää iha prkleesti ja yks aamu kiersi kuin entine nuori. Yleensä kuitenki varsinki yläkierroksilla ei tiie mitä tekis et välillä vetää ja välillä katkee veto..
Kaasun asennosta en tarkallee oo saanu selvyyttä mut käsitys on et syöttöö lisäämällä nykimine vähenee

[Kone]

Tarkennetaas siis ensiökäämin napojen, eli toisee tulee sininen ja toisee musta piuha, välillä on 1,5 ohmin vastus. Mutta sitte taas niitten napojen ja virranjakajalle menevän kaapelin navan välillä on 8,3 kilo ohmin vastus..

Normaaleja arvoja?

[Härski]

Haynesin korjausoppaassa on arvoja 5- mukiselle:

Ensiö 0.5 - 1.5ohm
Toisio 6.8 - 7.7 kohm

[Kone]

kiitti härski.
eikös ne sitten ole sinnepäin? sehän on toisiokäämi mikä menee jakajalle...

[Kone]

Yli 3000rmp tasasin väliajoin, joku kymmen sekuntia kerrallaa, vetää-ei vedä-vetää-ei vedä. Kiihdytti tai ajeli tasakaasulla. Myös alakierroksilla nyki jos oli kevyt ylämäki ja koitti pitää vauhdin.

Nyt alko kuiteki selviimää nykimisen syy. Sama nakutustunnistin antaa vikakoodia vaikka vaihtoi antureiden paikkaa keskenään, johdosta löytyi myös kohta mistä oli eristekumi lohjennut. Onkohan kellä purettuna tms. vitospyttysee takimmaista nakutustunnistinta, muistaakseni sininen töpseli toisessa päässä..?

[Arttu]

perkale, omassa audissa ilmeni sama vika. 2,2L 5 syl. -89 mekaanisella ruiskulla.

Onkohan siinä samanlaiset nakutus tunnistimet, vai mikäköhän siinä on.

Juuri nimenomaa alakierroksilla puutuu ja herää vasta kun 2000 rpm/min ->