s4 v8 (abh)

[holkeri]

onko manuaali ja automaattivaihteisen moottorin lohkoissa muuta eroa kuin öljypohja?

[holkeri]

etsiskelyn jälkeen löysin repsan remppakuvia,
niistä katsottuna tomaatin ölppäpohja tulee takapäästä enemmän alas ja kaksi pultti reikää enempi.
ei välttämättä ilmeisesti tarvii pohjaa vaihtaa?

löytyskö keltään vp ja aselman momentteja?
oliko hihnapyörän pultin kireys 450nm?

[repsa]

siis omaan laitoin tomaatin ö-pohjalla olevan moottorin, jos niitä projektikuvia siis tarkoitat. menee tonne c4-koppaan vähä vittumaisesti paikalleen, pikkusen piti siivuta sieltä alaalta tilaa että menee etuapurungon yli helposti.

mut manuaalin perään meni hienosti, siis pulttijako naamatauluissa sama.

[holkeri]

just niitä koneen vaihto kuvia tarkoitin.
onko mitään hyötyä vaihtaa manuaalin öljypohja vanhasta koneesta?
onko muuta merkitystä kuin ehkä öljy vuodot?
et momentteja muista?

[repsa]

no en mä jaksanu sitä ö-pohjaa vaihtaa turhan takia ja välttääkseni just ton mahdollisen öljyvuodon.
momentit taitaa löytyä jostain, ellei joku muu kerkeä kaivamaan niitä aikaisemmin.

[Härski]

Oliko tuossa öljyohjan irrottamisessa mitään kummallista? Eihän sieltä lentele mitään pois ottaessa? :D

Pitäisi tuohon omaan abh-koneeseen uusia tuo öp:n tiiviste. Siitä seuraava kysymys; kannattaako uusi tiiviste tehdä tiivisteliimasta vai ostaa orggistiiviste?
Tarvikkeena ei saa tuota öp:n tiivistetta täältä päin.

Eikös liima aja saman asian? http://tuotteet.etra.fi/main.html?no...2317817&path=1 venttiilikoppiin laitettiin tuota ja hyvin pitänyt.

Audi V8:n korjausoppaasta ei nopella silmäilyllä tuota momenttia sattunut silmään, täytyy myöhemmin selata uudestaan läpi tuo.

[repsa]

mä käytin silloin kun sen abh:n paskan kanssa tappelin öljypropleemien kanssa .. orkkistiivisteen turhaan, koska sehän saakeli vuoti jokapaikasta :D
eli öljypohja piti mutta ei ollu hyötyä kun öljy tuli ylempää.

liimalla uusien autojen öljypohjat laitetaan pääsääntöisesti kiinni, toi speksaamasi tiivisteliima pitäs per-aattees toimia ok jos tuota myyntipuhetta kattelee.

[holkeri]

äsken kattelin tomaatin moottoria ei siinä ölppäpohjan ylätiivisteessä ollu kuin pientä hikoilua,
mutta alapohjan tiiviste oli märkä. taidan jättää pohjan vaihtamatta.
millä repsa loivensit öljypohjaa? rälläkällä?

[gedu]

ABH:ssa on tasan yksi öljypohja etkan mukaan. Jos uudempaa survoo sisään on sitten repsan savotta edessä.

Ja miksi survoa öljyongelmainen ABH toisen öljyongelmaisen ABH:n tilalle ;)

[holkeri]

repsan remppakuvissa näkyvässä abh:n koneessa on eri ölppäpohja
kun mun tallissa olevassa automaatin koneessa.

pihassa on s4 mistä on venttiilit solmussa(kiitos korkanneen hihnan)
en viitsi toista moottoria etsiä kun löytyy jo

[holkeri]

koneen myyjä sano sen olevan s4:sta.
minun mielestä se on v8 mallista.

[repsa]

loivensin sitä alaosaa siitä tomaatin öljypohjallisesta akg-moottorista ihan puukkosahalla, melko karski työkalu, muttakun alareunalla ei ollut tuossa autossa tolla salkulla kyllä kummempaa funktiota. jäysteet viilasin pois ja tsekkailin ettei ota apurunkoon kiinni.

[Härski]

Mitä muita hyvä vuotokohtia tuossa abh:ssa oikein? Kiinnostaisi tietää ja kuvia niistä?
Onhan tässä harrastamista saada abh tiiviiksi, kun muuten ehjä moottori kaiketi :D

Taidan tuolla ko. aineella turata uuden öp:n tiivisteen. Niin se kiristysmomentti?
Miten tarkka se on tuollaisen liiman/massan kanssa?

