Audi A4 2.0tfsi quattro s-tronic öljynkulutus

[tervil83]

Moro kaikille!

Sain tuossa kuukaisi sitten uuden tilaamani audin ja olen sillä nyt ajanut 2tkm, jonka aikana on mennyt 2 litraa öljyä ja kun kaasun painaa pohjaan niin musta savu vaan pöllähtää putkista. Auto on ajattu sisään ensimmäinen tonnin aikana. Asiasta huolestuneena vein auton liikkeeseen, josta sen ostin. Liikkeessä he mittasivat öljyn kulutuksen, joka oli 0,75 desiä / 1000km. Liike katsoi audin tehtaan ohjeista mitä pitäisi tehdä ja sanoivat minulle, että edessä on moottorin vaihto tai koneremontti!! Kyseessä on siis aivan uusi peli.. Audin maahantuoja otti asiaan kantaa ja sanoi, että tuo kulutus on normaali (eli 7,5 litraa oljyä lisättävä öljynvaihtovälillä) ja kun autolla on ajatteu 5tkm niin voidaan katsoa uudemman kerran. Tässä on sellainen juttu, että kaupan purkuaika on 2kk eli en pysty tuollaisia kilometrejä saamaan tässä 3vk sisään. Nyt kysyisin teiltä kenellä on sama moottori autossa niin minkälaista öljynkulutusta teillä on ollut. Toivoisin mahdollisimman pikaisia kommentteja :)

[M@s@]

Käypäs lukemassa aiheesta lisää tuolta vagarena.fi:stä. Siellä oli ainakin yhteen samalla tekniikalla olevaan A5 sportbackiin vaihdettu männät suuren öljynkulutuksen takia. Tuntuu muutenkin olevan tuo kyseinen moottori melko kova syömään öljyä. Huima on kyllä öljynmenekki sinunkin autossasi joka mielestäni ehdottomasti pitäisi hoitaa kuntoon!

[tervil83]

En millään löytänyt kyseistä audia tuolta.. Voisitko laittaa vaikka linkin?

[M@s@]

Tuossa olisi linkkiä: http://www.vagarena.fi/index.php?top...88803#msg88803 Tuolla kyseisellä sivulla on kuvaa ja tarinaa aiheesta.

[haraldh]

Eikös noilla öljymäärillä voi olla vaikea päästä päästömittauksistakin läpi, että siltä osin tuossa olisi selvää vikaa vaikka maahantuoja väittäisi vaikka mitä?

[Vieras]

Eikös noilla öljymäärillä voi olla vaikea päästä päästömittauksistakin läpi, että siltä osin tuossa olisi selvää vikaa vaikka maahantuoja väittäisi vaikka mitä?

Ei ole. Ei näy putken päässä.

[fleetwood]

Itsellä samanlainen maaliskuussa käyttöönotettu 2.0TFSI stronic '11 alla, kilometrejä on nyt n. 4000 km ja puoli litraa on öljyä lisätty ja näyttäisi siltä että kohta pitää lisätä toinen puoli litraa.

[tervil83]

Sitten se, että moottorin vaihto huoltoliikkeen mukaan todennäköisin.. Siitä ei sen jälkeen enään tule kalua tai toimivaa peliä tuosta autosta.. Ainaiset sähköviat nitinät ja natinat.. Auto on vasta ollu kuukauden, laittaa kyllä mielen synkäksi.. Tätäkö se audin laatu on..
Toi 0,5 litraa 4000 tkm kuulostaa normaalille.. Itselläni on ollut useampia erimerkkisiä uusia autoja ja mikään niiistä ei ole öljyä syönnyt..

[tervil83]

Tuleeko sulla mustaa putkesta jos esimerkiksi P asennossa painat kaasun pohjaa? Itselläni oikein pöllähtää..

[fleetwood]

Pitääpä kokeilla, mutta en kyllä toistaiseksi ole huomannut mitään mustia pölähdyksiä.

