Talvivinkki BRD-moottoriin (2.0tdi 170hv)

[miiahone]

Oikeanpuoleisen välijäähdyttimen eteen kannattaa talveksi laittaa superlonia estämään ahtoputkien jäätyminen ja siten osaltaan vähentämään käynti- ja käynnistyshäiriöitä. Saattaa kuulostaa kikka-kolmoselle, mutta tää on ihan virallinen ohje vaikkei sitä tunnuta mainostettavan valmistajan puolesta ennenkuin viet autosi huoltoon tästä johtuvista ongelmista.

Vaihtoehto 1 on mennä marmoritiskille ja maksaa pelkästä superlonista 55€ (!).

Vaihtoehto 2 on mennä Etolaan ja pyytää heitä leikkaamaan n 120 x 125 x 90mm pala ja maksaa parista palasta 2.20€. Ohje asennukseen löytyy ErWinin kannasta tai liitteestä.

Tämä ohje pätee siis vain pumppusuutinmoottoriin, missä on 2 välijäähdytintä. Uudemmissa common rail -koneissa on saaatavilla softapäivitys "arktisiin" olosuhteisiin ja yhden coolerin koneissa sitä ei pidä tukkia.

[pide]

Meikäläisen BPW-motilla varustetussa dieselissä on tuossa oikealla puolella semmonen muovinen "kuppi", joka
tulee suoraan sumuvalonritilään kiiinni (kyseessä s-line puskin). Eikö tuo ajaisi saman asian, ainakin periaatteessa, ummessahan tuo
rööri on sillonkin. Tosin tuo muoviosakin taitaa olla 40€ luokkaa marmorilla, Tepolla vähän halvempi.

[miiahone]

Onko toi BPW-motti kahdella myös välijäähdyttimellä? Vaahtomuovista menee ainakin jonkin verran ilmaa läpi, mutta muovilevy peittää ilmavirran kokonaan eli ainakin teoriassa niillä on eroa? Tiedä sit käytännössä

[pide]

Ei ole kahdella välijäähdyttimellä BPW. Ajattelin vaan että jos umpeen haluaa, niin tuolla onnistuisi myös.

[miiahone]

En suosittelisi tukkia ainoaa cooleria. Eikä yhden coolerin tapauksessa tälläistä ongelmaa pitäisi esiintyä muutenkaan, ainakaan Audi Center Espoon mielestä.

[pide]

BPW:ssä cooleri on kuskin puolella ja tuo vänkärin puoli on ummessa tuollaisella muoviosalla. Eikä minulla olekaan ollut mitään ongelmia jäätymisen kanssa, en sen takia tätä vaihtoehtoa esittänytkään täällä. Paljonkohan tuommosesta paksusta superlonista mahtaa mennä ilmaa läpi?