Audi 80 2.3 NG kierrosalue/huippukierrokset

[*teme*]

Moro! Kyseinen kasikymppi vitosmyllyllä pelaa ihan moitteettomasti, mutta ongelmana on että auto ei "jaksa" kiertää kunnolla huipputehopiikille saakka... kiertää johonkin 4800-5000rpm hyvin ja kiihtyykin normaalista, mutta sen jälkeen kiertäminen on tuskallista eikä tehoja välity ilmoitettuun 5500rpm:n huipputehoon.. kolmosvaihteella ei pysty kiihyttämään paljoa yli 100km/h.... ja kun vauhtia joku 160 viitosvaihteella... kierrosalue ikäänkuin loppuu.. videoita olen katsellut samasta 80 2.3e nimenomaan 10venttiilisistä ja kyseiset autot kiertävät tehopiikille jopa yli 6000rpm:n ongelmitta... mikähän voisi olla ongelmana, vai onko normaalia tällaiselle "vääntö" koneelle??

Kansiremontti on autoon tehty... ajolukema 260 000 km

[VilleP]

Kuuluu ihan NG:n ominaisuuksiin, se ei vaan hengitä ylhäällä että jaksas mennä. Mut kyl sen pitäs vitosella jaksaa "hyvin" kelata lähemmäs 180km/h, sen jälkeen meno alkaa tahmata. Yhdellä NG quattrolla joskus kelattiin viis päällä 210km/h mittariin, suljetulla alueella tottakai:)

Muokkaa otsikko vähän paremmin kysymystä kuvaavaksi.

[*teme*]

jep, niin vähäsen mietinkii kun tekniikka muuten pelaa kuin se legendaarinen junan vessa... kyllä se 180 km/h kelaa... ei oo päässy koittaa kovempaa :) jep, kiitti!

[sami]

Yhdessä NG:ssä oli ainakin katti tukossa kun sisälmykset olivat palasina eikä ottanut kierroksia, sisuskalut ulos niin alkoi kulkea jo yli satasta.