[rehto]

Sitten se, että moottorin vaihto huoltoliikkeen mukaan todennäköisin.. Siitä ei sen jälkeen enään tule kalua tai toimivaa peliä tuosta autosta.. Ainaiset sähköviat nitinät ja natinat..

Nyt en ihan ymmärrä että miten moottorin vaihdosta seuraa sähköviat ja nitinät ja natinat. Niistä tuskin kannattaa olla huolissaan ja koko moottorin vaihto on kyllä paras ratkaisu mihin voit päästä. Kaupanpurku taitaa olla tekemätön paikka koska vian korjaus kyllä onnistuu jos maahantuoja niin haluaa.

[tervil83]

Keskusteltuani ystävieni kanssa, jotka ovat olleet mekaanikkoina monessakin liikkeessä sanoivat, että autot joihin kone vaihettu kärsivät huomattavista ongelmista sähköpuolella sekä ohjauspuolella. Serkkuni on helsingissä TJ:nä Toyota liikkeessä ja häneltä kysyin asiasta mielipidettä. Sanoi, että aika vaikea paikka tuo moottorinvaihto sekä se, että se tulee vaikuttamaan jälleenmyyntiarvoon.

[Vieras]

Paskanmarjat vaikuta tuleviin vikoihin. Ja jos takuu aikana on kone vaihdettu, jää siitä merkintä vain merkkihuollon tiedostoihin, ei esim. huoltokirjaan. Jos et itse asiaa mainitse autoa myydessä niin ei se mihinkään vaikuta.

Ei pahalla mutta TJ;t ei näistä hommista tiedä yleensä hevonkukkua.

Kauppaa et saa purettua jos maahantuoja sinulle tarjoaa korjausvaihtoehtoa.

[vaajama]

Autollani ajettu noin 5000 km,öljyn pinta vähän yli mittaviivojen puolivälin.
Manualivaihteinen kyseessä.Mielestäni kulutus on kohtuullinen.

[okkim]

Joo ei todellakaan vaikuta mihinkään sähkövikoihin. Liittimet siellä on, mitkä kyllä kestää avausta ja sulkemista. Mitä tuo ohjauspuoli tarkoittaa? Ei se auton ohjaukseenkaan vaikuta...

[fleetwood]

En myöskään ymmärrä mitä ongelmia tuo moottorinvaihto toisi ja jos tuo, niin ne ilmenevät kyllä takuuaikana.

Kaupanpurkua toki voi ehdottaa, mutta myyjäliikkeellä ei ole mitään velvollisuutta siihen suostua vielä tässä vaiheessa. Se on sitten eri juttu jos tuota ei saada tiptop-kuntoon.

Joka tapauksessa, öljyä menee liikaa ja tuollaiset mustat pölähdykset eivät kuulu asiaan.

[Vieras]

Autollani ajettu noin 5000 km,öljyn pinta vähän yli mittaviivojen puolivälin.
Manualivaihteinen kyseessä.Mielestäni kulutus on kohtuullinen.

Jos autolla on ajettu kovinkin vähän, niin yleensä kulutus tasaantuu kun mitarissa on 10-20tkm.


Musta pöläys tulee yleensä bensasta, sininen öljystä. Eli en pitäisi mittarina noita mustia pöläyksiä.

[tervil83]

Pointti tässä hommassa on se! Olen ostanut uuden auton, jolla kuukaden ajanut ja nyt pitäs isoa remonttia tehdä.. Remontin jälkeen kyseinen auto ei ole enään uusi, enkä ole konevikaisesta maksanut ja se ei mieltä kauheasti lämmitä jos sinne ruvetaan osaa tai konetta vaihtamaan. Kaupanpurku on mahdollista, mutta epätodennäköistä. Miten on sitten tuotteen vaihtaminen uuteen vastaavaan.. Saa nähdä..

[Finadeon]

Ei kai se auto remontin seurauksena vanhemmaksikaan muutu, pikemminkin toisinpäin.. Ja jos se laitetaan kuntoon niin sittenhän se on siinä kunnossa kuin sen alunperin olisi pitänytkin olla, eikä mikään konevikainen.