[hoff4]

No joo, ABH:ta on parjattu öljypolttimeksi enemmän kun tarpeeksi. Omallekin maittaa öljy ihan riittävän hyvin..

Kymysys:
Monellako on nicasil-pinnote ihan oikeasti/todistettavasti ottanu siipeensä ja sitämyötä öljynkulutus pompannu taivaisiin?
-Kivikovat venttiilivarrenkumit ja väljät pako-ohjurit ollee syyllisyyden kärjessä, vuotojen ohessa, vtunmoiseen ö-kulutukseen. Tuoreimmatkin ABH:t on kuitenkin jo reilusti rippikoulu ikäisiä.

ABH-koneiset olympia-ifat on ilmeisesti ~90% ns. uittopelejä joten ajomäärät on näissä enemmän viitteellisiä kun todellisia, vaikka olisi kuin kauniisti tahansa kirjailtua ja leimattua huoltokirjaa...

[holkeri]

imusarjan alta valuttanut etu ja takapuolelle
öljynsuodattimen jalka märkä
virranjakajien juuresta tai siltä kohdalta venakopasta
alimmaisen öljypohjan liitos märkä

[repsa]

venttiliikopan tiivisteet
kannentiivisteet

lisäten holkerin listaan.
tuo holkerin mainitsema imusarjan alta tuleva vuoto on sieltä koneen laaksossa sijaitsevasta huohotuskammiosta tulevaa.

[Härski]

Juupa. Tuon venttiilikoppien tiivisteet on uusittu ja laitettu tiivisteliima kaveriksi. Öljypohjan tiiviste +propun tiiviste seuraavaksi öljynvaihdon yhteydessä.

Miten normaalia on, jos siitä öljynpaineanturin kupeelta tai jostain vuotaa? Vaikuttaisi sieltäkin tiputtavan vähäsen.

[holkeri]

ainahan nuo vanhemmat öljynpaineanturit tihkuu lävite.

[tuukkav8]

Oisko pojilla siihen abh moottoriin jääny yhtään ylimääräistä isv venttiiliä?täällä olis tarvetta!

[holkeri]

voiko vauhtipyörän laittaa vanhoilla pulteilla vai tarviiko uudet?

[porkkis]

Uudet pitäis olla.

[holkeri]

niinpä tietysti!
huomenna pitäs mennä kone laittamaan paikelleen ja arvaa oonko tajunnut noita tilata!
samanlaisia pultteja löytys mutta ne 17mm kannalla.

[holkeri]

paikalliselta marmorilta löytyis hyllystä tämmösiä with multi-spilne socket head / M10X1X22,5.

[holkeri]

no niin kone paikallaan, nesteitä ei vielä laitettu.
mutta mutta eipä käynnisty.
lähti käyntiin huikka bensalla, vaan eipä muuten.
bensapainetta tulee suutin "tukkeihin"
mikä mahtaa olla vikana??

[Puuhapete]

Kipinä uupuu? :)
HAL, Ajonesto, Sytkävahvarit tms?
Vikakoodeista vois nähdä jotain syytä.

[holkeri]

itellä kävi mielessä bensapaine tai että suuttimet ei aukea.
lähtee kuitenkin käyntiin kun laittaa tulpan reijistä bensaa.
oisko sytkä puoli silloin kunnossa?

[hopsis]

Muistanko ihan höpöjä vai oliko noissa suuttimissa jotain bugia jos on pitkään käyttämättä?

[Puuhapete]

Niin no jos "pakkosyötöllä" käynnistyy niin on siellä varmaan kipinää.

Bensapumpun vois laittaa ohisyötöllä pyöriin koko ajan ja tsekata auttaako se. Jos edes osa pytyistä saa bensaa ja kipinää niin pitäs kai sen edes jotain lupailla.

Mites ne vikakoodit?

[holkeri]

pitää huomenna lukea vikakoodit.

[holkeri]

Muistanko ihan höpöjä vai oliko noissa suuttimissa jotain bugia jos on pitkään käyttämättä?

jos näin on mitä silloin pitäs tehdä?
imusarjaa hitsattiin koneen irti ollessa, voisko tehä hallaa esim. suuttimille?