A3 2005 2.0 TDI / Kaksoismassapyörän nakutus

[PetteriM]

Auto on huollossa (Audin liikkumisturva toimi muuten hienosti!) Vantaalla kun jätti su päivällä parkkihalliin. Diagnoosi oli outo, akku aivan loppu (2kk vanha akku!) akku vaihdettu sekä lisätty 1L öljyä koneeseen. Oireina mm. vajailla käyminen kun käymään sai, öljynpainevalo myös syttyi, sekä epätasainen käynti tyhjäkäynnillä ja bonuksena törkeän mustaa savua ja paljon.

Taisi olla jäässä koko palikka vaan, ehkä. Kiinnittivät huomiota moottorin kolinaan ja kertoivat, että tämä kaksoimassapyörä siellä ääntä pitää. Kustannusarvio 1500e ja jos on kytkintä vahingoittanut niin sitten 1000e lisää.

Autolla on ajettu 126.000km ja kaikki huollot tehty huolto-ohjelman mukaan merkkiliikkeissä. Auto ostettu Espoon Audi Centeristä kesäkuussa 2010, olen ajanut sillä sen jälkeen 9000km. Myyjäliikkeen myyjä vastasi tiedusteluuni, että ovat todenneet olevan kuluvia osia, joten heidän takuunsa ei ylety sinne millään. Mielenkiinnosta kysyin myös heti, onko tämä heidän itsensä toteama vai maahantuojan kanta. Kyseinen auto on Espoon huollon tsekkaama, varmaan joku hieno "takuuvaihtoauto" kaiken lisäksi.

Sain käsityksen, että on täysin normaalia, että noin voi käydä. Itsehän en autoista tajua tuon taivaallista, mutta kyllähän tuo vähän hurjalta kuulostaa. Vai mitä? Eiköhän moisen osan pitäisi kestää vähän pidempään. Kyseisessä kulkineessa on DSG-automaatti.

Kerroin myyjälle, että auto on nyt huollossa Vantaalla ja hän pahoitteli tilannetta ja tarjosi sijaisautoa veloituksetta, JOS auto huolletaan heillä. Kuulosti enemmän vittuilulta, kun juuri aiemmin olin kertonut auton olevan jo huollossa heidän Vantaan toimipisteessään.

[jjj84]

Kaksoismassa on kuluva osa, ainakin tuon kyseisen moottorin kanssa... Se että pitääkö myyjän osallistua kuluihin, on toinen asia. Dieselpuolelta löydät enemmän keskusteluja kaksoismassasta. Samoin vagarenassa on jopa opettavaisia kuvia kaksoismassoista, jotka hajoavat atomeiksi vieden muutakin mukanaan.

[PetteriM]

Näinhän tuo on, kuluva osa. Mutta pitäisikö sen olla? Ymmärtäisin jos olisi ajettu 200.000km niin se voi alkaa jo vähän kulumaan. Auto on kyllä ajokunnossa nytkin, mutta en uskalla sillä kyllä ajaa, eipä sitten aiheudu enempiä kuluja, jos kävisi tuuri ja se kytkin olisi kunnossa.

Jos olisin itse ajellut autolla tuon 126.000km niin asia tuskin sen enempää harmittaisi. Mutta olen ajanut tolla nyt 9000km, liikkeen huollon tsekkaamalla autolla ja siitä löytyykin tuollainen, pahimmillaan sen 2500e maksava vika.

[PetteriM]

Tilannepäivitys tännekin aiheesta. Myyjäliike tosiaan vastasi kielteisesti, ei kuulu heidän takuiden piiriin. Vein asian sähköisesti kuluttajaneuvontaan, josta seuraavana päivänä jo puhelu tulikin. Heidän kantansa oli, että myyjäliikkeellä on osavastuu. Tämän tiedon ilmoitin myyjälle ja jo pitikin olla yhteydessä vaihtoautopäällikköön. (jännä miten asiakkaalle ei soiteta vaan pyydetään soittelemaan heille..) Vaihtoautopäällikkö sai sanottua, että normaalisti emme korvaisi mutta nyt teemme poikkeuksen(?) ja korvaamme 50% vauhtipyörän vaihtamisen kuluista. Loppuun asti vetivät tuota ihme show:ta, jossa muka jotain poikkeuksia tehtiin, vaikka asia ihan päivänselvä. No kaikki hyvin, saan auton maanantaina takaisin toivottavasti. Josko ne huolettomat kilometrit sitten alkaisivat :)