[Jartsake]

Tää on taas tätä että kärpäsestä härkänen. Menee ainakin omalla kohdalla yli ymmäryksen.
Ihan en näe että miten se nyt tekee autosta vähemmän uuden jos siihen moottori vaihdetaan, moni olisi tästä hyvinkin iloinen ettei tarvitse yhtä öljylähdettä pumpata tyhjäksi parin vuoden aikana.
"Ruvetaan osaa tai konetta vaihtamaan"- auton siis pitää olla viaton koko aikansa, eikä siihen saa vaihtaa mitään voimansiirtoon liittyvää? Toki onhan se jälleenmyyntiä varten aika hankala paikka kun kyseessä ei ole enää ns. matching numbers yksilö.

Nyt oikeasti taas järki käteen. Autossa on vika joka voidaan korjata, eikä esimerkiksi asiakkaan kuvausta siitä kuinka oikean etuoven sulkemisääni ei ole uskottava (kyllä, meni hetki raapiessa päätä..). Ei se huollon tiskillä tai automyyjän pakeilla karjuminen ja about turhasta nillittäminen auta yhtään mihinkään. Myynnistä auto alle ja kone vaihtoon. Toki sen kaupan voi purkaa, mutta syystä joka on? Suoraan sanottuna kyllä tässä kohtaa tullaan auton ostanutta pitämään jonkun asteisena idioottina.

Mitä tojotan tj:n sanomisiin tulee niin taidan olla aika virtuoosi. Koneita kun on tullut lähemmäs vaihtolavallinen vaihdeltua eikä yksikään ole ollut sen vikaisempi tai alkanut natisemaan asian seurauksena. Taidan julistaa itseni näillä meriiteillä autuaaksi.

[tumu]

Olisi mukava tietää, missä monissa liikkeissä nämä mekaanikot ovat duunissa niin osaisi ainakin pysyä kaukana moisista, jos ei kerran konetta osata vaihtaa ilman, että siitä tulee ikuinen murheen kryyni. Samoin jos toiotan TJ on sitä mieltä, että hommasta ei tule yhtään mitään niin ei voi kun todeta, että onneksi en toiotaa omista.

Mutta sarkasmi sikseen, en kyllä ymmärrä miksei kelpaa, kun kerran tarjotaan korjata tuotteessa löytynyt virhe. Luultavasti vielä kun ilman huutamista asian hoitaa niin saa remontin ajaksi auton lainaan. Varmaan osittain nihkeä asenne takuukorjauksiin johtuu juuri näistä "mun autossa on naarmu, haluan uuden tilalle" tapauksista

[Bierdie]

jos ite olisin samassa tilanteessa, niin voin myöntää, että vähän se varmaan harmittaisi. Uusi auto ja ei toimi niin kuin toivoo. Kuitenkin jos ilman kustannuksia se korjataan kuntoon, niin tilanne pelastettu. Autossa on vielä 2 vuotta takuuta,joten eiköhän kaikki nitinät ja natinat saada pois.

Niin ja jos itse olisin ostamassa käytettyä autoa, jossa on heti moottorivaihdettu ja sen jälkeen uudella koneella ajettu 100tkm ja huoltokirja on, niin ei se mun ostopäätökseen mitenkään vaikuttais.

Mutta meitä on moneen junaan ja tsemppia auton kanssa. Kyllä se vielä iloks muuttuu :)

[jols]

Itsellä oli vähän samanlainen tilanne Outlanderin kanssa, voinen kirjoittaa siitä koska motti on VAG:n 2.0 diesel ;) Ensimmäiseen huoltoon (15tkm) olin lisännyt useamman litran öljyä ja keskusteltiin aiheesta. Silloin huollatin auton pks:n Vehossa ja ehdottelivat moottorinvaihtoa. Minä maallikkona rauhoittelin että katsottaisiinko vielä vähän aikaa josko siitä tasaantuu.

