Nykiminen,tyhjäkäynti,kaasuläppä asiaa

[jussipee]

A4 1.8t -95 alkaa vedättäessä nykimään. Vaihdoin uudet
platina tulpat ja nyt tyhjäkäyntikii muuttu hörähteleväks!
Otin tulpat irti ja kaikkissa muissa oli väriä paitsi ykkös
sylinterin tulppa oli paljon puhtaampi kun muut eli ei anna
sinne kipinää? Mittailtiin sytkänvahvistinta ja juuri tuon
sylinterin pinnistä tuli eri vastukset kuin muista.
Kaverilla on passatti joten jos siinä ois samanlainen niin
tänää testaan sitä.
Vikakoodit luettiin ja herjas mm. jäähdytysnesteen lämpöanturista
jotain. Juuri tällä samalla kaverilla oli menny tuo sytkänvahvistin
passatista ja sillä oli ollu sama koodi?
Huomasin myös että imusarjan alla oleva z-putki on aika riekaleina
ja aika öljyssä sen ympäristö. Kiihdyttäessä kuuluu välillä sellanen
vislaus. Luulin aluksi että se kuuluu turbosta (vaihdettu n.vuosi sitten)
mutta voiko se kuulua tästä halenneesta putkesta?
Mietin myös että irroittaisin kaasuläpän ja putsaisin sen samalla kun
vaihdan tuon putken. Mites se kaasuläpän sopeutus? Onnistuuko http://www.nettikama.fi/elektroniikk...-adapteri.html ?

On ollut nyt aika paljon murheita tuon kanssa. Ensin tuli sadevedet sisään
(n.10 litraa) hantin puolelle kun tuulilasi näyttää olevan irti!!! Ja nyt tämä
nykiminen!!!

[jussipee]

Jep jep. Kaverin passatista kokeiltiin sytkänvahvistinta...ei auttanu
mitään...mutta kun vaihto ykköspyttyyn passatista puolan niin
vika hävis. Eli uus puola hankintaan...ei varmaan haittaa jos
on eri merkkinen kun alkuperänen? Paljonkohan kustantaa marmoritiskillä?
Tietääkö tuota kaasuläpän sopeutusta kukaan? että käykö tuo linkittämäni
piuha + softa siihen hommaan?

[jussipee]

Noh itse itselleni vastaten...nyt toimii! :D Vaihdoin tänään uuden puolan (huco 55€) + z-putki,tiiviste ja T-liitin siihen päähän (66€)...en tiedä
kuvittelenko, mutta tuntuu että tuon putken vaihdon jälkeen tyhjäkäynti
on paljon tasaisempi ja hiljaisempi. Testiajolla kävin ja tuntuu nyt ihan eri pirteeltäkin! En tiedä voiko vaikuttaa noin paljon tuo putki tehoihin. Putki tulee siis jostain kampikammiosta ja haarautuu ahtoputkessa olevalle "pannukakulle" ja toinen imusarjaan. Ja oli kyllä aika riekaleina tuo vanha putki...kannattaa tarkistaa se jos semmonen löytyy omasta autosta!
Ei ollut paha rasti tuo vaihtokaan. Kaasuläpälle tuleva putki irti, jäähdytysnesteen säiliö sivuun ja siitä sorkkimaan :) Putki on moottorissa kiinni jousisokalla joka lähtee nostamalla pois. Muutama klemmari irti ja uudet palikat kiinni...

[Puuhapete]

Eikös toi ole ihan normisettiä, että 1.8t:ssä puolat antautuu jossain vaiheessa. Ja kun eka antatutuu, loputkin on riskaapeleja.

[juudas]

Samalla kannattaa puhistaa se metallinen huohottimen putki johon pancake kiinnittyy, voi olla aika tukossa.

[jussipee]

No joo. Olen vaan kuullut että puolat ois aika kovia kestämään ja
ennemmin menee sytkänvahvistimia.
Joo käytin myös sen metallisen huohotinputken irti. Ei ollut pahasti
tukossa :)
Noh nyt auto kuitenkin toimii hyvin ja eikun jännityksellä odottelemaan
mikä paikka sanoo sopimuksen irti seuraavaksi...veikkauksia? :D Kohta tulee 300.000km mittariin :p