A6 2.4 tiptronic tekniikka? / verot?

[andeRS]

Ilmeisesti aurinko on lämmittänyt iän myötä harvenevaa aivolaatikkoa sen verran että rupesi moinen laite pyörimään mielessä?

Suurin syyhän tuohon kiinnostukseen on tuo 20% vero mitä -99 malleissa on. Onko kukaan tullannut moista tuolla prosentilla kun listassa on myös toinen sarake 2.4 automaatille?

Sitten tulee heti mieleen että miten nuo 2.4 V6:set ovat kestäneet. Kaikenmaailman juttua noista velttokutosista kuulee mutta mikä lie totuus?

ja kolmantena, mimmoinen on tiptronikki tuon koneen jatkona? Noistakin on niin monta tarinaa kuullut ettei oikein tiedä mihin luottaa.

Eli kokemuksia kehiin, kiitos.

[karppa]

Taulukkoa viime kuukausina verotetuista:
http://koti.welho.com/kkoski1/temp/a6_2.4_1999.txt
Vero% on "kokonaisprosenttti", autovero+elv jaettuna verotusarvolla.

[tetk]

Näyttää tulli muuttaneen tuon 20% veron -99 malleista suuremmaksi A6 2.4 tiptronicin osalta. 06/2006 vielä verotettu 20% mukaan, mutta 08/2006 verotettu suuremman prosentin mukaan.


Asiasta toiseen...Mitä nämä muu A6 ( tai A4 tai A3 jne...) sarja prosentit sitten on? 99 vuosimallissa 20%, 21% tai 22% näyttää olevan merkitty audi A6:lle.

Tämän linkin
http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewto...ght=autover%2A
viimeisessä viestissä nähtävästi käytetty veroprosenttina "muu audi A4" prosenttia, kun prosentit muutettu 30 prosentista 27 prosenttiin?

Toisaalta tullin sivuilla sanotaan, että:

Jos veroprosenttia ei ole julkaistu taulukossa tai taulukon julkaisemisesta on kulunut vähemmän kuin 14 päivää, sovelletaan laissa säädettyä prosenttia. Keskimääräiset prosentit ovat ajoneuvoryhmästä riippuen:

30 % dieselkäyttöisille henkilö- ja M2-luokan linja-autoille
29 % muulle kuin dieselkäyttöisille henkilö- ja M2 -luokan linja-autoille


Ei taida tulli itsekään tietää mitä prosenttia tulisi käyttää?

[A6tonen]

No meillä tuli tuosta profiilin A6:sta veropäätös viime vuoden joulukuussa prosentilla 20.
Sittemmin olen ollut katsovinani, että prosenttia on tosiaan tarkastettu ylöspäin.

Itse ostaisin (kuten teimmekin) vähemmän ajetun tuollaisen, koska Saksassa noudatetaan pilkun tarkasti huolto-ohjelmaa ja näin ollen vaihteistoöljyn vaihdot jää tekemättä. Vain tarkastus tehdään, kuten huolto-ohjelma suosittelee.

Kone kestänee ihan kuin mikä muukin kone. Me olemme nyt ajelleet mittarilukemasta 78tkm lukemaan 110tkm, eikä ongelmia ole ollut. Kai ne on tullakseen sitten jossain 200tkm:n paremmalla puolella, jos tulevat.