Öljynkulutus tasaantui, nyt vaihtovälillä voi joutua heittämään pari desiä mutta siinä kaikki. Eli onneksi ei hosuttu koneen vaihdon kanssa, jotkut masiinat vaativat kaiketi vähän pidemmän sisäänajon. Nyt mittarissa yli 100tkm enemmän ja hyvin kulkee. Tosin uusi on tulossa.

[Soundjack]

Olen ajellut n. 5000 km nyt 30000 km ajetulla vastaavalla pelillä. Tänä aikana olen lisännyt n. 1,5 ltr öljyä moottoriin. Sekin on jo mielestäni hieman liikaa. Pitänee kokeilla eri öljyä seuraavassa öljynvaihdossa.

[veliniemi]

Onko kukaan teistä kuka väittää että moottorin vaihto ei vaikuta jälleenmyynti arvoon omistanut tällaista autoa??? Siis jumalauta. Kyllä uskon että kaveria suoraansanoen vituttaa kun auto on uusi ja pitäisi alkaa moottoria vaihtaan! Kestää ne sähköliitokset avaamisen varmaan useammankin kerran. Siitä jää vaan niin paskamaku suuhun. Mielestäni Audin pitäisi ottaa ko. auto tehtaalle ja antaa täysin uusi tilalle. Jos haluaa jonkin sortin merkki statuksestaan kiinni pitää.

Ja siitä jälleenmyynti arvosta. Se vaan on helvetin karu totuus että näin se asia menne. Ei ehkä yksityisen kaupan välillä mutta autoliikkeiden kyllä. Se jälleenmyyntiarvo on toinen kun moottori on vaihdettu. Vaikka sen minunkaan mielestä ei pitäisi siihen vaikuttaa lainkaan.

[tunppi]

No ite maksaisin vaihtoautosta enemmän, jos siihen olisi moottori uusittu jossain välissä...varmaan aika idioottimaista, mene ja tiedä?

[Vieras]

Onkos tähän saatu jotain ihan faktaa lisää, välissä kun tuntuu olevan ties mitä huutelijaa?

[VilleP]

Mielummin minäkin ottasin kätettyä auto ostaessa semmosen, mistä on moottori vaihdettu tehdasuuteen. Tietääpähän että on vielä enemmän kilometrejä edessä. Ei se moottorin hajoaminen koko autosta huonoa tee. Mielummin niin, kun että avataan kone pajalla ja vaihdetaan uudet sisuskalut. Lopputulos lähes sama, mutta luotan tehtaan kasausmenetelmiin enemmin. Kyllähän se ottaa pattiin jos uuteen autoon joudutaan kone vaihtamaan ja auto seisoo pajalla viikon verran tämän takia. Mutta huonoa tuuria, minkäs teet.

[diffas]

JA muistaa et ns. sisäänajovaiheessa auto nyt vie muutenki enempi öljyä kuin normaalisti ja hissuttelu ei auta asiaan. ;)

[tervil83]

Niin kyllähän tämä ottaa suunnastomasti päähän. Ensi keskiviikkona auton pitäisi olla kunnossa. Auto on ollut 2vk korjauksessa ja asiasta väännetty. Kyseiseen autoon tulee uusi moottori, joka tilattu ruotsista ja rakenteeltaan erillainen kuin edellinen. Autoliikkeen mukaan autosta tulee kuin uusi ja mihinkään ei jää jälkiä, että moottori on vaihdettu. Ainoastaan autoliikkeelle jää siitä tieto. Jälleen myyntiarvoon ei heidän mukaan vaikuta! Kysyin yhdesta autoliikkeestä (Automaa) missä kävin, että vaikuttaako niin heidän mielestä kyllä, tiedä nyt sitten.. Kyseisen tapauksen takia tulen vielä pyytämään hyvitystä. Minulle on tarjottu ensimmäistä huoltoa veloituksetta.